Geradores Rurais Continuam a Perder Velocidade Sob Carga Após Substituição do Injetor Mecânico Apesar da Entrega Normal de Combustível, Levando Equipes de Serviço do Laos a Revisar o Linkage do Governador, Configurações de Droop e Testes de Carga em Estágios

A perda de velocidade de carga nem sempre é um problema do injetor

Um gerador diesel rural pode começar facilmente e funcionar sem problemas sem carga, mas perde velocidade do motor e frequência elétrica à medida que aparelhos, bombas ou máquinas são conectados.

Quando os injetores mecânicos são substituídos e o problema persiste, as equipas de serviço do Laos precisam examinar o governador mecânico, a ligação de controle de combustível e a regulação da carga.

A pressão normal de abertura do injetor e a condição de pulverização não podem corrigir um regulador que não aumente adequadamente a entrega de combustível à medida que a carga aumenta.

Compreender o governador mecânico

O regulador controla a velocidade do motor ajustando a bomba de injeção ou o porta-combustível em resposta a alterações de carga.

O seu funcionamento pode depender:

• Peso de mosca;
• Molas;
• Ligações;
• Movimento do porta-combustíveis;
• Ajuste de queda;
• Paragem máxima de combustível;
• alavanca de regulação de velocidade;
• Calibração da bomba.

O desgaste, a rigidez ou o ajuste incorreto podem impedir que o sistema responda mesmo quando os injetores estiverem em funcionamento.

Inspecção da ligação entre os governadores

Livre circulação

A condição de parada do motor deve ser utilizada para verificar se a ligação se move através da sua faixa prevista sem ligação.

O pó, a corrosão, articulações danificadas ou desalinhamento podem restringir o movimento.

Condição da mola e da alavanca

As molas quebradas, esticadas ou incorretamente instaladas podem alterar a resposta de velocidade.

As alavancas e os pontos de regulação devem ser comparados com as informações de serviço do motor antes de alterar as definições.

Controle do rack de combustível ou da bomba

O comando da bomba deve mover-se de forma consistente com o comando do governador.

Compreendendo o Droop

Os governadores mecânicos de geradores geralmente permitem uma redução controlada da velocidade à medida que a carga aumenta.

Uma configuração incorreta da inclinação pode provocar uma perda excessiva de velocidade ou uma recuperação instável.

Os técnicos não devem eliminar todas as mudanças de velocidade ajustando o regulador sem entender os requisitos de frequência elétrica e partilha de carga.

Ensaios de carga por etapas

Linha de base sem carga

Registre a velocidade do motor, a frequência, a condição do combustível e a aparência do escape.

Carregamento progressivo

Aplicar carga em fases controladas, observando:

• Velocidade do motor;
• Frequência elétrica;
• Fumo de escape;
• Movimento do governador;
• Posição do rack de combustível;
• Voltagem;
• Temperatura do líquido de arrefecimento.

Interpretação

Uma fumaça pesada com velocidade de queda pode indicar insuficiência de ar ou carga mecânica excessiva.

Confirmação da condição do injetor

Os injetores mecânicos devem ainda ser testados quanto à pressão de abertura, padrão de pulverização, vazamento e consistência do conjunto.

No entanto, a entrega normal do injetor desloca o foco do diagnóstico para a bomba, o governador, o fornecimento de ar e a carga do gerador.

Orientações para a substituição e o ajustamento

Os componentes do governador, as molas e as ligações devem ser adaptados à aplicação do motor e da bomba.

As configurações devem seguir procedimentos específicos do motor ou do governador, em vez de ajustamento visual ou movimento de parafuso por tentativa e erro.

Interpretação da indústria

As equipas de serviços de geradores rurais do Laos podem melhorar o diagnóstico da velocidade de carga separando a qualidade da injeção da resposta do controle de velocidade.

O injetor fornece combustível quando a pressão e o tempo o ordenam.

Os testes de carga por etapas, a inspecção da ligação e a verificação da queda fornecem um caminho mais claro quando os injetores mecânicos normais não resolvem a perda de velocidade do gerador.