দক্ষিণ কোরিয়ার ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিক ক্যাম এবং রকার প্রক্রিয়া সত্ত্বেও বারবার ভালভ-ক্লিয়ারমেন্ট ড্রিফট দেখায় কারণ ভালভ-স্টেম টিপ পরিধান তদন্ত করা হয়

ভ্যালভ সামঞ্জস্য স্থিতিশীল থাকবে না

দক্ষিণ কোরিয়ায় কাজ করা একটি উচ্চ ঘন্টা শিল্প ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি সিলিন্ডারে একাধিকবার ভালভের ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

ক্যাম লব, পিশরড এবং রাকার মেকানিজমে কোন বড় ত্রুটি দেখা যায়নি।

সামঞ্জস্যের পরে, ইঞ্জিনটি কিছু সময়ের জন্য গ্রহণযোগ্যভাবে চলেছিল, তবে লেশটি ধীরে ধীরে আবার পরিবর্তিত হয়েছিল এবং উচ্চ-লোড সিলিন্ডার অবদানের অবনতি শুরু হয়েছিল।

তাই টেকনিশিয়ানরা স্কিভার এবং ভালভের মধ্যে চূড়ান্ত যান্ত্রিক যোগাযোগ পয়েন্ট পরিদর্শন করেছেঃভালভ-স্টেম টিপ.

ভালভ গতি একটি ছোট যোগাযোগ পৃষ্ঠ এ শেষ

গতির শৃঙ্খলা হচ্ছে:

ক্যামশ্যাফ্ট → ফলোয়ার → পুশরড বা রকার প্রক্রিয়া → রকার প্যাড → ভালভ-স্টেম টিপ

এমনকি যদি প্রতিটি আপস্ট্রিম উপাদান সঠিকভাবে সঞ্চালিত হয়, চূড়ান্ত যোগাযোগ পৃষ্ঠ তার প্রত্যাশিত জ্যামিতি বজায় রাখতে হবে।

স্টেম পয়েন্ট বা রাকার যোগাযোগ প্যাডের পরা পরিবর্তন করা যেতে পারেঃ

• কার্যকরী ফোঁটা;
• যোগাযোগের ধরন;
• রোকার কোণ;
• এবং ভালভের গতি।

স্থানীয় পদার্থের ক্ষতি বারবার ল্যাশ পরিবর্তনের কারণ হতে পারে

ভ্যালভ-স্ট্যাম টিপগুলি পুনরাবৃত্তি যোগাযোগের লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যদি শক্ত পৃষ্ঠের অবনতি হয় বা স্থানীয় পোশাক বিকাশ হয়ঃ

রকার বারবার একই এলাকায় যোগাযোগ করে → উপাদান হারিয়ে যায় → জ্যামিতিক সম্পর্ক পরিবর্তন → ভালভ ক্লিয়ারেন্স ড্রিফট

টেকনিশিয়ান চাবুক পুনরায় সেট করতে পারেন, কিন্তু পরিধান অব্যাহত।

এটি একটি বিচ্ছিন্ন সমন্বয় ত্রুটির পরিবর্তে একটি পুনরাবৃত্তি রক্ষণাবেক্ষণ উপসর্গ তৈরি করে।

কেন উচ্চ লোড অবশেষে সিলিন্ডার অবদান প্রভাবিত

যোগাযোগের জ্যামিতির অবনতি হলে, কার্যকর ভালভের গতি পরিবর্তন হতে পারে।

উচ্চ লোডে, সিলিন্ডারের সম্পূর্ণ ইনপুট এবং নিষ্কাশন ক্ষমতা প্রয়োজন।

এই ক্ষেত্রে, ভালভের কম গতি বা অস্থির ক্লিয়ারেন্স প্রভাব ফেলতে পারেঃ

• বায়ু প্রবাহ;
• নিষ্কাশন গ্যাস;
• ভ্যালভের আসন;
• এবং জ্বলন অবদান।

ইনজেক্টর সুস্থ থাকতে পারে।

পরিদর্শনটি চূড়ান্ত যোগাযোগ ইন্টারফেসের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে

টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন:

• ভালভ-স্ট্যামের টপ পৃষ্ঠ;
• রকিং প্যাডের অবস্থা;
• কঠোরতা ক্ষতি;
• যোগাযোগের ধরন;
• স্লোকার সমন্বয়;
• ভালভের ঘূর্ণন;
• এবং বারবার লাথি মারার রেকর্ড।

তারা সন্দেহভাজন ভালভকে প্রতিবেশী সিলিন্ডারগুলির সাথে তুলনা করে নির্ধারণ করেন যে পরিধান প্যাটার্নটি অস্বাভাবিক কিনা।

কেন এটি ভ্যালভ-সিট মন্দার থেকে ভিন্ন

ভালভ-সিট অবনতি ভালভের নীচের প্রান্তে জ্যামিতি পরিবর্তন করে, যেখানে ভালভটি সিলিন্ডার হেডের সাথে যোগাযোগ করে।

ভালভ-স্ট্যাম টিপ পরিধান উপরের প্রান্তে ঘটে, যেখানে ভালভটি রাকার থেকে যান্ত্রিক ইনপুট গ্রহণ করে।

দু'জনেই পাল্টা পাল্টা করতে পারে, কিন্তু ভ্যালভের বিপরীত প্রান্ত থেকে।

দক্ষিণ কোরিয়ার ক্রমাগত দায়িত্ব পরিচালনা কার্যক্রম ব্যবহারিক প্রবণতা তথ্য প্রদান করেছে

শিল্প ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই স্থিতিশীল গতিতে উচ্চ অপারেটিং ঘন্টা জমা করে।

পুনরাবৃত্তি রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডগুলি অনিয়মিতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা সরঞ্জামগুলির তুলনায় ধীরে ধীরে lash drift সনাক্ত করা সহজ করে তুলেছে।

টেকনিক্যাল পাঠ

যখন সঠিক সমন্বয় পরে ভালভ খালি বারবার সরানো, প্রযুক্তিবিদদের জিজ্ঞাসা করা উচিতকোন শারীরিক পৃষ্ঠ পরিবর্তন হচ্ছে.

সামঞ্জস্য সাময়িকভাবে পরিধানের ক্ষতিপূরণ দিতে পারে, তবে এটি যোগাযোগের ইন্টারফেসে উপাদান ক্ষতি বন্ধ করতে পারে না।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

ভ্যালভের স্টেম টিপ পরাশক্তি ভ্যালভের ক্লিয়ারেন্সকে পরিবর্তন করতে পারে?

হ্যাঁ, উপাদান হারালে ভলভ আর রকারের মধ্যে জ্যামিতি পরিবর্তন হয়ে যায়।

বারবার চোখের পাতা সামঞ্জস্য করা কি মূল সমস্যার সমাধান করে?

না, জ্যামিতির পরিবর্তনের কারণ খুঁজে বের করতে হবে।