เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมเกาหลีใต้แสดงให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวที่ซ้ําซ้ําในระยะคลายคลุม แม้จะมีกลไกแคมและโรคเกอร์ปกติ

การปรับวาล์วจะไม่คง

เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่ใช้เวลาสูงในเกาหลีใต้จําเป็นต้องปรับระยะว่างของวาล์วซ้ํา ๆ บนกระบอกหนึ่ง

ล็อบคาม, กระดานผลักดันและกลไกหมุนไม่ได้แสดงความบกพร่องที่ใหญ่ชัดเจน

หลังจากการปรับเครื่องยนต์ทํางานได้อย่างน่ายอมรับในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ลัชค่อย ๆ เปลี่ยนแปลงอีกครั้งและการส่งเสริมกระบอกภาระสูงเริ่มเสื่อมลง

ดังนั้นเทคนิคจึงตรวจสอบจุดสัมผัสทางกลสุดท้ายระหว่าง rocker และvalve:ปริมณฑลของแวลล์.

การเคลื่อนไหวของวาล์วสิ้นสุดที่พื้นผิวสัมผัสขนาดเล็ก

ขั้นตอนการเคลื่อนไหวคือ

คัมชัฟท์ → ติดตาม → กระบวนการพัดหรือหมุน → แพ๊ดหมุน → ปลายแวลล์

แม้แต่ทุกส่วนประกอบด้านบนจะเคลื่อนไหวอย่างถูกต้อง แต่พื้นผิวสัมผัสสุดท้ายต้องรักษารูปทรงที่ต้องการ

การสวมใส่ที่ปลายต้นไม้ หรือ แพดสัมผัสหมุนสามารถเปลี่ยนแปลง:

• ความสามารถในการปัดฝีเท้า
• รูปแบบการติดต่อ
• มุมการโยก
• และการเคลื่อนไหวของวาล์ว

การสูญเสียวัสดุในท้องถิ่น อาจทําให้ผิวคันเปลี่ยนซ้ําๆ

ปริมาณการใช้ของกระปุก

หากพื้นผิวที่แข็งเสื่อมลงหรือเกิดการสกัดท้องถิ่น:

Rocker ติดต่อพื้นที่เดียวกันซ้ํา ๆ → วัสดุหายไป → การเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ทางกณิตศาสตร์ → การเคลื่อนไหวความสะอาดของวาล์ว

ช่างเทคนิคสามารถรีเซ็ตสายตาได้ แต่การสกัดยังคงอยู่

สร้างอาการการบํารุงรักษาซ้ํา ๆ แทนที่จะเกิดความผิดพลาดในการปรับตัวเดียว

เหตุผลที่ความหนักสูงส่งผลต่อการส่งมอบของกระบอก

เมื่อกณิตศาสตร์การติดต่อเสื่อมลง ความเคลื่อนไหวของวาล์วที่มีประสิทธิภาพอาจเปลี่ยนแปลง

ในภาระสูง กระบอกต้องการความสามารถในการดูดและออกเต็ม

การลดการเคลื่อนไหวของวาล์วหรือความว่างที่ไม่มั่นคงอาจมีผลต่อ:

• การไหลของอากาศ
• การถอนอากาศ
• ที่นั่งของวาล์ว
• และส่วนร่วมในการเผาไหม้

เครื่องฉีดอาจยังคงแข็งแรง

การตรวจสอบเน้นต่ออินเตอร์เฟซการติดต่อปลาย

ช่างเทคนิคตรวจสอบ:

• พื้นที่ปลายกระบี่
• สภาพของเขื่อน
• ความเสียหายจากความแข็ง
• รูปแบบการติดต่อ
• การปรับสัดส่วนของกระดิ่ง;
• การหมุนของวาล์ว
• และบันทึกการฉีดฉีดซ้ําๆ

พวกเขาเปรียบเทียบวาล์วที่สงสัยกับกระบอกที่อยู่ใกล้เคียงกัน เพื่อกําหนดว่ารูปแบบการสกัดสภาพไม่ปกติหรือไม่

เหตุ ผล ที่ มัน แตกต่าง จาก การ ล้มเหลว

การลดลงของที่นั่งวาล์วเปลี่ยนกณิตศาสตร์ที่ปลายล่างของวาล์ว, ที่วาล์วสัมผัสหัวกระบอก

การสกัดปลายกระปุกเกิดที่ปลายบน, ที่กระปุกได้รับข้อมูลทางกลจาก rocker.

ทั้งคู่สามารถเปลี่ยนสายตาได้ แต่จากปลายของวาล์วที่ตรงกันข้าม

การดําเนินงานแบบต่อเนื่องของเกาหลีใต้ ส่งข้อมูลแนวโน้มที่มีประโยชน์

เครื่องยนต์อุตสาหกรรมมักสะสมเวลาในการทํางานสูงในความเร็วคง

รายงานการบํารุงรักษาที่ซ้ําซ้ํา ทําให้การเคลื่อนไหวของสายตาช้า ๆ ง่ายกว่าในการระบุในอุปกรณ์ที่ได้รับการบํารุงรักษาไม่เป็นปกติ

บทเรียนทางเทคนิค

เมื่อความสะอาดของวาล์วเคลื่อนไหวซ้ํา ๆ หลังจากการปรับที่ถูกต้องซึ่งพื้นผิวของฟิสิกอลกําลังเปลี่ยนแปลง.

การปรับสามารถชดเชยการสวมใส่ชั่วคราว แต่มันไม่สามารถหยุดการสูญเสียวัสดุที่อินเตอร์เฟซการติดต่อ

FAQ

การสวมปลายกระปุกสามารถทําให้ระยะคลิเรนซ์ของกระปุกเปลี่ยนไปเรื่อยๆได้หรือไม่

ใช่ การสูญเสียวัสดุเปลี่ยนกณิตศาสตร์ ระหว่างกระบอกและวาล์ว

การ ปรับ ริ้ว ริ้ว ริ้ว ริ้ว หลาย ครั้ง จะ แก้ ปัญหา ที่ อยู่ ใต้ ริ้ว ริ้ว ริ้ว ได้ ไหม?

ไม่ครับ ราคากลางที่เปลี่ยนแปลงต้องถูกระบุ