高圧管が湿った状態で保存されている場合普通の外観にもかかわらず腐食粒子を放出しますボツワナ鉱山ワークショップが内部検査を強化するよう促しますシステム清掃とパイプ交換基準

パイプ内部の状態は外観ではわからない

高圧ディーゼルパイプは、鉱山のワークショップやコンテナに緊急スペアとして長期間保管されることがあります。外側は塗装され、キャップが取り付けられ、見た目は良好でも、湿気によって内部表面に影響が出ることがあります。

新しいインジェクターを取り付けた直後に腐食粒子が現れた場合、ボツワナの鉱山ワークショップはパイプ内部の状態を調査する理由があります。

高圧パイプから放出された粒子は、通常の低圧ろ過システムを迂回して、インジェクターの吸入口に直接入ることがあります。

考えられる原因は以下の通りです。

外部の錆だけではリスクを判断できません。

ワークショップは、パイプのリファレンス、エンジン用途、保管日、および以前にパッケージが開けられたかどうかを記録する必要があります。

キャップの緩み、袋の破れ、または防湿材の欠落は、さらなる検査の引き金となるべきです。

適切な方法が利用可能な場合、技術者は、承認された評価プロセス中に放出された目に見える堆積物、変色した液体、または粒子を検査できます。

繊維や研磨材を混入させるような即席の清掃は避けるべきです。

パイプは、以下の状態を示した場合、交換が必要になることがあります。

接続可能なパイプは、自動的に再利用されるべきではありません。

腐食粒子がシステムに侵入した場合、修理計画には以下を含める必要がある場合があります。

清掃できるコンポーネントと交換が必要なコンポーネントは、エンジンメーカーの手順によって決定されるべきです。

交換用ディーゼルインジェクターは、取り付けまで密封されたままにする必要があります。

接続前に、ワークショップはパイプが清潔で、正しく識別され、自然に位置合わせされていることを確認する必要があります。

パイプを無理に位置合わせすると、シーリング面が損傷し、インジェクターに横方向の負荷がかかる可能性があります。

高圧パイプは以下のように保管する必要があります。

ボツワナの鉱山ワークショップは、高圧パイプを単なる金属管ではなく、精密な燃料コンポーネントとして扱うことで、新品インジェクターを保護できます。

外観は、その状態の一部しか確認できません。内部の清浄度、シーリング面、位置合わせ、保管履歴も同様に重要です。

腐食粒子が疑われる場合、インジェクターのみを交換しても、汚染源が燃料システムに接続されたままになる可能性があります。