การปนเปื้อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเกิดขึ้น แม้จะมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยครั้งในอุปกรณ์ที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ทำให้ทีมช่างซ่อมในอิรักต้องตรวจสอบวาล์วบายพาสของหัวกรอง พื้นผิวซีล และตัวอย่างด้านที่สะอาด

เครื่องกรองสามารถใหม่ได้ ขณะที่เส้นทางน้ํามันยังไม่ได้กรอง

เครื่องจักรกลในการก่อสร้างในอิรักบ่อยครั้งทํางานรอบดินแห้ง ฝุ่นหินหินและอนุภาคในอากาศ สําหรับเครื่องขุด, เครื่องบรรทุกและเครื่องผลิตไฟฟ้าที่ทํางานในสถานที่ทํางานที่ห่างไกลดังนั้นการเปลี่ยนกรองน้ํามันจึงเป็นการดูแลรักษาทั่วไป.

อย่างไรก็ตาม ห้างหุ้นบางแห่งในอิรักพบกับรูปแบบที่สับสน: เครื่องกรองเปลี่ยนบ่อย แต่เครื่องฉีดและส่วนประกอบของระบบน้ํามันความดันสูงยังคงแสดงให้เห็นถึงการปนเปื้อนเล็กน้อย

ในสถานการณ์เหล่านี้ คําถามที่สําคัญ ไม่ใช่แค่กี่ครั้งที่เครื่องกรองเปลี่ยนแต่ว่าน้ํามันทั้งหมดผ่านผ่านสื่อกรองที่กําหนดหรือไม่.

เส้นทางเลี่ยงสามารถเอาชนะธาตุกรองที่ดีได้

กองกรองอากาศจํานวนมากมีอินเตอร์เฟซประปา ช่องทางภายในหรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการเลื่อนส่วนหนึ่งของกระแสน้ํามันอาจหลบเลี่ยงเส้นทางการกรองที่กําหนดไว้.

สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย พื้นผิวปิดหัวกรองที่เสียหาย, ขนาดขององค์ประกอบที่ไม่ถูกต้อง, การปิดภายในที่หายไปหรือวาล์วเลื่อนที่ไม่ติดตั้งอย่างถูกต้อง

ในกองทัพอุปกรณ์อิรักที่ฝุ่นขุ่น การเปลี่ยนอะไหล่ซ้ํา ๆ อาจสร้างประโยชน์น้อย หากบ้านเองเป็นเส้นทางที่ควบคุมไม่ได้

ตรวจ หัว ไฟล์เตอร์ ไม่ เพียง เอง

เมื่อการปนเปื้อนยังคงอยู่ พวกเทคนิคควรตรวจสอบส่วนประกอบที่สามารถใช้ได้อีกรอบรอบของกรอง

ควรให้ความสนใจเฉพาะอย่างยิ่งต่อ:

• สภาพของสตาร์ทโปล์
• ผิวปิด
• O-ring ภายใน
• อินเตอร์เฟซแยกน้ํา
• วาล์วระบายน้ํา
• สายพานเซนเซอร์
• ความแตกของหัวกรอง
• ที่นั่งบายพาสวาล์ฟ

เครื่องกรองจากแอพลิเคชั่นอื่นอาจสกรูเข้าไปในกระเป๋าสะพายขณะวางปริมาณประปาของมันให้แตกต่างกัน

การ เลือก ตัวอย่าง จาก ด้าน ที่ ไม่ มี คลื่นไหล เปลี่ยน การ ตรวจ สอบ

การเก็บตัวอย่างของเชื้อเพลิงจากถังเก็บของเท่านั้น ไม่สามารถแสดงสิ่งที่ถึงปั๊มแรงดันสูง

แนวทางที่รู้มากขึ้นคือการได้รับตัวอย่างที่ควบคุมจากด้านสะอาดของระยะการกรองสุดท้ายตามขั้นตอนความปลอดภัยที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์

ถ้าน้ํามันถังมีสกปรกที่เห็นได้ แต่ตัวอย่างหลังการกรองสะอาด การกรองกําลังดําเนินหน้าที่ที่กําหนดไว้ทีมซ่อมแซมอิรักมีหลักฐานว่าปัญหาเกิดขึ้นภายใน หรือหลังจากการประกอบกรอง.

ถังเก็บตัวอย่างต้องสะอาด ไม่งั้นฝุ่นสนามอาจทําให้หลักฐานติดเชื้อ

ตรวจสอบเครื่องกรองที่ถอดไปสําหรับรูปแบบการกระจาย

การตัดเปิดหรือตรวจสอบเครื่องกรองที่ใช้แล้ว ตามแนวปฏิบัติที่ปลอดภัยในห้างสรรพสินค้า ก็สามารถให้ข้อมูลที่มีประโยชน์ได้เช่นกัน

การปนเปื้อนที่มุ่งเน้นอยู่บนด้านที่สกปรกชี้ให้เห็นว่าธาตุนั้นกําลังจับวัสดุ

ส่วนละอองโลหะต้องระวังเป็นพิเศษ เพราะมันอาจมาจากการสกัดปั๊มความดันสูง แทนที่จะเป็นฝุ่นภายนอก

ความแตกต่างนั้นสําคัญ เพราะการเปลี่ยนเครื่องกรองและเครื่องฉีดด้วยตนเอง ไม่ได้กําจัดโลหะที่แพร่กระจายในรถไฟและท่อ

สภาพการดําเนินงานของอิรักทําให้ความสมบูรณ์แบบของบ้านสําคัญ

การโอนเชื้อเพลิงทางไกลเป็นเรื่องปกติในโครงการก่อสร้างของอิรัก ฝุ่นสามารถเข้าถังเก็บของ เครื่องเคลื่อนไหวและอุปกรณ์เติมน้ํามันก่อนที่น้ํามันดีเซลจะถึงเครื่อง

นั่นหมายความว่า ปัญหาสองประการอาจมีอยู่พร้อมกัน: ความปนเปื้อนสูงที่เข้าสู่กรอง และห้องกรองที่ไม่สมบูรณ์แบบที่อนุญาตให้มีส่วนหนึ่งของปนเปื้อนที่อยู่ด้านล่างสาย

ทีมงานซ่อมแซมต้องสืบสวนทั้งคู่

การตีความทางเทคนิค

การเปลี่ยนกรองน้ํามันบ่อย ๆ ไม่ควรใช้เป็นหลักฐานที่ว่าสารปนเปื้อนไม่สามารถเข้าถึงเครื่องฉีดได้

ประเด็นทางเทคนิคอิสระคือความสมบูรณ์แบบของเส้นทางการกรอง.

สําหรับอุปกรณ์ก่อสร้างและแหล่งหินอิรัก ตรวจสอบหัวกรองกณิตศาสตร์ประปาและสภาพน้ํามันด้านสะอาดสามารถเปิดเผยความผิดพลาดที่ยังคงมองไม่เห็นเมื่อบันทึกการบํารุงรักษาแสดงเพียงวันที่เปลี่ยนกรอง.

เมื่อเครื่องฉีดยาบ่อยครั้งแสดงความเสียหายจากอนุภาค คําถามที่ใช้ไม่ได้คือมันคือ น้ํามันที่เข้าถึงระบบความดันสูงได้ผ่านอุปกรณ์ป้องกันการกรองที่ตั้งใจจริงหรือไม่??