يظهر محرك الديزل الصناعي في كوريا الجنوبية تكرار الانحراف في تصفية الصمام على الرغم من آليات الكاميرا والروكر الطبيعية حيث يتم التحقيق في ارتداء رأس الصمام

لن يبقى تعديل الصمام ثابت

يحتاج محرك الديزل الصناعي الذي يعمل في كوريا الجنوبية إلى تعديل متكرر لفرج الصمام على أسطوانة واحدة.

لم تظهر الآلية الكاميرا، والعصا والعصا العارضة أي عيب كبير واضح.

بعد التعديل ، كان المحرك يعمل بشكل مقبول لفترة ، ولكن تغيرت العدسة تدريجيا مرة أخرى وبدأت مساهمة الأسطوانة عالية الحمل في التدهور.

لذلك فحص الفنيون نقطة الاتصال الميكانيكية النهائية بين المتحرك والصمام:رأس سيقان الصمام.

تحرك الصمام ينتهي في سطح اتصال صغير

سلسلة الحركة هي:

عجلة الكم → متابعة → آلية الدفع أو الدوار → علبة الدوار → رأس جذع الصمام

حتى لو تحرك كل مكون أعلى النهر بشكل صحيح ، يجب أن يحتفظ سطح الاتصال النهائي بالهندسة المقصودة.

يمكن أن يتغير ارتداء طرف الجذع أو وسادة الاتصال المتحركة:

• ريش فعال
• نمط الاتصال
• زاوية المتحرك
• وحركة الصمام.

فقدان المواد المحلية يمكن أن يسبب تغييرات متكررة

تم تصميم أطراف جذع الصمام لتحمل حمولة الاتصال المتكررة.

إذا تدهورت السطح المقاوم أو تطور ارتداء محلي:

الدوار يتواصل مراراً وتكراراً مع نفس المنطقة → فقدان المواد → تغييرات العلاقة الهندسية → الانجرافات في إزالة الصمام

الفني يمكنه إعادة تعيين الرموش، لكن الارتداء يستمر.

هذا يخلق أعراض صيانة متكررة بدلاً من خطأ ضبط معزول واحد.

لماذا تأثرت الحمولة العالية في نهاية المطاف بمساهمة الأسطوانة

مع تدهور هندسة الاتصال، يمكن أن تتغير حركة الصمام الفعالة.

عند الحمل الكبير، كانت الأسطوانة تتطلب القدرة الكاملة على الإدخال والإخراج.

يمكن أن تؤثر الحركة المنخفضة للصمام أو الإفراج غير المستقر على:

• تدفق الهواء
• إخلاء غازات العادم
• مقاعد الصمامات
• ومساهمة الاحتراق.

المحقن قد يبقى سليماً

ركزت التفتيش على واجهة الاتصال النهائي

فنيون استعرضوا:

• سطح رأس الصمام
• حالة المنحنيات.
• أضرار الصلابة
• نمط الاتصال
• محاذاة الدوار
• دوران الصمام
• وتكرار سجلات الرموش.

قاموا بمقارنة الصمام المشتبه به مع الأسطوانات المجاورة لتحديد ما إذا كان نمط الارتداء غير طبيعي.

لماذا يختلف هذا عن الركود

يغير تراجع مقعد الصمام الهندسة في الطرف السفلي من الصمام ، حيث يلامس الصمام رأس الأسطوانة.

يحدث ارتداء رأس سيق الصمام في الطرف العلوي ، حيث يتلقى الصمام مدخلات ميكانيكية من الدوار.

كلاهما يمكن أن يغير العصا، ولكن من أطراف معاكسة من الصمام.

عمل كوريا الجنوبية المتواصل في الخدمة قدمت بيانات نمو مفيدة

غالبا ما تتراكم المحركات الصناعية ساعات عمل عالية عند سرعة ثابتة.

سجلات الصيانة المتكررة جعلت من السهل التعرف على الانحراف التدريجي للقلم من المعدات التي يتم صيانتها بشكل غير منتظم.

دروس تقنية

عندما يتحرك صافي الصمام مرارا وتكرارا بعد ضبط صحيح، يجب على الفنيين أن تسألالتي السطح المادي يتغير.

يمكن للتعديل تعويض الارتداء مؤقتاً ، لكنه لا يمكن أن يوقف فقدان المواد في واجهة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن لارتداء رأس الصمام أن يسبب تغيير في إطلاق الصمام؟

أجل، فقدان المادة يغير الهندسة بين الدوّارة والصمام

هل تحل المشكلة الكامنة في تعديل الرموش المتكرر؟

كلا، يجب تحديد سبب تغير الهندسة