ท่อความดันสูงที่เก็บไว้ในสภาพความชื้น ปล่อยอนุภาคการกัดรัง แม้จะมีลักษณะภายนอกปกติหลักเกณฑ์การทําความสะอาดระบบและการเปลี่ยนท่อ

ลักษณะภายนอกไม่แสดงถึงสภาพภายในท่อ

ท่อดีเซลแรงดันสูงอาจถูกเก็บไว้เป็นอะไหล่สำรองฉุกเฉินในโรงงานซ่อมบำรุงเหมืองหรือตู้คอนเทนเนอร์เป็นเวลานาน ภายนอกอาจยังคงทาสี ปิดฝา และดูดี แต่ความชื้นอาจส่งผลต่อพื้นผิวด้านใน

โรงงานซ่อมบำรุงเหมืองในบอตสวานามีเหตุผลที่จะตรวจสอบสภาพภายในท่อเมื่อพบอนุภาคการกัดกร่อนไม่นานหลังจากติดตั้งหัวฉีดใหม่

อนุภาคที่หลุดออกจากท่อแรงดันสูงสามารถเข้าสู่ช่องรับหัวฉีดได้โดยตรง โดยไม่ผ่านระบบกรองแรงดันต่ำปกติ

การกัดกร่อนภายในพัฒนาขึ้นได้อย่างไร

สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• ความชื้นที่ติดค้างก่อนปิดฝา
• ฝาป้องกันชำรุด
• การควบแน่นระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
• การจัดเก็บใกล้พื้นหรือผนัง
• การล้างด้วยของเหลวที่ไม่เหมาะสมก่อนหน้านี้
• การสัมผัสกับอากาศชื้นเป็นเวลานาน
• การนำท่อกลับมาใช้ใหม่หลังจากการปนเปื้อน

ไม่สามารถประเมินความเสี่ยงได้จากสนิมภายนอกเพียงอย่างเดียว

การตรวจสอบท่อที่จัดเก็บ

การระบุและประวัติการจัดเก็บ

โรงงานซ่อมบำรุงควรบันทึกรหัสท่อ การใช้งานกับเครื่องยนต์ วันที่จัดเก็บ และเคยเปิดบรรจุภัณฑ์มาก่อนหรือไม่

สภาพฝาและบรรจุภัณฑ์

ฝาหลวม ถุงขาด หรือแถบป้องกันความชื้นหายไป ควรแจ้งให้ตรวจสอบเพิ่มเติม

การตรวจสอบภายใน

เมื่อมีวิธีการที่เหมาะสม ช่างเทคนิคสามารถตรวจสอบคราบที่มองเห็น ของเหลวเปลี่ยนสี หรืออนุภาคที่หลุดออกมาในระหว่างกระบวนการประเมินที่ได้รับอนุมัติ

ควรหลีกเลี่ยงการทำความสะอาดแบบชั่วคราวที่ทำให้เกิดเส้นใยหรือวัสดุขัดถู

เกณฑ์การนำท่อกลับมาใช้ใหม่และการเปลี่ยนท่อ

ท่ออาจต้องเปลี่ยนเมื่อแสดงอาการ:

• กรวยซีลชำรุด
• เกลียวบิดเบี้ยว
• การไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
• การกัดกร่อนภายใน
• การปนเปื้อนโลหะที่ทราบ
• การปรับรูปทรงที่ไม่ได้รับอนุมัติ
• ข้อจำกัดในการนำกลับมาใช้ใหม่ของผู้ผลิต

ท่อที่ยังสามารถต่อได้ไม่ควรนำกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติ

การทำความสะอาดระบบแรงดันสูงทั้งหมด

หากอนุภาคการกัดกร่อนเข้าสู่ระบบ แผนการซ่อมแซมอาจต้องรวมถึง:

• การตรวจสอบราง
• การตรวจสอบช่องรับหัวฉีด
• การตรวจสอบปั๊มแรงดันสูง
• การตรวจสอบวาล์วควบคุมปริมาณ
• การตรวจสอบวงจรไหลกลับ
• การเก็บตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง
• การตรวจสอบไส้กรอง

ขั้นตอนของผู้ผลิตเครื่องยนต์ควรกำหนดว่าส่วนประกอบใดสามารถทำความสะอาดได้และส่วนประกอบใดต้องเปลี่ยน

การปกป้องหัวฉีดใหม่

หัวฉีดดีเซลที่เปลี่ยนใหม่ควรปิดผนึกไว้จนกว่าจะติดตั้ง

ก่อนการต่อ โรงงานซ่อมบำรุงควรยืนยันว่าท่อสะอาด ระบุถูกต้อง และอยู่ในแนวธรรมชาติ

การบังคับท่อให้อยู่ในตำแหน่งอาจทำให้พื้นผิวซีลเสียหายและสร้างแรงกดด้านข้างต่อหัวฉีด

คำแนะนำในการจัดเก็บ

ท่อแรงดันสูงควรจัดเก็บ:

• ในที่แห้งและได้รับการป้องกันเป็นรายชิ้น
• พร้อมฝาปิดที่สะอาด
• ห่างจากพื้นและผนังภายนอก
• พร้อมระบุหมายเลขชิ้นส่วนที่มองเห็นได้
• ภายใต้สถานะบรรจุภัณฑ์ที่บันทึกไว้
• แยกจากส่วนประกอบที่ใช้แล้วหรือปนเปื้อน

การตีความอุตสาหกรรม

โรงงานซ่อมบำรุงเหมืองในบอตสวานาสามารถปกป้องหัวฉีดใหม่ได้โดยปฏิบัติต่อท่อแรงดันสูงในฐานะส่วนประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำ ไม่ใช่เพียงท่อโลหะธรรมดา

ลักษณะภายนอกยืนยันเพียงส่วนหนึ่งของสภาพเท่านั้น ความสะอาดภายใน พื้นผิวซีล การจัดแนว และประวัติการจัดเก็บมีความสำคัญเท่าเทียมกัน

เมื่อสงสัยว่ามีอนุภาคการกัดกร่อน การเปลี่ยนเฉพาะหัวฉีดอาจยังคงแหล่งที่มาของการปนเปื้อนเชื่อมต่อกับระบบน้ำมันเชื้อเพลิง