নতুন ইনজেক্টর ইনস্টল করার পর রিটার্ন-কানেক্টর লিক দেখা যাচ্ছে, ইনজেক্টর পরীক্ষা স্বাভাবিক থাকা সত্ত্বেও, সেনেগালের বাণিজ্যিক-যান ওয়ার্কশপগুলি সিল উপাদান, রিটেইনিং ক্লিপ এবং প্রাইমিং পরিদর্শন যাচাই করছে

বাহ্যিক রিটার্ন ফুটো সবসময় ইনজেক্টর শরীরের ব্যর্থতা নয়

একটি নতুন ডিজেল ইনজেক্টর ইনস্টল করার পরে, রিটার্ন সংযোগকারী কাছাকাছি প্রদর্শিত জ্বালানী একটি ওয়ার্কশপ একটি ফাটল ইনজেক্টর বা ব্যর্থ অভ্যন্তরীণ সিলিং সন্দেহ হতে পারে।

সেনেগালের বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামতকারী সংস্থাগুলি এই অভিযোগটি পরীক্ষা করার আগে পুনরায় ইনজেক্টরটি সরানোর আগে রিটার্ন ফিটিং, সিলিং উপাদান, রিটেনশন ক্লিপ এবং প্রাইমিং প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করছে।

একটি বেঞ্চ-পরীক্ষিত ইনজেক্টর এখনও বাহ্যিকভাবে ফুটো হতে পারে যখন এটির চারপাশে লাগানো সংযোগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ভুলভাবে একত্রিত হয় বা জ্বালানী এবং তাপমাত্রার অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়।

প্রত্যাবর্তনের সম্পর্ক বোঝা

ইনজেক্টর রিটার্ন সার্কিট ইনজেক্টর থেকে জ্বালানী বহন করে এবং ট্যাঙ্ক বা রিটার্ন ম্যানিফোল্ডের দিকে ফিরে আসে।

ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, সংযোগটি ব্যবহার করতে পারেঃ

• ও-রিং;
• ছাঁচযুক্ত সিল;
• প্লাস্টিকের ফিটিং;
• ধাতব ক্লিপ;
• দ্রুত সংযোগকারী;
• গ্রিডযুক্ত ইউনিয়ন;
• রিটার্ন ম্যানিফোল্ড।

প্রতিটি ডিজাইনের জন্য সঠিক ইনস্টলেশন এবং সিলিং স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন।

সীল উপাদান এবং মাত্রা পরীক্ষা করা

একটি সিল সংযোগকারী এবং ডিজেল জ্বালানী পরিবেশের সাথে মিলে যাওয়া উচিত।

টেকনিশিয়ানদের নিশ্চিত করতে হবেঃ

• অভ্যন্তরীণ ও বাইরের ব্যাসার্ধ;
• ক্রস-সেকশন;
• উপাদান সামঞ্জস্য;
• তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ততা;
• এককালীন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা;
• সংযোগকারী সঠিক অবস্থান.

একটি সীল যা উপযুক্ত বলে মনে হয় তা ইনস্টলেশনের সময় ফোলা, সঙ্কুচিত বা কাটা হতে পারে যদি তার উপাদান বা মাত্রা ভুল হয়।

প্রযুক্তিগত যাচাইকরণ ছাড়া সাধারণ ব্যবহারের কাঁচামালের রিং প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।

রিটেইনার ক্লিপ পরীক্ষা করা

ক্লিপ অবস্থা

ক্লিপটি নমন, ক্ষয়, অসম্পূর্ণ সংযুক্তি এবং স্প্রিং শক্তি হ্রাসের জন্য পরীক্ষা করা উচিত।

সংযোগকারী আসন

ক্লিপটি সুরক্ষিত করার আগে ফিটিংটি সম্পূর্ণরূপে অবস্থানটিতে ঠেলে দেওয়া উচিত। সংযোগকারীটি আংশিকভাবে উত্তোলন করা অবস্থায় একটি ক্লিপ ইনস্টল করা প্রদর্শিত হতে পারে।

সাইড লোডিং

নলকে রাউটিং করা উচিত নয়। ক্রমাগত চাপ একটি প্লাস্টিকের সংযোগকারীকে বিকৃত করতে পারে বা সিলটি খুলে দিতে পারে।

প্রাইমিং এবং প্রাথমিক পরিদর্শন

ইনস্টলেশনের পর, ইঞ্জিন সার্ভিস তথ্য অনুযায়ী জ্বালানি সিস্টেম প্রাইম করা উচিত।

কর্মশালা নিম্নলিখিত সময়ে রিটার্ন সংযোগ পরীক্ষা করতে পারেঃ

• প্রাইমিং;
• ক্র্যাকিং;
• উষ্ণ অলস;
• ইঞ্জিনের ঘূর্ণন বাড়ানো;
• বন্ধের পর চাপ কমে যায়।

জ্বালানী গরম হওয়ার পরে বা ফেরত প্রবাহ বৃদ্ধি পাওয়ার পরে ক্র্যাঙ্কিংয়ের সময় একটি শুকনো সংযোগ ফুটো শুরু হতে পারে।

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো আলাদা করা

ইনজেক্টর বেঞ্চ পরীক্ষা স্বাভাবিক বিতরণ, অভ্যন্তরীণ রিটার্ন ফ্লো, সিলিং এবং বৈদ্যুতিক প্রতিক্রিয়া প্রদর্শন করতে পারে।

বাহ্যিক সংযোগকারী ফুটো এই ফলাফলগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবৈধ করে না। রিটার্ন নল, ম্যানিফোল্ড এবং ব্যাকপ্রেসও পরীক্ষা করা উচিত।

সীমিত রিটার্ন ফ্লো সংযোগকারী চাপ বৃদ্ধি এবং একটি দুর্বল সীল উন্মুক্ত করতে পারেন।

প্রতিস্থাপন অংশ নির্বাচন নির্দেশিকা

ইঞ্জিনের মডেল, ইনজেক্টর OE নম্বর, সংযোগকারী নকশা এবং রিটার্ন-ম্যানিফোল্ড রেফারেন্স ব্যবহার করে রিটার্ন ফিটিং এবং সিলিং অর্ডার করা উচিত।

সার্ভিস প্যাকেজে কেবল সিলিংয়ের পরিবর্তে নতুন ক্লিপ, হোজ বা সম্পূর্ণ সংযোগকারী সমষ্টি অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন হতে পারে।

শিল্প ব্যাখ্যা

সেনেগালের বাণিজ্যিক যানবাহন কর্মশালাগুলি ইনজেক্টর পুনরাবৃত্তি অপসারণ হ্রাস করতে পারে ইনস্টলেশনের পরে সম্পূর্ণ রিটার্ন সংযোগটি পরিদর্শন করে।

সিলিং উপাদান, ক্লিপ ধারণ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, প্রাইমিং আচরণ এবং রিটার্ন ব্যাকপ্রেশার একটি বাহ্যিক ফিটিং সমস্যা থেকে একটি অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর ত্রুটি পৃথক করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রমাণ প্রদান করে।

একটি সঠিকভাবে পরীক্ষিত ইনজেক্টর এখনও সঠিকভাবে নির্বাচিত এবং ইনস্টল করা পার্শ্ববর্তী উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে ব্যবহারের সময় জ্বালানী-ঠিকা থাকার জন্য।