เครื่องผลิตไฟฟ้าในชนบทยังคงลดความเร็วภายใต้ภาระ หลังจากเปลี่ยนเครื่องฉีดเครื่องจักรกล แม้การจัดส่งเชื้อเพลิงปกติการตั้งค่าการลดลงและการทดสอบภาระในระยะ

การ เสีย ความ เร็ว ของ ภาระ ไม่ ล้วน เป็น ปัญหา ของ เครื่อง ใส่

เครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซลในชนบทอาจเริ่มต้นได้ง่ายและทํางานได้อย่างเรียบร้อยโดยไม่มีภาระ แต่ยังสูญเสียความเร็วของเครื่องยนต์และความถี่ไฟฟ้าเมื่ออุปกรณ์, ปั๊มหรือเครื่องจักรถูกเชื่อมต่อ

เมื่อเครื่องฉีดเครื่องจักรกลถูกเปลี่ยนและปัญหายังคงอยู่ ทีมงานบริการลาวต้องตรวจสอบการควบคุมเครื่องจักรกล การเชื่อมโยงการควบคุมเชื้อเพลิง และการควบคุมภาระ

ความดันเปิดเครื่องฉีดปกติและสภาพการฉีดไม่สามารถแก้ไขการควบคุมที่ไม่ได้เพิ่มการส่งเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมเมื่อภาระเพิ่มขึ้น

การ เข้าใจ การ ปกครอง ทาง เครื่อง

กํากับควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ โดยปรับปั๊มฉีดหรือเตาเพลิงเพื่อตอบสนองกับการเปลี่ยนแปลงของภาระ

การทํางานของมันอาจขึ้นอยู่กับ:

• น้ําหนักบิน
• สปริง;
• การเชื่อมโยง
• การเคลื่อนไหว rack น้ํามัน
• การปรับการลดลง
• การหยุดใช้น้ํามันสูงสุด
• เลเวอร์ปรับความเร็ว
• การปรับระดับปั๊ม

การสวมเสื่อม ความแข็งแรง หรือการปรับไม่ถูกต้อง อาจทําให้ระบบไม่ตอบสนอง แม้ว่าเครื่องฉีดจะใช้งานได้

ตรวจสอบการเชื่อมโยงระหว่างผู้ว่า

การเคลื่อนไหวอิสระ

สภาพการหยุดเครื่องยนต์ควรใช้เพื่อตรวจสอบว่าการเชื่อมโยงเคลื่อนไหวผ่านระยะที่กําหนดไว้โดยไม่ต้องผูก

ฝุ่น ผุ ผุ ผุ ผุ ผุ ผุ ผุ

สภาพของสปริงและเลเวอร์

สปริงที่หัก ยืด หรือติดตั้งไม่ถูกต้อง สามารถเปลี่ยนแปลงการตอบสนองความเร็ว

การเปรียบเทียบเลเวอร์และจุดปรับกับข้อมูลการบริการของเครื่องยนต์ ก่อนการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่า

ระบบควบคุมเตาเพลิงหรือปั๊ม

เครื่องควบคุมปั๊มควรเคลื่อนไหวตามคําสั่งของผู้กํากับ การวางเร็กที่ติดอยู่ หรือกล่องควบคุมอาจจํากัดน้ํามันภายใต้ภาระ

การ เข้าใจ ความ ล้ม ลง

กําหนดความเร็วของเครื่องกําเนิดกลมมักจะอนุญาตให้มีการลดความเร็วที่ควบคุมได้เมื่อภาระเพิ่มขึ้น ความสัมพันธ์ที่ต้องการขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องกําเนิดและกําหนดความเร็ว

การตั้งค่าการลดลงที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้ความเร็วลดลงมากเกินไป หรือการฟื้นฟูไม่มั่นคง

ช่างเทคนิคไม่ควรกําจัดการเปลี่ยนแปลงความเร็วทั้งหมด โดยการปรับการควบคุมโดยไม่เข้าใจความถี่ไฟฟ้าและความต้องการการแบ่งภาระ

การทดสอบภาระในระยะ

ราคาเริ่มต้นที่ไม่มีภาระ

บันทึกความเร็วของเครื่องยนต์ ความถี่ของเครื่องยนต์ สภาพของน้ํามัน และลมออก

การบรรทุกอย่างต่อเนื่อง

ใช้ภาระในระยะที่ควบคุมระหว่างสังเกต:

• ความเร็วเครื่องยนต์
• ความถี่ไฟฟ้า
• ควันออก
• การเคลื่อนไหวของตัวกํากับ
• ตําแหน่งของถังน้ํามัน
• ความกระชับกําลัง
• อุณหภูมิของสารเย็น

การตีความ

ควันหนักที่มีความเร็วลดลงอาจแสดงให้เห็นถึงอากาศที่ไม่เพียงพอหรือภาระเครื่องกลที่เกินขั้นต่ํา ควันเล็ก ๆ กับการเคลื่อนไหวของราคมีขั้นต่ําอาจแสดงให้เห็นถึงการจํากัดการกํากับหรือการควบคุมปั๊ม

ยืนยันสภาพของเครื่องฉีด

เครื่องฉีดเครื่องจักรกลยังควรทดสอบความดันเปิด, รูปแบบการฉีด, การรั่วไหลและความคงที่ที่ตั้ง

อย่างไรก็ตาม การส่งเครื่องฉีดแบบปกติจะย้ายความสนใจในการวินิจฉัยไปยังปั๊ม, กําหนดการ, การให้อากาศและภาระของเครื่องกําเนิด

แนวทางการเปลี่ยนและการปรับ

องค์ประกอบการควบคุม, สปริงและการเชื่อมโยงควรสอดคล้องกับเครื่องยนต์และการใช้ปั๊ม

การตั้งค่าควรปฏิบัติตามขั้นตอนเฉพาะของเครื่องยนต์หรือตัวควบคุมแทนการปรับภาพหรือการเคลื่อนไหวของสกรูแบบทดลองและผิดพลาด

การตีความของอุตสาหกรรม

ทีมบริการเครื่องกําเนิดไฟฟ้าในท้องถิ่นลาวสามารถปรับปรุงการวินิจฉัยความเร็วในการบรรทุก โดยแยกคุณภาพการฉีดจากการตอบสนองการควบคุมความเร็ว

เครื่องฉีดน้ํามันส่งน้ํามันเมื่อความดันและเวลาสั่งให้มันทําเช่นนั้น ผู้ปกครองกําหนดวิธีการที่เครื่องตอบสนองกับการเปลี่ยนแปลงภาระ

การทดสอบภาระในระยะ, การตรวจสอบการเชื่อมโยงและการตรวจสอบการหล่น ให้เส้นทางที่ชัดเจนขึ้นเมื่อเครื่องฉีดกลธรรมดาไม่แก้ไขการสูญเสียความเร็วของเครื่องกําเนิด