HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 事件

代替インジェクターは 怠惰な苦情を 変えなかった コンゴ共和国で運行されている都市バスでは,長時間都市での運転中に,粗い無動,不均等な燃焼と軽い排気煙が発生しました.初期診断は"つまたは複数のシリンダーが不均等に供給していることを示唆しました. インジェクターは検査され 疑わしいユニットは交換されましたが バスはまだ不調でした ワークショップでは,燃料システム作業を繰り返すのではなく,複数のシリンダーで同時に燃焼品質を変更できる別のシステムを検討しました.排気ガスの再循環 (EGR). 部分 的 に 開か れ て いる EGR バルブ は,なぜ 注射器 の 問題 に 似 て いる か EGR ...

なぜ 問題 は 注射器 に 関係 し て いる よう に 見 られ まし た か マリの鉱山整備隊は トラックを調査しました トラックが正常に起動し 毎週シフトの最初の部分で エンジン反応が良好でしたしかしトラックは徐々に牽引力を失い,エンジンの負荷を減らすことで部分的な回復が可能になったが,車両が継続的な牽引を再開すると症状が戻った. エンジンは燃料圧力に関連した症状を示したため,最初はディーゼル注射器が疑われた.交換注射器セットは動作パターンを実質的に変更しなかった. この結果により,調査は上流に移行しました.低圧換気ポンプ容量の温度依存損失. 冷たい 試練 は 誤解 を 招く 印象 を ...

圧力 制御 サービス の 後 で 欠陥 が 明らか に なり まし た チャドで整備された建設機器が,燃料計量バルブに作業を行った後,新しい共通鉄道の苦情を発症しました. エンジンは正常なレードオフ状態で動いていたが,高速加速すると,時々急激なレール圧力の偏差が起こり,その後圧力の制御が起こります.過剰な燃料返却や不安定な注射器動作に似ています. 列車の圧力の制御が不十分である 原因は注射器の漏れであるため,注射器セットが疑われるようになった. チャドのワークショップは軌道の圧力の過度の過渡圧力の需要が急速に変化した短い瞬間に何が起こったのか 静的 圧力 測定 は 欠陥 を 示す こと が で...

コモロの建設プロジェクトで使用されている機械制御のディーゼル発電機は、電力需要が増加するにつれてエンジン速度を維持することが困難になりました。 機械式インジェクターを取り外して校正しました。セットを再取り付けする前に、開封動作、スプレー、密閉性をチェックしました。 無負荷では、発電機は始動し、スムーズに作動しました。 しかし、電力需要が高まると、エンジン回転数は低下し続けました。 一般的なガバナの不安定性の問題とは異なり、このケースは 1 つの特定の機械的制限に焦点を当てていました。燃料ラックが意図した高荷重移動量に達していなかった。 ワークショップでは知事が実際に何をしたかを観察しました 段...

新しいワッシャーでも漏れパターンが解消されず サントメ・プリンシペの発電機修理工場は、インジェクター周辺に燃焼残渣が見られたため、ディーゼルエンジンの整備を行いました。 インジェクターを取り外し、座面を清掃し、新しいシーリングワッシャーを取り付けました。インジェクター自体も交換されました。 さらに運転を続けたところ、同じシリンダーにすすが再び現れ始めました。 2つのシーリング部品がすでに交換されていたため、修理工場はワッシャーだけが原因であるという考えを止めました。 独立した技術的な疑問は、インジェクター保持システムがクランプ力を正しく伝達しているかです。 クランプ力はインジェクターシートに到...

この 模範 は 一 つ の エンジン を 超え て も 広がっ た 南スーダンの商用車隊を支援する輸送ワークショップでは,いくつかの車両から取り除かれたディーゼルインジェクタルの内部着用パターンが類似するようになりました. 最初の故障は 通常の部品の磨きとして扱われました さらに他のエンジンの損傷は 比較可能だったため 作業室は 艦隊全体で共有される要因を探しました 燃料フィルターには 重金属や鉱物汚染が含まれなかった 深刻な粒子の侵入で通常予想される 捜査は別の燃料の物件に 移行しました潤滑性. きれいに 見える 燃料 に は 機能 的 な 問題 が あり ます ディーゼル燃料は精密注入装置...

通常 の 注射器 の 検査 は 液体 問題 を 説明 し ませ ん でし た バヌアツ島 で 整備 さ れ て いる ディーゼル 発電 機 は,シリンダー 頭 の 注射 器 の 周辺 に 異常 な 汚染 が 発生 し,冷却 システム を より 詳しく 検査 する 徴候 も 発生 し まし た. インジェクターは取り外され,試験が行われた.その水力学的な結果は,エンジンの液体の振る舞いに説得力のある説明を提供しなかった. 特殊なエンジンの設計に用いられた特徴を調査した.インジェクタルの袖やカップインジェクター装置を周囲のシリンダーヘッド通路から分離する. この区分は,すべてのディーゼルエンジンが...

1本の温度測定がインジェクター交換につながりかけた ソロモン諸島の海洋ワークショップは、赤外線温度計で1つのシリンダーの排気温度が低いことを記録した後、ワークボートのディーゼルエンジンを調査しました。 エンジンはまた、特定の運転点で軽度の不均一性がありました。 排気温度が低いことは燃焼エネルギーの低下に関連している可能性があるため、対応するインジェクターが供給不足であると疑われました。 取り外す前に、ワークショップは測定自体に疑問を呈しました。 技術的な核心は、排気マニホールドの漏れと測定位置がシリンダー温度の解釈をどのように歪めるかということになりました。赤外線温度は表面測定です それは、そ...

問題 が 明らか に なる ため に 長い 登り方 が 必要 でし た イェメンの工房で整備された重貨車で 黒い煙が発生し 長い上り作業中に 引力力が低下しましたエンジンの反応はかなり良くなりました. 燃料需要が高かったため 投薬機は取り除かれました テスト結果は,負荷依存の煙を説明できるような,セット全体で一貫した問題を示さなかった. ワークショップでは,変形幾何学的ターボチャージャーの制御制御された翼位置と実際のブースト応答の関係. 燃料 の 需要 は 増加 し て い まし た が,空中 の 対応 は 遅い と なっ て い まし た イェメンの重貨車路線を代表する 長い登山テストで 技...