Kırsal jeneratörler, normal yakıt dağıtımına rağmen mekanik enjektör değiştirildikten sonra yük altında hızlarını kaybetmeye devam ediyor.Düşme ayarları ve aşamalı yük testleri

Yük Hızı Kaybı Her Zaman Enjektör Sorunu Değildir

Kırsal bir dizel jeneratör, yük olmadan kolayca çalışabilir ve sorunsuz çalışabilir, ancak cihazlar, pompalar veya makineler bağlandığında motor hızını ve elektriksel frekansı kaybedebilir.

Mekanik enjektörler değiştirildiğinde ve sorun devam ettiğinde, Lao servis ekiplerinin mekanik regülatörü, yakıt kontrol bağlantısını ve yük düzenlemesini incelemesi gerekir.

Normal enjektör açılma basıncı ve püskürtme koşulu, yük arttıkça yakıt beslemesini uygun şekilde artırmayan bir regülatörü düzeltemez.

Mekanik Regülatörü Anlamak

Regülatör, yük değişikliklerine yanıt olarak enjeksiyon pompasını veya yakıt rafını ayarlayarak motor hızını kontrol eder.

Çalışması şunlara bağlı olabilir:

Ağırlıklar;
Yaylar;
Bağlantılar;
Yakıt rafı hareketi;
Düşüş ayarı;
Maksimum yakıt durdurucu;
Hız ayarlama kolu;
Pompa kalibrasyonu.

Aşınma, sertlik veya yanlış ayar, enjektörler servis edilebilir durumda olsa bile sistemin yanıt vermesini engelleyebilir.

Regülatör Bağlantısını İnceleme

Serbest Hareket

Bağlantının sıkışmadan amaçlanan aralığında hareket edip etmediğini kontrol etmek için motor durdurulmuş durumda kullanılmalıdır.

Toz, korozyon, hasarlı eklemler veya hizasızlık hareketi kısıtlayabilir.

Yay ve Kol Durumu

Kırık, gerilmiş veya yanlış takılmış yaylar hız yanıtını değiştirebilir.

Ayarlar değiştirilmeden önce kollar ve ayar noktaları motor servis bilgileriyle karşılaştırılmalıdır.

Yakıt Rafı veya Pompa Kontrolü

Pompa kontrolü, regülatör komutuyla tutarlı bir şekilde hareket etmelidir. Sıkışan bir raf veya kontrol kovanı yük altında yakıtı sınırlayabilir.

Düşüşü Anlamak

Mekanik jeneratör regülatörleri genellikle yük arttıkça hızda kontrollü bir azalmaya izin verir. Amaçlanan ilişki, jeneratör ve regülatör tasarımına bağlıdır.

Yanlış bir düşüş ayarı aşırı hız kaybına veya kararsız iyileşmeye neden olabilir.

Teknisyenler, elektriksel frekansı ve yük paylaşım gereksinimlerini anlamadan regülatörü ayarlayarak tüm hız değişimini ortadan kaldırmamalıdır.

Aşamalı Yük Testi

Yüksüz Temel

Motor hızını, frekansını, yakıt durumunu ve egzoz görünümünü kaydedin.

Aşamalı Yükleme

Gözlemleyerek yükü kontrollü aşamalarda uygulayın:

Motor hızı;
Elektriksel frekans;
Egzoz dumanı;
Regülatör hareketi;
Yakıt rafı konumu;
Voltaj;
Soğutma suyu sıcaklığı.

Yorumlama

Düşen hızla birlikte yoğun duman, yetersiz hava veya aşırı mekanik yükü gösterebilir. Sınırlı raf hareketiyle birlikte az duman, regülatör veya pompa kontrol kısıtlamasını gösterebilir.

Enjektör Durumunu Onaylama

Mekanik enjektörler hala açılma basıncı, püskürtme deseni, sızıntı ve ayar tutarlılığı açısından test edilmelidir.

Ancak, normal enjektör beslemesi, teşhis odağını pompa, regülatör, hava beslemesi ve jeneratör yüküne kaydırır.

Değiştirme ve Ayarlama Kılavuzu

Regülatör bileşenleri, yayları ve bağlantıları motor ve pompa uygulamasına uygun olmalıdır.

Ayarlar, görsel ayarlama veya deneme yanılma vida hareketi yerine motor veya regülatöre özgü prosedürleri izlemelidir.

Endüstri Yorumu

Lao kırsal jeneratör servis ekipleri, enjeksiyon kalitesini hız kontrol yanıtından ayırarak yük-hız teşhisini iyileştirebilir.

Enjektör, basınç ve zamanlama komut verdiğinde yakıt sağlar. Regülatör, değişen yüke motorun nasıl yanıt verdiğini belirler.

Aşamalı yük testleri, bağlantı incelemesi ve düşüş doğrulama, normal mekanik enjektörler jeneratör hız kaybını çözmediğinde daha net bir yol sağlar.