Bir Teşhis Veri Sorunu

Almanya'da bir dizel tamir atölyesi, dengesiz rölanti kalitesine sahip bir araç aldı.

Teşhis sırasında, enjektör düzeltme değerleri silindirler arasında farklılıklar gösterdi.

İlk sonuç, bir veya daha fazla enjektörün aşınmış olabileceği yönündeydi.

Ancak atölye, değiştirmeyi onaylamadan önce düzeltme değerlerinin nasıl yorumlandığını gözden geçirdi.

Düzeltme Değerleri Doğrudan Enjektör Test Sonuçları Değildir

Enjektör düzeltme değerleri, motor kontrol sistemi tarafından yapılan hesaplanmış ayarlardır.

Kontrol ünitesi, sabit motor hızını korumak için silindirler arasındaki yakıt miktarını değiştirir.

Daha yüksek bir düzeltme değeri, otomatik olarak enjektörün kusurlu olduğu anlamına gelmez.

Olası etkiler şunları içerir:

• silindir kompresyonu;
• hava beslemesi;
• yanma durumu;
• motor sıcaklığı;
• sensör bilgileri.

Atölye Birden Fazla Parametre Karşılaştırdı

Teknisyenler, yalnızca enjektör düzeltme verilerine bakmak yerine şunları gözden geçirdi:

• kızak basıncı davranışı;
• motor hızı kararlılığı;
• silindir dengesi;
• çalışma sıcaklığı;
• mekanik durum.

Veriler, düzeltme farkının onaylanmış bir enjektör iç arızasından ziyade yanma dengesiyle ilgili olduğunu gösterdi.

Alman Atölyelerinin Neden Tam Veri Yorumlamasına İhtiyaç Duyduğu

Modern dizel sistemleri büyük miktarda teşhis bilgisi üretir.

Ancak, bireysel veri değerlerinin tam sistem içinde anlaşılması gerekir.

Yalnızca bir parametreye dayanarak enjektörleri değiştirmek gereksiz onarım işlerine yol açabilir.

Enjektör değişiminden sonra, kalan arızanın başka bir sistem faktöründen kaynaklandığı benzer durumlar meydana gelebilir. Bu enjektör değişimi teşhis vakasına enjektör setinin ötesindeki sorunu izleme örneği için bakın.

Onarım Yönü

Atölye, teşhisi gerçek yanma ile ilgili faktöre doğru sürdürdü.

Düzeltmeden sonra, tüm enjektör setini değiştirmeden motor daha sorunsuz çalıştı.

Vaka Sonucu

Bu Almanya vakası, enjektör düzeltme değerlerinin doğrudan enjektör arızası kanıtı olarak değil, sistem geri bildirimi olarak yorumlanması gerektiğinigöstermektedir.

Profesyonel dizel teşhisi, değiştirme kararları vermeden önce birden fazla çalışma parametresinin karşılaştırılmasını gerektirir.