ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন ধোঁয়া সরিয়ে ফেলতে ব্যর্থ হয়েছে
রক্ষণাবেক্ষণের পর ধোঁয়ার অভিযোগ
একটি পোলিশ ডিজেল ওয়ার্কশপে একটি গাড়ি এসেছিল যা এক্সিলারেশনের সময় গাঢ় ধোঁয়া তৈরি করছিল।
গ্রাহক সন্দেহ করেছিলেন যে ইনজেক্টরে অতিরিক্ত জ্বালানি সরবরাহ হচ্ছে।
পূর্ববর্তী মেরামতের চেষ্টার সময় ইনজেক্টরগুলি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু ধোঁয়া রয়ে গিয়েছিল।
ওয়ার্কশপ আবার দহন প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
জ্বালানির পরিমাণই একমাত্র সম্ভাবনা ছিল না
জ্বালানি-বাতাসের ভারসাম্য ভুল হলে গাঢ় ধোঁয়া তৈরি হয়।
সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- অতিরিক্ত জ্বালানি সরবরাহ;
- অপর্যাপ্ত বাতাস;
- বুস্ট সমস্যা;
- ইনটেক সীমাবদ্ধতা।
জ্বালানি-সিস্টেম প্রতিস্থাপনের আগে ওয়ার্কশপ বাতাসের দিকটি পরীক্ষা করেছিল।
ইনটেক সীমাবদ্ধতা রোগ নির্ণয় পরিবর্তন করেছে
ইনটেক পথের পরিদর্শন দেখিয়েছে যে বায়ুপ্রবাহ সীমাবদ্ধ ছিল।
এক্সিলারেশনের সময় ইঞ্জিন অপর্যাপ্ত বাতাস পাচ্ছিল।
এটি অসম্পূর্ণ দহন এবং ধোঁয়া তৈরি করেছিল, যদিও ইনজেক্টরের কার্যকারিতা প্রাথমিক সমস্যা ছিল না।
ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন কেন কাজ করেনি
ইনজেক্টরকে দোষ দেওয়া হয়েছিল কারণ ধোঁয়া সাধারণত জ্বালানি সমস্যার সাথে যুক্ত থাকে।
তবে, ধোঁয়া নির্দিষ্ট কোনো ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের পরিবর্তে দহন ভারসাম্যহীনতা নির্দেশ করে।
ওয়ার্কশপ বায়ুপ্রবাহের অবস্থা সংশোধন করেছে এবং এক্সিলারেশন পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করেছে।
পোল্যান্ডের অপারেটিং প্রেক্ষাপট
শহুরে এবং আঞ্চলিক মিশ্র পরিস্থিতিতে চালিত যানবাহনগুলিতে সময়ের সাথে সাথে ইনটেক জমা হতে পারে।
এই সমস্যাগুলি অলস পরীক্ষার সময় লুকানো থাকতে পারে এবং শুধুমাত্র উচ্চতর ইঞ্জিন চাহিদার সময় দেখা দিতে পারে।
কেসের উপসংহার
এই পোল্যান্ডের কেসটি দেখায় কেনধোঁয়া নির্ণয়ের ক্ষেত্রে ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের আগে বায়ু সরবরাহ পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
প্রকৃত কারণ শনাক্ত করার জন্য জ্বালানি এবং বায়ু ব্যবস্থা একসাথে মূল্যায়ন করতে হবে।
