Pressione dei binari scesa dopo l'arresto del motore in Messico: perdita dell'iniezione e riduzione della pressione sono state testate separatamente
Informazioni sul cliente
Un laboratorio di riparazione di diesel in Messico ha studiato un motore che richiedeva di essere avviato più a lungo dopo essere stato parcheggiato per un certo periodo.
L'atelier ha notato che la pressione del binario comune non è rimasta come previsto dopo la chiusura.
Una possibile spiegazione era una perdita nell'iniettore interno, ma non era l'unica.
Comprendere il decadimento della pressione dopo lo spegnimento
Dopo lo spegnimento del motore, il comportamento della pressione di un sistema ferroviario comune dipende dalla sua progettazione e dalla sua condizione.
I percorsi di fuga potenziali possono includere il ritorno interno dell'iniezione, componenti di controllo della pressione o altre parti del circuito ad alta pressione.
L'officina ha quindi evitato di supporre che una rapida perdita di pressione significhi automaticamente che gli iniettori sono difettosi.
Processo diagnostico
Il tecnico ha esaminato il decadimento della pressione dopo lo spegnimento e ha quindi eseguito separatamente le prove dei componenti pertinenti.
Il comportamento di ritorno dell' iniettore è stato valutato utilizzando la procedura appropriata.
È stato inoltre preso in considerazione il percorso di controllo della pressione o di sollievo della rotaia.
L'obiettivo era quello di determinare quale parte del sistema forniva il percorso di fuga effettivo.
Perché la separazione è importante
La sostituzione degli iniettori non correggerà una perdita di pressione causata altrove nel sistema ferroviario.
Allo stesso modo, la sostituzione di un componente di regolazione della pressione non correggerà un'eccessiva perdita interna dell'iniettore.
L'officina aveva bisogno di prove specifiche dei componenti prima di approvare una riparazione.
Conclusione del caso
Questo caso in Messico mostra perché il decadimento della pressione ferroviaria dopo lo spegnimento è un indizio diagnostico piuttosto che un verdetto diretto.
Prima di selezionare i pezzi di ricambio è necessario stabilire il percorso di fuga.