Δύσκολη εκκίνηση και διακύμανση της πίεσης των σιδηροδρόμων μετά από την υπηρεσία φίλτρου καυσίμου σε δημοτικά φορτηγά απορριμμάτων, η οποία ωθεί τους βουλγαρικούς στόλους να τυποποιήσουν τους ελέγχους προετοιμασίας, σφραγίδωσης και πίεσης στροφής

Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου μπορεί να εισάγει ένα νέο πρόβλημα εκκίνησης

Τα απορριμματοφόρα οχήματα του δήμου λειτουργούν συχνά μέσω επαναλαμβανόμενων στάσεων, μεγάλων περιόδων ρελαντί και απαιτητικής υδραυλικής φόρτωσης. Όταν αρκετά οχήματα στόλου της Βουλγαρίας παρουσίασαν δυσκολία στην εκκίνηση και ασταθή πίεση common-rail αμέσως μετά την τακτική αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, αρχικά υποπτεύθηκε διαρροή μπεκ ψεκασμού ντίζελ.

Ο χρόνος της καταγγελίας, ωστόσο, έδειξε τη διαδικασία σέρβις. Ένα νέο φίλτρο δεν εγγυάται αυτόματα ένα πλήρως σφραγισμένο και σωστά προετοιμασμένο κύκλωμα καυσίμου χαμηλής πίεσης. Ο αέρας που εισάγεται κατά την εγκατάσταση μπορεί να καθυστερήσει την παραγωγή υψηλής πίεσης και να δημιουργήσει συμπτώματα παρόμοια με την υπερβολική ροή επιστροφής του μπεκ ψεκασμού.

Γιατί η είσοδος αέρα επηρεάζει την εκκίνηση του Common-Rail

Η αντλία υψηλής πίεσης απαιτεί σταθερή παροχή καυσίμου χωρίς υπερβολικό αέρα. Όταν ο αέρας εισέρχεται στην πλευρά αναρρόφησης, το σύστημα μπορεί να εμφανίσει:

• Εκτεταμένη εκκίνηση;
• Αργή αύξηση της πίεσης ράμπας;
• Ασταθές ρελαντί μετά την εκκίνηση;
• Προσωρινή απώλεια ισχύος;
• Κωδικοί σφάλματος πίεσης καυσίμου;
• Ορατές φυσαλίδες σε γραμμή δοκιμής;
• Επαναλαμβανόμενη απώλεια προετοιμασίας μετά τη στάθμευση.

Αυτά τα συμπτώματα μπορούν να επηρεάσουν όλους τους κυλίνδρους ταυτόχρονα, ενώ ένα μεμονωμένο σφάλμα μπεκ ψεκασμού συχνά παράγει επιπλέον στοιχεία ειδικά για τον κύλινδρο.

Επανεξέταση της εγκατάστασης του φίλτρου

Αναφορά φίλτρου και διάταξη στεγανοποίησης

Ο στόλος επαλήθευσε ότι το εγκατεστημένο φίλτρο ταίριαζε με την απαιτούμενη χωρητικότητα ροής, την προδιαγραφή φιλτραρίσματος και τον σχεδιασμό στεγανοποίησης του κινητήρα. Ένα φίλτρο που ταιριάζει στο περίβλημα μπορεί ακόμα να χρησιμοποιεί διαφορετικό προφίλ φλάντζας ή διάταξη διαχωριστή νερού.

Ο παλιός δακτύλιος στεγανοποίησης αφαιρέθηκε πλήρως πριν εγκατασταθεί το νέο στοιχείο. Η εγκατάσταση διπλής φλάντζας μπορεί να δημιουργήσει μια δίοδο αέρα χωρίς να παράγει εμφανή εξωτερική διαρροή καυσίμου.

Περίβλημα φίλτρου και αποστράγγιση

Οι τεχνικοί έλεγξαν την κεφαλή του φίλτρου, την αποστράγγιση του διαχωριστή νερού, τη θύρα αισθητήρα και τους γρήγορους συνδέσμους. Μια φλάντζα αποστράγγισης που δεν ήταν πλήρως τοποθετημένη επέτρεψε την είσοδο αέρα όταν ο κινητήρας σταμάτησε.

Τυποποίηση της προετοιμασίας του συστήματος καυσίμου

Διαφορετικοί κινητήρες απαιτούν διαφορετικές διαδικασίες προετοιμασίας. Κάποιοι χρησιμοποιούν χειροκίνητη αντλία, ενώ άλλοι βασίζονται σε ηλεκτρική αντλία ανύψωσης ή ελεγχόμενους κύκλους κλειδιού.

Η αναθεωρημένη διαδικασία απαιτούσε από τους τεχνικούς να:

1. Εγκαταστήσουν το επαληθευμένο φίλτρο και τις φλάντζες;
2. Προετοιμάσουν σύμφωνα με τις πληροφορίες σέρβις του κινητήρα;
3. Ελέγξουν για φυσαλίδες και διαρροές;
4. Επιβεβαιώσουν την παροχή χαμηλής πίεσης;
5. Καταγράψουν την πίεση ράμπας κατά την εκκίνηση;
6. Επανελέγξουν το σύστημα μετά τη στάθμευση του οχήματος.

Αποφεύχθηκε η πλήρωση ενός φίλτρου με αφιλτράριστο καύσιμο όπου η διαδικασία σέρβις δεν το επέτρεπε.

Σύγκριση πίεσης εκκίνησης και διαρροής μπεκ ψεκασμού

Η πραγματική πίεση ράμπας καταγράφηκε κατά την εκκίνηση και συγκρίθηκε με τον στόχο της ECU. Ελέγχθηκε επίσης η τάση της μπαταρίας και η ταχύτητα του εκκινητή, επειδή η αργή εκκίνηση μπορεί να μειώσει την απόδοση της αντλίας.

Η διαρροή του μπεκ ψεκασμού μετρήθηκε μόνο μετά την αποκατάσταση της σταθερής παροχής καυσίμου. Κανένα μπεκ ψεκασμού δεν έδειξε αφύσικη διαφορά ροής επιστροφής.

Αυτό απέτρεψε τον στόλο από την αφαίρεση μπεκ ψεκασμού που μπορούσαν να επισκευαστούν για να διορθωθεί ένα πρόβλημα εισόδου αέρα χαμηλής πίεσης.

Οδηγίες επιλογής εξαρτημάτων

Τα ανταλλακτικά φίλτρα και οι φλάντζες πρέπει να επαληθεύονται μέσω:

• Μοντέλο και σειριακός αριθμός κινητήρα;
• Αναφορά περιβλήματος φίλτρου;
• Απαιτούμενη χωρητικότητα ροής;
• Προδιαγραφή φιλτραρίσματος και διαχωρισμού νερού;
• Διαστάσεις φλάντζας;
• Διαμόρφωση αισθητήρα και αποστράγγισης.

Η επιλογή του μπεκ ψεκασμού παραμένει ξεχωριστή και πρέπει να χρησιμοποιεί τον πλήρη αριθμό OE, τον τύπο συστήματος καυσίμου και την απαίτηση κωδικοποίησης.

Ερμηνεία του κλάδου

Οι δημοτικοί στόλοι της Βουλγαρίας μπορούν να μειώσουν τα παράπονα εκκίνησης μετά το σέρβις αντιμετωπίζοντας την αντικατάσταση του φίλτρου ως ελεγχόμενη διαδικασία συστήματος καυσίμου αντί για απλή αλλαγή στοιχείου.

Η σωστή προετοιμασία, η στεγανοποίηση της πλευράς αναρρόφησης και οι έλεγχοι πίεσης εκκίνησης παρέχουν χρήσιμα στοιχεία πριν ξεκινήσει ο έλεγχος των μπεκ ψεκασμού. Όταν εμφανίζεται ένα πρόβλημα αμέσως μετά τη συντήρηση, οι διεπαφές σέρβις πρέπει να επανεξετάζονται πρώτα αντί να υποθέτουμε ότι ένα άσχετο μπεκ ψεκασμού απέτυχε ταυτόχρονα.