একটি দীর্ঘ-স্থায়ী জেনারেটর নো-লোড পরীক্ষা পাস করে কিন্তু লোড টেস্টিংয়ের সময় ধোঁয়া এবং গতি হারায়: বার্বাডোজের একটি ফ্যাসিলিটি টিম ইনজেক্টর ওভার-ফুয়েলিং বাতিল করার জন্য এক্সহস্ট ব্যাকপ্রেশার, সাইলেন্সার এবং স্পার্ক-অ্যারেস্টর পরিদর্শন ব্যবহার করে
নো-লোড অনুশীলন মিথ্যা আত্মবিশ্বাস তৈরি করেছে
বার্বাডোজের একটি সুবিধার স্ট্যান্ডবাই ডিজেল জেনারেটর নিয়মিতভাবে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল।
এই সংক্ষিপ্ত নো-লোড অনুশীলনের সময়, ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চালু হয়েছিল, গতি বজায় রেখেছিল এবং কোনও বড় অপারেটিং অভিযোগ দেখায়নি।
সুবিধাটি যখন লোড পরীক্ষা করেছিল তখন সমস্যাটি দেখা দেয়। বৈদ্যুতিক চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের গতি কমে যায় এবং গাঢ় নিষ্কাশন ধোঁয়া আরও লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।
যেহেতু লক্ষণগুলি অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহের মতো দেখাচ্ছিল, তাই ইনজেক্টরগুলি প্রাথমিকভাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।
বার্বাডোজ রক্ষণাবেক্ষণ দল পরিবর্তে তদন্ত করেছিল যে ইঞ্জিন লোডের অধীনে অবাধে নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত করতে পারে কিনা।
স্বাধীন প্রযুক্তিগত ফোকাস হয়ে ওঠেনিষ্কাশন ব্যাকপ্রেশার.
কেন একটি ইঞ্জিন একটি সীমাবদ্ধ নিষ্কাশন সহ অলস থাকতে পারে
কম লোডে, নিষ্কাশন-গ্যাস ভর প্রবাহ তুলনামূলকভাবে পরিমিত থাকে।
একটি আংশিক সীমাবদ্ধতা তাই জেনারেটরকে অলস থাকতে এবং কোনও স্পষ্ট সমস্যা ছাড়াই হালকা চাহিদায় কাজ করতে দেয়।
যখন বৈদ্যুতিক লোড বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী সরবরাহ এবং নিষ্কাশন প্রবাহ বৃদ্ধি পায়।
যদি নিষ্কাশন পথ বর্ধিত প্রবাহ বহন করতে না পারে, তবে চাপ উপরে তৈরি হয়।
এটি সিলিন্ডার স্ক্যাভেঞ্জিংয়ে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং দহনের জন্য উপলব্ধ তাজা বাতাসের চার্জ হ্রাস করতে পারে।
ফলাফলস্বরূপ ধোঁয়া ইনজেক্টর অতিরিক্ত-জ্বালানী সরবরাহের মতো দেখতে পারে যদিও ইনজেক্টরগুলি বৈধ ইঞ্জিন চাহিদার প্রতি সাড়া দিচ্ছে।
নিষ্কাশন সিস্টেমটি বিভাগগুলিতে বিভক্ত করা হয়েছিল
বার্বাডোজ দল কেবল টেইলপাইপ পরীক্ষা করার পরিবর্তে সম্পূর্ণ পথ পরিদর্শন করেছিল।
সাইলেন্সার
অভ্যন্তরীণ ক্ষতি বা জমা হওয়া উপাদান প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করতে পারে যখন বাইরের কেসিং এখনও স্বাভাবিক দেখায়।
স্পার্ক অ্যারেস্টার
যেখানে ইনস্টল করা হয়েছে, জমা হওয়া আমানত কার্যকর নিষ্কাশন এলাকা কমাতে পারে।
পাইপওয়ার্ক
ক্ষয়, বিকৃতি বা পূর্ববর্তী মেরামতও অভ্যন্তরীণ সীমাবদ্ধতা তৈরি করতে পারে।
দলটি বর্ধিত লোডের সময় শারীরিক ফলাফলগুলিকে নিষ্কাশন-চাপ আচরণের সাথে তুলনা করেছিল।
লোড টেস্টিং মূল প্রমাণ সরবরাহ করেছে
জেনারেটরটি পর্যায়ক্রমে বৈদ্যুতিক চাহিদার মাধ্যমে চালিত হয়েছিল।
প্রযুক্তিবিদরা লোড বাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের গতি, ধোঁয়া এবং নিষ্কাশন সীমাবদ্ধতা পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।
সম্পর্কটি স্পষ্ট ছিল: নিষ্কাশন প্রবাহ বাড়ার সাথে সাথে লক্ষণটি তীব্র হয়েছিল।
ইনজেক্টর-নির্দিষ্ট প্রমাণ দেখায়নি যে একটি সিলিন্ডার একটি পৃথক সমস্যা তৈরি করছে।
এটি জ্বালানী ইনজেক্টর থেকে মেরামতকে সিদ্ধান্তমূলকভাবে সরিয়ে দিয়েছে।
বার্বাডোজ পরিস্থিতি রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাসকে প্রভাবিত করেছে
জেনারেটরটি একটি উপকূলীয় দ্বীপ পরিবেশে ইনস্টল করা হয়েছিল যেখানে নিষ্কাশন উপাদানগুলি আর্দ্রতা এবং ক্ষয়ের সংস্পর্শে এসেছিল।
একই সময়ে, রুটিন ব্যায়াম প্রায়শই অর্থপূর্ণ বৈদ্যুতিক লোড ছাড়াই সম্পাদিত হয়েছিল।
সেই রক্ষণাবেক্ষণের ধরণ নিশ্চিত করেছে যে ইঞ্জিন চালু হতে পারে, তবে এটি শ্বাস, নিষ্কাশন, শীতলীকরণ এবং জ্বালানী সিস্টেমগুলি বাস্তব জরুরি চাহিদা সমর্থন করতে পারে কিনা তা যাচাই করেনি।
সুবিধাটি তাই স্ট্যান্ডবাই-জেনারেটর অনুশীলনের ব্যাখ্যা পরিবর্তন করেছে।
সীমাবদ্ধতা সংশোধন
প্রভাবিত নিষ্কাশন উপাদানটি তার অবস্থা এবং প্রয়োগ অনুসারে পরিষেবা বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
জেনারেটরটি আবার লোড করার আগে সিস্টেমটি অবশিষ্ট সীমাবদ্ধতার জন্য পরিদর্শন করা হয়েছিল।
তারপরে একটি নতুন পর্যায়ক্রমিক লোড পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছিল।
ইঞ্জিনের গতি এবং নিষ্কাশন আচরণ লোডের জন্য আরও উপযুক্ত ছিল, এবং পূর্ববর্তী ধোঁয়া প্যাটার্নটি আর একই উপায়ে পুনরুত্পাদন করা হয়নি।
শিল্প শিক্ষা
স্বাধীন প্রযুক্তিগত মূল হললোড-নির্ভর নিষ্কাশন সীমাবদ্ধতা.
বার্বাডোজ স্ট্যান্ডবাই-জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, স্বাভাবিক নো-লোড অপারেশন প্রমাণ করে না যে ইঞ্জিন রেট করা কাজের চাহিদায় সঠিকভাবে শ্বাস নিতে পারে।
কালো ধোঁয়াকে এয়ার-এবং-কম্বাশন ব্যালেন্স লক্ষণ হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত, অতিরিক্ত ইনজেক্টর সরবরাহের তাৎক্ষণিক প্রমাণ হিসাবে নয়।
লোডের অধীনে নিষ্কাশন ব্যাকপ্রেশার পরীক্ষা করা সুবিধা দলকে একটি অ-ইনজেক্টর ত্রুটি সনাক্ত করতে সক্ষম করেছে যা রুটিন সংক্ষিপ্ত অনুশীলনের সময় লুকানো ছিল।
