एक लंबे समय से स्टैंडबाय जनरेटर नो-लोड जांच पास करता है लेकिन लोड परीक्षण के दौरान धुआं करता है और गति खो देता है: बारबाडोस सुविधा टीम इंजेक्टर ओवर-फ्यूलिंग को खारिज करने के लिए एग्जॉस्ट बैकप्रेशर, साइलेंसर और स्पार्क-अरेस्टॉर निरीक्षण का उपयोग करती है
बिना किसी बोझ के व्यायाम करने से झूठा भरोसा पैदा हुआ
बारबाडोस की एक सुविधा में एक स्टैंडबाय डीजल जनरेटर को नियमित रखरखाव के हिस्से के रूप में नियमित रूप से चालू किया गया।
इन संक्षिप्त गैर-भार अभ्यासों के दौरान, इंजन सामान्य रूप से शुरू हुआ, गति बनाए रखी और कोई बड़ी परिचालन शिकायत नहीं दिखाई दी।
यह समस्या उस समय सामने आई जब संयंत्र ने भारित परीक्षण किया। जैसे-जैसे बिजली की मांग बढ़ी, इंजन की गति कम हो गई और अंधेरे निकास धुएं अधिक ध्यान देने योग्य हो गए।
चूंकि लक्षण अत्यधिक ईंधन की आपूर्ति के समान थे, इसलिए इंजेक्टरों को शुरू में विचार किया गया था।
बार्बाडोस की रखरखाव टीम ने इसके बजाय जांच की कि क्या इंजन लोड के तहत मुक्त रूप से निकास गैसों को बाहर निकाल सकता है।
स्वतंत्र तकनीकी फोकस बन गयानिकास के खिलाफ दबाव.
एक इंजन सीमित निकास के साथ बेकार क्यों चल सकता है
कम भार पर, निकास गैसों का द्रव्यमान प्रवाह अपेक्षाकृत मामूली रहता है।
इसलिए, आंशिक प्रतिबंध जनरेटर को बिना किसी स्पष्ट समस्या के हल्के मांग पर निष्क्रिय और काम करने की अनुमति दे सकता है।
जब विद्युत भार बढ़ता है, तो ईंधन की आपूर्ति और निकास प्रवाह बढ़ जाता है।
यदि निकास मार्ग बढ़े हुए प्रवाह को सहन नहीं कर सकता है, तो दबाव ऊपर की ओर विकसित होता है।
यह सिलेंडर की सफाई में बाधा डाल सकता है और दहन के लिए उपलब्ध ताजी हवा के प्रभार को कम कर सकता है।
इससे उत्पन्न धुआं इंजेक्टर के अधिक ईंधन के रूप में दिखाई दे सकता है, भले ही इंजेक्टर इंजन की वैध मांग का जवाब दे रहे हों।
निकास प्रणाली को भागों में विभाजित किया गया
बारबाडोस की टीम ने केवल निकास पाइप की जाँच करने के बजाय पूरे पथ का निरीक्षण किया।
साइलेंसर
आंतरिक क्षति या संचित सामग्री प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकती है जबकि बाहरी आवरण अभी भी सामान्य प्रतीत होता है।
चिंगारी रोधी
यदि स्थापित किया जाता है, तो संचित जमाव प्रभावी निकास क्षेत्र को कम कर सकता है।
पाइपवर्क
जंग, विकृति या पूर्व मरम्मत भी आंतरिक प्रतिबंध पैदा कर सकती है।
टीम ने भौतिक निष्कर्षों की तुलना बढ़ते भार के दौरान निकास-दबाव व्यवहार के साथ की।
भार परीक्षण ने महत्वपूर्ण सबूत प्रदान किए
जनरेटर चरणबद्ध विद्युत मांग के माध्यम से संचालित किया गया था।
लोड बढ़ने पर तकनीशियनों ने इंजन की गति, धुएं और निकास प्रतिबंध की निगरानी की।
संबंध स्पष्ट था: निकास प्रवाह बढ़ने के साथ लक्षण तीव्र होता गया।
इंजेक्टर-विशिष्ट साक्ष्य से यह नहीं पता चला कि एक सिलेंडर अलग समस्या पैदा करता है।
इससे मरम्मत का काम ईंधन इंजेक्टरों से दूर हो गया।
बारबाडोस की परिस्थितियों ने रखरखाव के इतिहास को प्रभावित किया
जनरेटर को एक तटीय द्वीप वातावरण में स्थापित किया गया था जहां निकास घटकों को नमी और संक्षारण के संपर्क में लाया गया था।
साथ ही, नियमित व्यायाम अक्सर बिना किसी अर्थपूर्ण विद्युत भार के किया जाता था।
इस रखरखाव पैटर्न ने पुष्टि की कि इंजन शुरू हो सकता है, लेकिन यह सत्यापित नहीं किया कि इनपुट, निकास, शीतलन और ईंधन प्रणाली वास्तविक आपातकालीन मांग का समर्थन कर सकती है या नहीं।
इसलिये इस सुविधा ने स्टैंडबाय जनरेटर अभ्यास की व्याख्या में बदलाव किया।
प्रतिबंध को ठीक करना
प्रभावित निकास घटक को उसकी स्थिति और अनुप्रयोग के अनुसार सर्विस या प्रतिस्थापित किया गया था।
जनरेटर को फिर से लोड करने से पहले शेष प्रतिबंधों के लिए प्रणाली का निरीक्षण किया गया।
इसके बाद एक नया चरणबद्ध भार परीक्षण पूरा किया गया।
इंजन की गति और निकास का व्यवहार लोड करने के लिए अधिक उपयुक्त बना रहा, और पहले के धुएं के पैटर्न को अब उसी तरह से पुनः पेश नहीं किया गया।
उद्योग का सबक
स्वतंत्र तकनीकी कोर हैलोड-निर्भर निकास प्रतिबंध.
बारबाडोस स्टैंडबाय जनरेटर के रखरखाव के लिए, सामान्य नो-लोड ऑपरेशन यह साबित नहीं करता है कि इंजन नामित कार्य मांग पर सही तरीके से सांस ले सकता है।
काले धुएं को हवा और दहन संतुलन के लक्षण के रूप में व्याख्या की जानी चाहिए, न कि अत्यधिक इंजेक्टर वितरण के तत्काल प्रमाण के रूप में।
लोड के तहत निकास के दबाव का परीक्षण करने से संयंत्र की टीम को एक गैर-इंजेक्टर दोष की पहचान करने की अनुमति मिली जो नियमित रूप से छोटे व्यायाम के दौरान छिपा हुआ था।
