रखरखाव के बाद धुएं की शिकायत

एक पोलिश डीजल वर्कशॉप को एक वाहन मिला जो एक्सेलेरेशन के दौरान गहरा धुआं पैदा कर रहा था।

ग्राहक को इंजेक्टर से अधिक ईंधन की आपूर्ति का संदेह था।

इंजेक्टर्स का निरीक्षण किया गया और पहले की मरम्मत के प्रयास के दौरान उन्हें बदल दिया गया था, लेकिन धुआं बना रहा।

वर्कशॉप ने दहन प्रक्रिया की फिर से समीक्षा करने का फैसला किया।

ईंधन की मात्रा ही एकमात्र संभावना नहीं थी

गलत ईंधन-वायु संतुलन होने पर गहरा धुआं होता है।

संभावित कारणों में शामिल हैं:

• अत्यधिक ईंधन वितरण;
• अपर्याप्त हवा;
• बूस्ट की समस्याएं;
• इनटेक में रुकावट।

वर्कशॉप ने ईंधन-प्रणाली को बदलने से पहले वायु पक्ष की जांच की।

इनटेक में रुकावट ने निदान बदल दिया

इनटेक पथ के निरीक्षण से पता चला कि वायु प्रवाह प्रतिबंधित था।

एक्सेलेरेशन के दौरान इंजन को अपर्याप्त हवा मिल रही थी।

इससे अपूर्ण दहन और धुआं हुआ, भले ही इंजेक्टर का संचालन प्राथमिक समस्या नहीं थी।

इंजेक्टर बदलने से काम क्यों नहीं हुआ

इंजेक्टर को दोषी ठहराया गया क्योंकि धुआं आमतौर पर ईंधन की समस्याओं से जुड़ा होता है।

हालांकि, धुआं एक विशिष्ट खराब घटक के बजाय दहन असंतुलन को इंगित करता है।

वर्कशॉप ने वायु प्रवाह की स्थिति को ठीक किया और एक्सेलेरेशन परीक्षण दोहराया।

पोलैंड ऑपरेटिंग संदर्भ

शहरी और क्षेत्रीय मिश्रित परिस्थितियों में चलने वाले वाहनों में समय के साथ इनटेक जमा हो सकता है।

ये समस्याएं निष्क्रिय परीक्षण के दौरान छिपी रह सकती हैं और केवल उच्च इंजन मांग के दौरान दिखाई देती हैं।

मामले का निष्कर्ष

यह पोलैंड का मामला दिखाता है कि क्योंधुएं के निदान में इंजेक्टर बदलने से पहले वायु आपूर्ति का निरीक्षण शामिल होना चाहिए।

वास्तविक कारण की पहचान करने के लिए ईंधन और वायु प्रणालियों का एक साथ मूल्यांकन किया जाना चाहिए।