粉塵の多い機器で頻繁に燃料フィルターを交換してもインジェクターの汚染が続くため、イラクの修理チームはフィルターヘッドのバイパスバルブ、シーリング面、およびクリーンサイドのサンプルを点検しています

フィルターは,燃料経路がまだフィルタされていない間,新しいものになることができます.

イラクの建設機械は乾燥した土壌や採石場の塵や空気中の粒子を頻繁に取り扱っていますしたがって,燃料フィルターの交換は常識的な保守作業です..

イラクの工房ではフィルタが頻繁に交換されても噴射器や高圧燃料システムの部品は微細な汚染を続けているという混乱を招くパターンがあります

この状況では重要な問題は単にフィルタを何度交換したかでもすべての燃料が実際に意図されたフィルタ媒体を通過したか.

多くのフィルター組装には密封インターフェイス,内部通路,バイパス関連部品が含まれます.これらの領域が損傷したり,正しく組み立てられず,汚染された場合,燃料の流れの一部は,意図された過濾経路を回避することがあります..

原因は,フィルターヘッドのシール表面の損傷,誤った要素の寸法,内部シールが欠落したり,バイパスバルブが正しく座っていないことなどである.

埃の多いイラクの装備車隊では部品を繰り返し交換することは制御不能な路線である場合わずかな利益をもたらす可能性があります

汚染が続ければ,技術者はフィルター周辺の再利用可能な部品を検査する必要があります.

特に注意すべきことは:

別の用途のフィルターは,シール位置が異なる間,ホイスに螺栓を付けることもあります.

貯蔵タンクからの燃料のみを採取すると,高圧ポンプに何が届くかを示すことができません.

検定されたサンプルを採取する.最終フィルタリング段階のクリーンサイドエンジンの安全性に関する手順に従って

タンク燃料に目に見える汚れが含まれており,フィルター後のサンプルがきれいであれば,フィルタリングは意図した機能を実行している.細粒子が下流に残っている場合,イラクの修理チームにはフィルター装置の内側や外側に問題がある証拠があります.

採取用容器も清潔でなければならない証拠を汚染するフィールドの塵が

安全なワークショップの慣行に従って,使用済みフィルターを切断したり検査したりすると,有用な情報も得られます.

汚れた部分に重度の汚染が集中していることは物質を捕獲していることを示唆しています川下で現れる類似した残骸は異なる調査が必要です

金属粒子は,外部の塵ではなく高圧ポンプの磨きから発生する可能性があるため,特に注意が必要です.

フィルターと注入器を交換するだけでは鉄道や管路に既に流通している金属が除去されないのでこの区別は重要です

イラクの建設プロジェクトでは,燃料を遠隔で転送することが一般的です.ディーゼルが機械に到達する前に,塵は貯蔵タンク,移動ボウザー,補給設備に入ることができます.

フィルターに流入する高汚染負荷と下流に流入する汚染の一部を許容する不完全なフィルターハウジング

メンテナンスのチームは両方を調査する必要がある.

燃料フィルターの頻繁な交換は,汚染が注射器に到達できない証拠として使用されるべきではありません.

独立した技術的な問題はフィルタリング経路の整合性.

イラクの建設設備や採石場にはフィルターヘッドの検査バイパスメカニズム密封の幾何学とクリーンサイド燃料状態は,メンテナンス記録がフィルター交換日だけを示すとき,目に見えないまま残る欠陥を明らかにすることができます.

フィルタが新しいのか? フィルタが新しいのか?高圧システムに到達する燃料が実際に意図された過濾障壁を通過したか♪♪