تُظهِر مركبات الديزل التجارية السويدية انخفاضًا في دوران سائل التبريد فقط بعد الحمل الممتد أثناء التحقيق في انزلاق بكرة مضخة المياه في الحالة الساخنة

خلفية القضية

واجهت إحدى مركبات الديزل التجارية العاملة في السويد مشكلة تبريد غير عادية لم تظهر إلا بعد تشغيل الطريق السريع لفترة طويلة.

عندما كان المحرك باردًا، كانت حالة الحزام وسلوك مضخة الماء ودورة سائل التبريد الأساسية تبدو طبيعية. أثناء اختبار ورشة العمل القصيرة، ظلت درجة حرارة سائل التبريد أيضًا ضمن نمط التشغيل المتوقع.

ومع ذلك، بعد حمل المحرك المستمر، ضعف دوران سائل التبريد وبدأت درجة الحرارة في الارتفاع.

نظرًا لأن حزام التشغيل نفسه استمر في التحرك بشكل طبيعي، فقد قام الفنيون بالتحقق مما إذا كان الحزامكانت بكرة مضخة الماء تنقل سرعة دورانها بالكامل إلى عمود المضخة.

لا يضمن الحزام الدوار سرعة المضخة الكاملة

يمكن تبسيط سلسلة القيادة على النحو التالي:

بكرة العمود المرفقي ← حزام القيادة ← بكرة مضخة الماء ← المحور/العمود ← المكره

غالبًا ما يؤكد الفنيون حركة الحزام ويفترضون أن المضخة يتم تشغيلها بشكل صحيح.

ومع ذلك، إذا فقدت الواجهة من البكرة إلى المحور أو من المحور إلى العمود السلامة الميكانيكية، فيمكن أن تدور البكرة بينما يدور عمود المضخة بشكل أبطأ من المقصود.

يصبح التمييز الرئيسي:

إدخال محرك الأقراص موجود

لكن

يتم فقدان سرعة الإخراج جزئيًا.

لماذا تغيرت درجة الحرارة الخطأ

وكانت المشكلة صعبة التكاثر عند البرد.

مع وصول حجرة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، تغيرت أبعاد المكونات وظروف الاحتكاك.

يمكن أن تبدأ واجهة الضغط الهامشية أو واجهة المحور التالفة أو وصلة البكرة البالية في الانزلاق فقط بعد التمدد الحراري وزيادة عزم دوران المضخة المستمر.

في ظل هذا الشرط:

1. استمر الحزام في الدوران؛

2. ظهرت البكرة نشطة بصريًا؛

3. أصبحت سرعة العمود أقل من سرعة البكرة؛

4. انخفض تدفق سائل التبريد.

5. بدأت درجة حرارة المحرك عالي التحميل في الارتفاع.

التحقيق مقارنة حركة المدخلات والمخرجات

استعرض الفنيون:

• حالة الحزام والتوتر.
• محاذاة البكرة
• حركة البكرة إلى المحور؛
• دوران عمود المضخة
• سلوك الحالة الساخنة؛
• حالة المكره
• ودوران سائل التبريد تحت الحمل.

كان الهدف هو فصل دافعة المضخة الفاشلة عن أمشكلة نقل القيادة قبل المكره.

يمكن أن توفر علامات الشاهد أو الحركة النسبية بين البكرة والعمود دليلًا ميكانيكيًا مفيدًا اعتمادًا على التصميم.

لماذا يتطلب استبدال مضخة المياه وحده التشخيص الصحيح؟

إذا تم توفير البكرة بشكل منفصل عن المضخة أو إعادة استخدامها أثناء الخدمة، فقد يؤدي استبدال مكون واحد فقط إلى ترك نفس مشكلة الواجهة في مكانها.

وعلى العكس من ذلك، إذا كانت البكرة والمضخة تشكلان مجموعة متكاملة واحدة، فقد تحتاج الوحدة بأكملها إلى التقييم.

تعتمد استراتيجية الخدمة على تصميم المحرك المحدد.

كشفت عملية الطريق السريع السويدية عن الخطأ

كان حمل الطريق الممتد مهمًا لأنه حافظ على:

• ارتفاع الطلب على تدفق المبرد.
• سرعة مضخة أعلى
• مزيد من التمدد الحراري.
• وعزم دوران المحرك الميكانيكي المستمر.

اختبار البرد القصير لا يمكن أن يعيد إنتاج هذه الظروف.

الدرس الفني

يجب أن يتحقق تشخيص التبريد ليس فقط من أن الحزام والبكرة يدوران، بل من ذلك أيضًاتنقل سلسلة القيادة بأكملها السرعة إلى دافعة مضخة الماء.

لا يزال بإمكان البكرة الدوارة بصريًا إخفاء حالة الانزلاق الميكانيكية.

التعليمات

هل يمكن لبكرة مضخة الماء أن تدور بينما تدور المضخة ببطء شديد؟

نعم. يمكن أن تسمح واجهة البكرة أو المحور أو العمود التالفة بالانزلاق الجزئي على التصميمات القابلة للتطبيق.

هل يستبعد الدوران البارد الطبيعي وجود مشكلة في تشغيل مضخة الماء؟

لا. قد تصبح بعض أخطاء الواجهة الميكانيكية أكثر وضوحًا بعد تطور الحرارة والحمل المستمر.