同一のエンジンモデルのバッジは地域ごとの異なる排出ガスと制御構成を隠し、ドミニカの部品サプライヤーにシリアル番号、ECUリファレンス、および校正コードの確認を促す

エンジン・モデルの名前は,常にインジェクタルのアプリケーションを定義するものではありません.

ドミニカ共和国に輸入される機器および車両は,異なる地域市場から輸入されている場合でも,同じ目に見えるエンジンモデルバッジを搭載することができる.

あるバージョンは低排出量段階のために製造され,別のバージョンは異なるECUソフトウェア,EGR制御,アフタートリートメント機器,またはレール圧力校正を使用している可能性があります.インジェクターのボディは同じに見えますしかし,内部流量とコーディングの要件は異なる可能性があります.

したがって,部品サプライヤーは,代替ディーゼル注射器の確認前に,エンジンモデルの名前以上のものを必要とします.

地域 の 配置 は 燃料 システム の 要求 を 変え ます

差異は以下の通りである.

• エンジンの定位電源
• 排出量段階
• DPFまたはSCR機器
• EGR戦略
• 列車の圧力範囲
• ECU ソフトウェア
• インジェクターの校正コード形式
• ノズルと流量仕様
• センサーパック

すべての地域版を集めたカタログは,重要なシリアル番号の境界を省略することがあります.

エンジンのシリアル番号を確認

シリアル番号は生産範囲とオリジナルの構成を識別するのに役立ちます.

供給者は,前項または後項を含む全番号を記録し,手書きのエンジン説明に頼らないようにすべきである.

可能な場合,エンジン配置または仕様番号は,追加の情報を提供できます.

ECU参照を確認する

ECU ラベル

ECU部品番号とハードウェア参照は制御システムの生成を識別するのに役立ちます.

ソフトウェア情報

診断装置にはソフトウェアバージョン,校正識別,保存された注射器コードが表示される.

交換または再プログラムされたECUは,元の機械カタログの関連性を変更することができます.

ハーネスとコネクター

接続器の形は有用な裏付け証拠ですが,正しい注射器の流量や電気的特性を確認しません.

カリブレーションコード形式を確認する

注射器に印刷されたコードは,個々の配送訂正または製造校正を表すことができる.

技術者は,以下から区別する必要があります.

• シリアル番号
• バッチ参照
• QRコード
• 製造日
• 供給者の部品番号

交換コードは,設置されたECUと互換性があり,必要に応じて正しいシリンダー位置に入力されなければならない.

OE番号とテストプロファイルを比較する

完全な注射器のOE番号は,エンジンシリアル範囲と地域構成と比較して確認する必要があります.

2つの類似した注射器が異なるベンチ試験プロファイル,許容された配送範囲,または電気応答要件を使用する場合,それらは互換性のあるものとして扱われてはならない.

技術報告には,実際の注射器数と試験プログラムが記載されるべきです.

選択情報パッケージ

ドミニカのサプライヤーは,次のものを要求することができます:

• エンジンと機械の名札の写真
• エンジンのシリアル番号
• ECUラベル
• 完全な注射器のマーク
• カリブレーションコード形式
• 接続器の画像
• 排出装置
• 機器の原産国または市場

業界による解釈

同じエンジンモデルのバッジは,重要なアプリケーションの違いを隠しながら,初期検索を簡素化することができます.

ドミニカの部品サプライヤーは,エンジンシリアル番号,ECU参照,地域排出システム,校正形式に注入器を接続することで,間違った部品の注文を減らすことができます.

目に見えるエンジンの名前は依然として有用ですが,最終的な適合性決定ではなく,最初の識別レベルとして扱われるべきです.