HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 事件

オーストラリアの鉱山用ディーゼル機器は,水力モーターのケース・ドレイン制限が調査されているため,通常の扇風機コマンドにもかかわらず,重荷下で冷却扇風機反応が弱いことを示しています. 扇風機制御システムは,より多くの冷却を要求したが,扇風機応答は弱かった. オーストラリア で 稼働 し て いる 鉱山 の ディーゼル 機器 は,持続 的 な 重労働 の 間 に エンジン の 温度 が 上昇 する こと を 経験 し まし た. 電子扇風機制御が期待通り増加し,扇風機回路への液圧供給圧が利用可能となり,扇風機モーターはまだ回転していた. 負荷と温度が上昇するにつれて扇風機反応は弱まりました 圧力供...

チェコ工業用ディーゼルエンジンは,装置の方向性とバイパスポートの調整が調査されているため,サーモスタットサービス後に異常な加熱と高負荷冷却を発揮する. 新しい温度調節器は正しかったが 冷却機能は違っていた チェコ共和国の工業用ディーゼルエンジンは 温度調節器の交換後に 2つの対照的な症状を発症しました 低負荷で暖房行為が変化し,高負荷で持続的に動作すると異常な温度制御も発生しました 代替温度調節器は,意図した用途に適合し,基本チェック中に温度に対応しました. 温度調節器がハウジングとバイパス回路に対して正しい方向に設置されている. 恒温 器 は 一 つ 以上 の 流路 を 制御 する 多くのデ...

マレーシア製大型ディーゼルエンジン、クランプの平面度と構造的剛性を調査するも、締め付けボルトの取り付けが正しいにもかかわらず、インジェクターシートの漏れが繰り返し発生 正しいボルトトルクでは、インジェクターの正しいシートが得られなかった マレーシアで稼働中の大型ディーゼルエンジンで、インジェクター交換後まもなく、1つのインジェクター周辺で燃焼漏れが繰り返し発生した。 保持ボルトは正しいものであり、ボルト長は確認済み、ねじ穴は清掃済みで、指定された締め付け手順も遵守されていた。 それにもかかわらず、インジェクターシート周辺に燃焼堆積物が再発した。 そのため、診断の焦点はボルトから、ボルト力を分散...

スウェーデン製商用ディーゼル車、長時間の負荷後に冷却液循環低下、ウォーターポンププーリーのスリップを調査 ケース背景 スウェーデンで稼働中の商用ディーゼル車で、長時間の高速道路走行後にのみ発生する異常な冷却問題が発生しました。 エンジンが冷間時、ベルトの状態、ウォーターポンプの動作、基本的な冷却液循環は正常に見えました。短時間のワークショップテスト中も、冷却液温度は予想される動作パターン内に留まっていました。 しかし、持続的なエンジン負荷の後、冷却液循環が弱まり、温度が上昇し始めました。 駆動ベルト自体は正常に回転し続けていたため、技術者は「ウォーターポンププーリーが回転速度をポンプシャフトに...

機械が静止している方がエンジン性能は良かった カメルーンで整備された採石場機械は、資材を積んで走行中に燃料消費量が多く、性能が低下していました。 ディーゼルエンジンは機械が静止している状態では正常に加速でき、インジェクターの検査でも明確な燃料供給の不具合は発見されませんでした。 しかし、機器が走行を開始すると、オペレーターはエンジンが重く負荷がかかっているように感じると報告しました。 エンジンが動力を生成できていないと仮定する代わりに、カメルーンのワークショップは、パワートレインが予想以上の電力を消費しているです。 エンジンの負荷と機械の動きを比較 技術者は、車両の速度とパワートレインの動作を...

静的注射器の試験が合格 イランのワークショップで維持された工業用ディーゼルエンジンは,エンジン速度の増加に伴い,より鋭い燃焼騒音と排気ガスの変化を起こしました. 静止状態では,エンジンは比較的滑らかでした. このシステムは機械式注入を使用したため,注射器は開口圧力,噴霧パターン,密封性について試験されました. 主要なインジェクター不一致は見つかりませんでした. ワークショップは,自動注射のタイミングを早めるメカニズム機械燃料システム内 機械 的 時計 は,常に 一つの 値 に 固定 さ れ て い ない いくつかの機械式注射システムは,エンジン速度や動作条件の変化に伴い注射タイミングを変更する...

一つのシリンダーに責任はなかった イラクの大型トラック整備工場で、特定の狭い運転速度範囲で顕著な振動が発生したディーゼルエンジンが調査された。 診断データはシリンダー貢献度の異常も示したが、明らかに不調なシリンダーは一貫しなかった。 エンジンの設計が許す範囲で、インジェクターをシリンダー間で交換し、制御された比較を行った。 振動は、いずれかのインジェクターに追従するのではなく、同じ回転数領域に留まった。 そのパターンにより、調査はクランクシャフトのねじり振動とダンパーの状態である。 シリンダー貢献度が回転速度の変化に反応する理由 電子的な貢献度計算は、しばしばクランクシャフトの回転速度のわずか...

白色 の 排気 は,自動 的 に 噴孔 の 漏れ を 意味 し て い ませ ん でし た パラウで運航する作業ボートでは,エンジンを海上での持続的な負荷の下で置いた後に,白い排気ガスと不均等な燃焼が発生しました. 白い排気ガスは燃焼が不良な燃料と関連しているため,技術者は最初は注射器のノズルの漏れや不良の原子化について考えました. ベンチでの評価では 操作パターンを説明するのに十分なノズルの滴滴が 明らかにならなかった. パラウの海洋工房は,不要な液体が吸入システムに入っているかどうかを調べました. 独立した技術コアが液体冷却の充電空気冷却器内の内部漏れ. 充電式 空気 冷却器 が 診断 に ...

発電機に不具合を表示させるには、完全な熱サイクルが必要でした トンガの施設で保守されていたスタンバイディーゼル発電機は、冷間時でも容易に始動し、当初は通常のアイドリング品質で運転されていました。 しかし、完全な運転温度に達した後、エンジンは不均一なアイドリング挙動とシリンダー補正値の変化を示し始めました。 インジェクターのテストでは、セット全体で顕著な油圧差は特定されませんでした。 そのため、保守チームはエンジンの熱状態を直接表す制御入力である「冷却水温度信号」です。 もっともらしい読み取り値でも間違っている可能性がある ECUは明らかに不可能な冷却水温度を報告しませんでした。 それが事態をよ...