Οι Ινδοί επιχειρηματίες πετρελαίου ντίζελ αναθεωρούν τη συγκέντρωση ψυκτικού όταν το θερμικό περιθώριο υψηλής θερμοκρασίας παραμένει περιορισμένο παρά την κανονική λειτουργία του ραδιενεργού, της αντλίας και του ανεμιστήρα

Η απόδοση ψύξης εξαρτάται από το υγρό και το υλικό

Οι βιομηχανικοί κινητήρες ντίζελ που λειτουργούν στην Ινδία μπορούν να αντιμετωπίσουν διαρκώς υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και συνεχές φορτίο.

Όταν το ψυγείο είναι καθαρό, η αντλία νερού λειτουργεί και η ροή αέρα του ανεμιστήρα φαίνεται φυσιολογική, οι τεχνικοί μπορεί να αντιμετωπίσουν έναν κινητήρα με μικρότερο θερμικό περιθώριο από ό,τι αναμενόταν.

Μια παραμελημένη μεταβλητή μπορεί να είναι ηπραγματική συγκέντρωση του μείγματος ψυκτικού.

Το ψυκτικό είναι ένα διαμορφωμένο μέσο μεταφοράς θερμότητας, όχι απλά “περισσότερο αντιψυκτικό είναι καλύτερο”.

Η σύνθεση του ψυκτικού αλλάζει τις φυσικές ιδιότητες

Ένα σύστημα ψύξης ντίζελ πρέπει να εξισορροπεί διάφορες απαιτήσεις, μεταξύ των οποίων:

• προστασία κατά της κατάψυξης·
• προστασία από το βράσιμο·
• έλεγχο της διάβρωσης·
• προστασία από κοιλότητες, όπου είναι σκόπιμο·
• συμβατότητα υλικών·
• και μεταφορά θερμότητας.

Το νερό και το συμπυκνωμένο ψυκτικό έχουν διαφορετικές θερμικές ιδιότητες.

Η αλλαγή της αναλογίας τους αλλάζει χαρακτηριστικά όπως:

• θερμική ικανότητα·
• ιξικότητα·
• συμπεριφορά βρασμού·
• και αντίσταση άντλησης.

Αυτό σημαίνει ότι ένα εσφαλμένο μείγμα μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος ψύξης ακόμη και όταν όλα τα μηχανικά εξαρτήματα λειτουργούν.

Η λειτουργία σε υψηλό περιβάλλον καθιστά την μεταφορά θερμότητας πιο απαιτητική

Η ψύξη εξαρτάται από τη μετακίνηση της θερμότητας μέσα από διάφορα στάδια:

Κύλινδρο/μεταλλικό μπλοκ → ψυκτικό → ψυκτικό → αέρας περιβάλλοντος

Όταν ο αέρας του περιβάλλοντος είναι ήδη ζεστός, η διαφορά θερμοκρασίας που είναι διαθέσιμη για την απόρριψη της θερμότητας γίνεται μικρότερη.

Αυτό καθιστά τις σωστές ιδιότητες ψυκτικού υγρού όλο και πιο σημαντικές κατά τη συνεχή βιομηχανική λειτουργία.

Η Συγκέντρωση Πρέπει να Μετράται, Όχι να Μαντεύεται

Οι τεχνικοί πρέπει να επαληθεύουν την κατάσταση του ψυκτικού υλικού χρησιμοποιώντας κατάλληλη μέθοδο για τον τύπο του ψυκτικού υλικού, αντί να υποθέτουν συγκέντρωση με βάση:

• χρώμα·
• προηγούμενες συμπληρώσεις·
• επισήμανση των δοχείων·
• ή οπτική εμφάνιση.

Επαναλαμβανόμενη συντήρηση με μόνο συμπυκνωμένο, μόνο νερό ή ασυμβίβαστα προμείγματα μπορεί να αλλάξει σταδιακά τη σύνθεση.

Η σωστή συγκέντρωση πρέπει να είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του κινητήρα και του ψυκτικού.

Γιατί “Επιπλέον Αντιψυκτικό Προστασίας” Μπορεί να Είναι Παραπλανητικό

Μια υψηλότερη από την απαιτούμενη αναλογία συγκέντρωσης δεν παρέχει αυτόματα καλύτερη συνολική προστασία του κινητήρα.

Εάν οι ιδιότητες του μείγματος μετακινηθούν εκτός του προβλεπόμενου εύρους λειτουργίας, η μεταφορά θερμότητας και η συμπεριφορά κυκλοφορίας μπορεί να αλλάξουν.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ζεστά κλίματα όπου η προστασία από το πάγωμα δεν είναι η μόνη ανησυχία.

Η διάγνωση με υλικό και υγρό πρέπει να διαχωρίζεται

Ένας κανονικός ψυγείο και αντλία απάντηση:

Μπορεί το υλικό να κινείται και να απορρίπτει τη θερμότητα;

Απαντήσεις δοκιμής ψυκτικού:

Το υλικό εργασίας είναι κατάλληλο για τη μεταφορά της θερμότητας;

Και οι δύο ερωτήσεις έχουν σημασία.

Η Ινδική Βιομηχανική Εφορία καθιστά το ζήτημα επιχειρησιακά σχετικό

Οι γεννήτριες, οι αντλίες, οι κατασκευαστικές μηχανές και τα σταθερά βιομηχανικά ντίζελ μπορούν να λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα κοντά σε σταθερό υψηλό φορτίο.

Αυτό κάνει τις μικρές απώλειες στο θερμικό περιθώριο πιο αισθητές από ό, τι κατά τη διάρκεια σύντομης διαλείπουσας χρήσης.

Βιομηχανία

Η διάγνωση του συστήματος ψύξης πρέπει να περιλαμβάνει:σύνθεση του υγρούΜαζί με τα μηχανικά εξαρτήματα.

Όταν ο εξοπλισμός ντίζελ υψηλού περιβάλλοντος παραμένει θερμικά οριακός παρά το υγιές υλικό, η συγκέντρωση και η προδιαγραφή του ψυκτικού πρέπει να επαληθεύονται πριν από την αντικατάσταση πρόσθετων εξαρτημάτων.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η εσφαλμένη συγκέντρωση ψυκτικού να επηρεάσει τη μεταφορά θερμότητας;

Η σύνθεση του ψυκτικού αλλάζει τις θερμικές και ροές του.

Υπάρχει μια καλύτερη συγκέντρωση ψυκτικού για κάθε πετρελαιοκινητήρα;

Χρησιμοποιήστε το μείγμα του κινητήρα και του ψυκτικού που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για την εφαρμογή και το κλίμα.