เครื่องกําเนิดระยะยาวผ่านการตรวจสอบไม่มีภาระ แต่สูบบุหรี่และสูญเสียความเร็วระหว่างการทดสอบภาระการตรวจสอบเครื่องดับเสียงและเครื่องหยุดจุดประกาย เพื่อหลีกเลี่ยงการเติมน้ํามันเกินในเครื่องฉีด

การทดสอบขณะไม่มีโหลดสร้างความมั่นใจที่ผิดๆ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองที่โรงงานแห่งหนึ่งในบาร์เบโดสถูกสตาร์ทเป็นประจำตามการบำรุงรักษาตามปกติ

ระหว่างการทดสอบขณะไม่มีโหลดสั้นๆ เหล่านี้ เครื่องยนต์สตาร์ทได้ตามปกติ รักษาความเร็ว และไม่แสดงอาการผิดปกติที่สำคัญ

ปัญหาปรากฏขึ้นเมื่อโรงงานทำการทดสอบขณะมีโหลด เมื่อความต้องการไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ความเร็วเครื่องยนต์ลดลง และควันไอเสียสีดำก็สังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้น

เนื่องจากอาการคล้ายกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป หัวฉีดจึงถูกพิจารณาในตอนแรก

ทีมบำรุงรักษาของบาร์เบโดสได้ตรวจสอบแทนว่าเครื่องยนต์สามารถปล่อยก๊าซไอเสียได้อย่างอิสระภายใต้ภาระหรือไม่

จุดสนใจทางเทคนิคที่เป็นอิสระกลายเป็นแรงดันไอเสียย้อนกลับ.

เหตุใดเครื่องยนต์จึงสามารถเดินเบาได้ด้วยไอเสียที่จำกัด

ที่โหลดต่ำ การไหลของมวลก๊าซไอเสียยังคงค่อนข้างน้อย

ดังนั้น การจำกัดบางส่วนอาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดินเบาและทำงานที่ความต้องการต่ำโดยไม่มีปัญหาที่ชัดเจน

เมื่อโหลดไฟฟ้าเพิ่มขึ้น การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการไหลของไอเสียจะเพิ่มขึ้น

หากเส้นทางไอเสียไม่สามารถรองรับการไหลที่เพิ่มขึ้นได้ แรงดันจะพัฒนาขึ้นต้นน้ำ

สิ่งนี้อาจรบกวนการกวาดล้างกระบอกสูบและลดปริมาณอากาศบริสุทธิ์ที่มีอยู่สำหรับการเผาไหม้

ควันที่เกิดขึ้นอาจดูเหมือนหัวฉีดจ่ายน้ำมันมากเกินไป แม้ว่าหัวฉีดจะตอบสนองต่อความต้องการของเครื่องยนต์ที่ถูกต้องตามกฎหมายก็ตาม

ระบบไอเสียถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ

ทีมบาร์เบโดสตรวจสอบเส้นทางทั้งหมดแทนที่จะตรวจสอบเฉพาะท่อไอเสีย

หม้อพักเสียง

ความเสียหายภายในหรือวัสดุที่สะสมอาจจำกัดการไหลในขณะที่เปลือกนอกยังคงดูปกติ

ตัวกันประกายไฟ

เมื่อติดตั้ง การสะสมของคราบอาจลดพื้นที่ไอเสียที่มีประสิทธิภาพ

ท่อ

การกัดกร่อน การเสียรูป หรือการซ่อมแซมก่อนหน้านี้ก็สามารถสร้างข้อจำกัดภายในได้เช่นกัน

ทีมได้เปรียบเทียบผลการตรวจร่างกายกับพฤติกรรมแรงดันไอเสียระหว่างการเพิ่มโหลด

การทดสอบโหลดให้หลักฐานสำคัญ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกใช้งานผ่านความต้องการไฟฟ้าที่จัดลำดับขั้น

ช่างเทคนิคได้ตรวจสอบความเร็วเครื่องยนต์ ควัน และข้อจำกัดของไอเสียขณะที่โหลดเพิ่มขึ้น

ความสัมพันธ์มีความชัดเจน: อาการรุนแรงขึ้นเมื่อการไหลของไอเสียเพิ่มขึ้น

หลักฐานเฉพาะหัวฉีดไม่แสดงว่ากระบอกสูบหนึ่งตัวมีปัญหาแยกต่างหาก

สิ่งนี้ทำให้การซ่อมแซมห่างจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเด็ดขาด

สภาพแวดล้อมของบาร์เบโดสมีอิทธิพลต่อประวัติการบำรุงรักษา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกติดตั้งในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลที่ส่วนประกอบไอเสียสัมผัสกับความชื้นและการกัดกร่อน

ในขณะเดียวกัน การออกกำลังกายตามปกติมักจะทำโดยไม่มีภาระไฟฟ้าที่มีความหมาย

รูปแบบการบำรุงรักษาดังกล่าวได้รับการยืนยันว่าเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ แต่ไม่ได้ยืนยันว่าระบบไอดี ไอเสีย ระบบระบายความร้อน และระบบเชื้อเพลิงสามารถรองรับความต้องการฉุกเฉินที่แท้จริงได้หรือไม่

ดังนั้น โรงงานจึงเปลี่ยนวิธีการตีความการออกกำลังกายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง

การแก้ไขข้อจำกัด

ส่วนประกอบไอเสียที่ได้รับผลกระทบได้รับการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนตามสภาพและการใช้งาน

ระบบได้รับการตรวจสอบข้อจำกัดที่เหลืออยู่ก่อนที่จะโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกครั้ง

จากนั้นจึงทำการทดสอบโหลดแบบจัดลำดับขั้นใหม่

ความเร็วเครื่องยนต์และพฤติกรรมไอเสียยังคงเหมาะสมกับโหลดมากขึ้น และรูปแบบควันก่อนหน้านี้ไม่ปรากฏอีกในลักษณะเดียวกัน

บทเรียนจากอุตสาหกรรม

แกนหลักทางเทคนิคที่เป็นอิสระคือข้อจำกัดไอเสียที่ขึ้นอยู่กับโหลด.

สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองของบาร์เบโดส การทำงานขณะไม่มีโหลดตามปกติไม่ได้พิสูจน์ว่าเครื่องยนต์สามารถหายใจได้อย่างถูกต้องภายใต้ความต้องการทำงานที่กำหนดไว้

ควันดำควรถือเป็นอาการสมดุลของอากาศและการเผาไหม้ ไม่ใช่หลักฐานโดยตรงของการจ่ายน้ำมันหัวฉีดมากเกินไป

การทดสอบแรงดันไอเสียย้อนกลับภายใต้ภาระช่วยให้ทีมโรงงานสามารถระบุข้อบกพร่องที่ไม่ใช่หัวฉีดซึ่งยังคงซ่อนอยู่ระหว่างการออกกำลังกายสั้นๆ ตามปกติ