Famílias de motores semelhantes usam diferentes calibrações de injetores em diferentes configurações de geradores, levando as equipes de serviço jordanianas a verificar a velocidade nominal, a potência e a aplicação da ECU antes de fazer o pedido

Uma família de motores pode suportar várias classificações de geradores

Os fabricantes de geradores a diesel podem utilizar a mesma família de motores básicos em várias configurações de potência e velocidade nominal.A calibração do sistema de combustível pode diferir de acordo com a potência nominal, velocidade de funcionamento, regulação das emissões e software ECU.

As equipas de serviço dos geradores jordanianos que encomendem injetores apenas por família de motores correm o risco de receber uma unidade que se encaixa mecanicamente, mas não corresponde à configuração do gerador instalado.

Velocidade nominal altera os requisitos de funcionamento

Os motores geradores geralmente operam a uma velocidade nominal fixa relacionada à frequência elétrica e ao projeto do alternador.

A calibração do injetor pode ser influenciada por:

• Velocidade nominal do motor;
• A saída do gerador;
• Classificação de potência em estado de espera ou máxima;
• Mapa da entrega de combustível;
• Configuração do turbocompressor;
• Nível de emissões;
• Software de ECU;
• Formato de codificação do injetor.

Uma referência utilizada num conjunto de geradores não deve ser automaticamente aplicada a todos os motores que tenham o mesmo nome de família.

Informações necessárias para a selecção

Placa de identificação do motor

O modelo do motor e o número de série continuam a ser os principais pontos de identificação.

Placa de classificação do gerador

A placa de classificação do gerador pode fornecer a potência elétrica, a frequência, a velocidade nominal e a categoria de funcionamento.

Número do injetor

Todas as marcas no injetor removido devem ser registadas, incluindo a referência do fabricante, o número de EO e o código de calibração.

ECU e informação de software

Sempre que o acesso ao diagnóstico esteja disponível, devem ser documentados o número da peça da ECU, a versão do software e os códigos dos injetores armazenados.

Por que a comparação física não é suficiente

Dois injetores podem partilhar:

• Dimensões do corpo;
• Projeto dos conectores;
• Posição de retenção;
• Entrada de alta pressão;
• Conexão de retorno.

As especificações internas do bico, a distribuição máxima, as características de resposta ou os dados de calibração podem ainda diferir.

A instalação de uma calibração errada pode contribuir para o desequilíbrio do cilindro, a instabilidade da frequência, a fumaça, problemas de aceitação de carga ou valores de correção recorrentes.

Estes sintomas devem ainda ser diagnosticados adequadamente porque um comportamento semelhante pode resultar de problemas de pressão do combustível, de abastecimento de ar ou de controlo do governador.

Requisitos relativos ao relatório de ensaio

Um relatório do injetor específico do modelo deve identificar os pontos de funcionamento relevantes para a aplicação do gerador.

Estes podem incluir:

• Iniciar a entrega;
• Fornecimento em marcha lenta ou com baixa carga a velocidade fixa;
• Quantidade de carga média;
• Entrega de carga nominal;
• Fluxo de retorno;
• Segregação do bico;
• Resposta elétrica.

As condições de ensaio devem mostrar pressão, largura de pulso, temperatura e limites aplicáveis.

Instalação e codificação

Após a instalação, os técnicos devem verificar a atribuição correta do código da garrafa, caso seja necessária uma codificação.

O gerador deve ser ensaiado sob carga elétrica em etapas durante o controlo:

• Velocidade do motor;
• Frequência;
• Pressão do carril;
• Correção do cilindro;
• Temperatura de escape;
• Fumo;
• Fuga de combustível.

Uma breve partida sem carga não pode confirmar a calibração correta do injetor em funcionamento nominal.

Interpretação da indústria

As empresas jordanianas de serviços de geradores podem reduzir os erros de aplicação ligando a selecção do injetor ao número de série do motor, à velocidade nominal, à configuração de potência e à aplicação da ECU.

A família geral de motores é útil para a identificação inicial, mas não descreve completamente a necessidade de combustível calibrado do gerador.

Um injetor de substituição deve corresponder à configuração operacional completa, não apenas à forma do componente ou ao nome impresso na tampa do motor.