Nemli koşullarda depolanan yüksek basınçlı borular normal dış görünümüne rağmen korozyon parçacıklarını salıyor.Sistem Temizleme ve Boru Değiştirme Kriterleri

Bir borunun içindeki durum dış görünüşten belli olmaz

Yüksek basınçlı dizel borular, maden atölyelerinde veya konteynerlerde acil durum yedekleri olarak uzun süre depolanabilir.İç yüzeyi nem etkilediğinde kapalı ve görsel olarak kabul edilebilir.

Botswana madencilik atölyelerinin, yeni enjeksiyonlar kurulduktan kısa bir süre sonra korozyon parçacıkları ortaya çıktığında borunun iç durumunu incelemek için bir nedeni vardır.

Yüksek basınçlı bir borudan salınan parçacıklar, normal düşük basınçlı filtrasyon sistemini atlayarak doğrudan enjeksiyon girişine girebilir.

İçten korozyonun nasıl geliştiği

Olası nedenler şunlardır:

Kaplama öncesi tutulan nem;
Hasarlı koruyucu kapaqlar;
Sıcaklık değişimleri sırasında yoğunlaşma;
Yerlere veya duvarlara yakın depolama;
Önceden uygun olmayan sıvıyla akıtma;
Nemli havaya uzun süre maruz kalmak;
Bir borunun kirlenmesinden sonra tekrar kullanılması.

Riski sadece dışta bulunan pasla değerlendiremeyiz.

Depolama borularının muayenesi

Tanımlama ve Depolama Tarihi

Atölyede boru referansı, motor uygulaması, depolama tarihi ve ambalajın daha önce açılıp açılmadığı kaydedilmelidir.

Kapak ve Paket Durumu

Sıfır kapaklar, yırtılmış torbalar veya eksik nem bariyerleri daha fazla denetlemeyi tetiklemelidir.

İç Denetim

Uygun yöntemler mevcutsa, teknisyenler onaylı bir değerlendirme işlemi sırasında görünür çöküntüleri, renkleri değişen sıvıları veya salınan parçacıkları kontrol edebilirler.

Elde edilen lifler veya abrazif malzemelerle yapılan doğaçlama temizliklerinden kaçınmak gerekir.

Boruların Yeniden Kullanımı ve Değiştirilmesi Kriterleri

Bir borunun değiştirilmesi gerekebilir:

Hasarlı mühürleme koni;
Filtrelerin çarpması;
Yanlış hizalanma;
İç korozyon;
Bilinen metal kirliliği;
Onaylanmamış yeniden şekillendirme;
Üretici yeniden kullanım kısıtlamaları.

Hala bağlanabilen bir boru otomatik olarak tekrar kullanılmamalıdır.

Tüm Yüksek Basınçlı Sistem Temizlenir

Eğer korozyon parçacıkları sisteme girmişse, onarım planına aşağıdakiler dahil edilmesi gerekebilir:

Demiryolu denetimi;
Enjeksiyon girişi denetimi;
Yüksek basınçlı pompa incelemesi;
Ölçüm vanasını kontrol etmek;
Dönüş devresi denetimi;
Yakıt örneği alınması;
Filtre incelemesi.

Motor üreticisinin prosedürü, hangi parçaların temizlenebileceğini ve hangilerinin değiştirilmesini gerektirdiğini belirlemelidir.

Yeni Enjekteçleri Korumak

Değiştirme dizel enjektörler, kurulana kadar mühürlenmiş kalmalıdır.

Bağlanmadan önce, atölyede borunun temiz, doğru şekilde belirlenmiş ve doğal olarak hizalandırılmış olduğunu doğrulanmalıdır.

Bir boruyu pozisyonuna zorlamak, mühürleme yüzeyini hasarlandırabilir ve enjekteciye yan yük koyabilir.

Depolama Rehberi

Yüksek basınçlı borular:

Kuru ve bireysel olarak korunan;
Temiz kapağı olan;
Yerden ve dış duvarlardan uzak;
Görünür parça kimliği ile;
Kayıtlı ambalaj durumu altında;
Kullanılmış veya kirlenmiş bileşenlerden ayrılmış.

Endüstri Yorumu

Botsvana madencilik atölyeleri, yüksek basınçlı boruları basit metal tüpler değil, hassas yakıt bileşenleri olarak tedavi ederek yeni enjeksiyoncuları koruyabilir.

Dış görünüşleri durumlarının sadece bir kısmını doğruluyor. İç temizlik, mühürleme yüzeyleri, hizalama ve depolama geçmişi de aynı derecede önemlidir.

Korozyon parçacıklarından şüphelenildiğinde, sadece enjeksiyonu değiştirmek kirlilik kaynağını yakıt sistemine bağlı bırakabilir.