Tuyaux haute pression stockés dans des conditions humides libèrent des particules de corrosion malgré une apparence extérieure normale, incitant les ateliers miniers du Botswana à renforcer l'inspection interne, le nettoyage des systèmes et les critères de remplacement des tuyaux

L'apparence extérieure ne montre pas l'état intérieur d'un tuyau

Les tuyaux diesel haute pression peuvent être stockés comme pièces de rechange d'urgence dans les ateliers miniers ou les conteneurs pendant de longues périodes. L'extérieur peut rester peint, bouchonné et visuellement acceptable pendant que l'humidité affecte la surface interne.

Les ateliers miniers du Botswana ont des raisons d'enquêter sur l'état interne des tuyaux lorsque des particules de corrosion apparaissent peu de temps après l'installation de nouveaux injecteurs.

Les particules libérées d'un tuyau haute pression peuvent entrer directement dans l'entrée de l'injecteur, en contournant le système de filtration basse pression normal.

Comment la corrosion interne se développe

Les causes possibles incluent :

Humidité piégée avant le bouchage ;
Bouchons de protection endommagés ;
Condensation lors des changements de température ;
Stockage près des sols ou des murs ;
Rinçage précédent avec un liquide inapproprié ;
Exposition à long terme à l'air humide ;
Réutilisation d'un tuyau après contamination.

Le risque ne peut pas être jugé par la seule rouille extérieure.

Inspection des tuyaux stockés

Identification et historique de stockage

L'atelier doit enregistrer la référence du tuyau, l'application moteur, la date de stockage et si l'emballage a été ouvert précédemment.

État du bouchon et de l'emballage

Les bouchons lâches, les sacs déchirés ou les barrières d'humidité manquantes doivent déclencher une inspection plus approfondie.

Examen interne

Lorsque des méthodes appropriées sont disponibles, les techniciens peuvent inspecter les dépôts visibles, le liquide décoloré ou les particules libérées lors d'un processus d'évaluation approuvé.

Le nettoyage improvisé qui introduit des fibres ou des matériaux abrasifs doit être évité.

Critères de réutilisation et de remplacement des tuyaux

Un tuyau peut nécessiter un remplacement lorsqu'il présente :

Cône d'étanchéité endommagé ;
Distorsion du filetage ;
Désalignement ;
Corrosion interne ;
Contamination métallique connue ;
Remodelage non approuvé ;
Restrictions de réutilisation du fabricant.

Un tuyau qui peut encore être connecté ne doit pas être réutilisé automatiquement.

Nettoyage du système haute pression complet

Si des particules de corrosion sont entrées dans le système, le plan de réparation peut devoir inclure :

Inspection du rail ;
Inspection de l'entrée de l'injecteur ;
Examen de la pompe haute pression ;
Vérification de la vanne de dosage ;
Inspection du circuit de retour ;
Échantillonnage du carburant ;
Examen du filtre.

La procédure du fabricant du moteur doit déterminer quels composants peuvent être nettoyés et lesquels nécessitent un remplacement.

Protection des nouveaux injecteurs

Les injecteurs diesel de remplacement doivent rester scellés jusqu'à l'installation.

Avant le raccordement, l'atelier doit confirmer que le tuyau est propre, correctement identifié et naturellement aligné.

Forcer un tuyau en position peut endommager la surface d'étanchéité et exercer une charge latérale sur l'injecteur.

Conseils de stockage

Les tuyaux haute pression doivent être stockés :

Au sec et individuellement protégés ;
Avec des bouchons propres ;
À l'écart des sols et des murs extérieurs ;
Avec une identification visible de la pièce ;
Sous un statut d'emballage enregistré ;
Séparés des composants usagés ou contaminés.

Interprétation de l'industrie

Les ateliers miniers du Botswana peuvent protéger les nouveaux injecteurs en traitant les tuyaux haute pression comme des composants de carburant de précision, et non comme de simples tubes métalliques.

L'apparence extérieure ne confirme qu'une partie de leur état. La propreté interne, les surfaces d'étanchéité, l'alignement et l'historique de stockage sont également importants.

Lorsque des particules de corrosion sont suspectées, le remplacement de l'injecteur seul peut laisser la source de contamination connectée au système de carburant.