HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 事件

静的検査では異常は見られませんでした ガンビアの資材置き場で稼働していたホイールローダーが、資材の山に押し込む際や油圧負荷が大きい際に黒煙とパワーロスを発生させました。 整備工場では、エンジンは問題なく始動し、無負荷ではスムーズに加速しました。 インジェクターのテストでは、明らかな噴射量やシール不良は見られませんでした。 エアフィルターを点検し、ターボチャージャーホースの外側表面は損傷がないように見えました。 しかし、エンジンが持続的なトルクを発生させる必要があると、機械はパワーを失い続けました。 ガンビアの整備工場は、静的検査では簡単に見落とす可能性のある技術的な問題に焦点を当てました。それ...

新しいインジェクターが取り付け後に汚染された ケープベルデの海洋ディーゼルワークショップは、燃料システムの問題が複数のシリンダーに影響を与えた後、船舶の整備を行いました。選択されたディーゼルインジェクターが交換され、エンジンが再稼働する前に燃料回路が清掃されました。 フォローアップ検査中に、新しく取り付けられたインジェクターの1つの高圧入口付近で柔らかい破片が見つかりました。 その物質は、高圧ポンプの摩耗に関連する金属片とは異なり、汚染されたディーゼルに一般的に見られる硬い錆や沈殿物とも異なっていました。 ケープベルデのワークショップは、破片の物理的特性を調査の出発点としました。 物質は組み立...

朝の始動が問題を引き起こした ハイチの商業施設で整備されていたスタンバイ発電機が、最近運転された後、正常に始動しました。ユニットが一晩停止した後、苦情が発生しました。 翌朝、燃料供給が安定するまで、エンジンは長時間のクランキングを必要としました。しかし、始動後は正常に運転され、インジェクター関連の明確な症状なしに負荷を受け入れました。 過度のリターンフローまたは始動時の供給不良が困難な始動と関連していることが多いため、インジェクターが検査されました。テストでは、インジェクターの強い故障は明らかになりませんでした。 その後、ハイチのメンテナンスチームは診断質問を「インジェクターはエンジンを始動で...

新しい ユニット インジェクタ は 欠陥 を 移し て い ませ ん フィジのディーゼルワークショップが維持している都市バスでは,一気筒の静止状態で持続的な荒れ果てた走行と低気圧の供給が発達しました.エンジンは機械的に動いたユニットインジェクターシステムを使用したため初期的には,インジェクタが不均衡の原因と考えられました. 疑わしいユニットインジェクターは取り除かれ,評価されました. 正確なアプリケーションの代替インジェクターは設置されましたが,同じシリンダーは引き続き弱い貢献を示しました. フィジーでのワークショップでは これが重要な診断線でした欠陥は,注射器が交換された後でもシリンダーに固...

2つの出産を比較するのに不十分だった エスワチニの車隊部品の購入者は 地域輸送路線を横断する商用車用のディーゼルインジェクターを 批量で購入しました 供給業者は各出荷に試験表を配達したが,その文書には注射器の参照と"PASS"という単語しか含まれていなかった. 最初の配送は明確な共同の苦情なしに行われました.後回の配送がいくつかの技術的な疑問を生んだとき,購入者は2つの配送を客観的に比較することができなかったことを発見しました. どの試験プログラムが使用されたか,どの動作点がチェックされたか,どの個々の注射器が特定の試験記録に一致するかは記録されていません. 購入の発行は技術的な受付データ問題...

問題 の 発生 に 必要な 熱 と 時間 東ティモールの港湾事業を支えるディーゼル発電機は,短時間のメンテナンス検査で正常に起動し,スムーズに動作しました.しかし,電荷の延長後,技術者は,注射器の反射動作が異常になり,燃料システムの温度が上昇した.. 複数の注射器が同時に同様の変化を示したようです. 東ティモール サービス チーム は 複数の ユニット に 影響 を 及ぼし た の で,一般的な注射器の回路複数の注射器が同時に内部障害を発症したと結論付けました 冷たい テスト に よっ て 制限 が 隠さ れ た 起動直後,燃料粘度,回帰量,総燃料温度は,長時間発電機を充電した状態と異なる. ...

機械が挙動を変える前に場所を変更した 以前は低地の現場で正常に稼働していた建設機械が、エリトリアの山岳プロジェクトに移設された。 移設後、オペレーターは重作業中に黒煙と出力低下を報告した。機械は通常通り始動し、アイドリングも正常だった。 症状がインジェクターからの過剰な燃料噴射に似ていたため、サービスチームにディーゼルインジェクターの点検が依頼された。 取り外す前に、技術者は環境の変化を再確認した。 機械は異なる「周囲気圧」の現場に入り、苦情は主に全負荷時に発生した。空気の利用可能性が最初の比較対象となった高地では、大気圧は海抜よりも低い。ディーゼルエンジンの制御システムとターボチャージャーシ...

最も重要な手がかりは、変化しなかったこと ベナンで稼働中の配送トラックで、アイドリング不調と1つのシリンダーからの貢献度が低いという症状が発生しました。元のインジェクターが疑われ、検証済みの交換ユニットと交換されました。 エンジンは再始動しましたが、同じシリンダーの調子が悪いままでした。 その変化しなかった症状が、次の診断段階の基礎となりました。 別のインジェクターをテストする代わりに、ベナンのワークショップは、燃料部品が交換された後も、なぜシリンダーの貢献度が同じ物理的なシリンダーに留まるのかを尋ねました。 調査は、バルブトレインとシリンダーの密閉状態へと移行しました。シリンダー温度が領域を...

複数のシリンダー修正により,インジェクターの完全な問題を示唆 ニカラグアの長距離コーチは 加速中に躊躇し始めました 診断データによると 調整値が数個シリンダーで変化しています指示された目標の上下を繰り返し移動した. 1個以上のシリンダーが異常だったため,インジェクターセットを完全に交換することを検討した. ワークショップはまず圧力行動の分析を選びました 鍵となる技術的な問題は,インジェクタが振動を起こすのか,それとも不安定なレーン圧力制御すべての注射器に同時に影響していました. ワークショップ は 圧力 を 波 の 形 と し て 見る 列車の静止状態での列車の圧力値を記録する代わりに 技術者...