বন্দর ট্র্যাক্টরগুলিতে ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন এবং কোডিংয়ের পরে সিলিন্ডার সংশোধন অস্বাভাবিক রয়ে গেছে, যা মোজাম্বিকের মেরামতের জন্য শিখে নেওয়া মানগুলি পুনরায় সেট করতে বাধ্য করেছে,সিলিন্ডার ম্যাপিং এবং সম্পূর্ণ লোড রিলার্নিং যাচাই করুন

ইনজেক্টর কোডিং মেরামতের প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে পারে না

পোর্ট ট্র্যাক্টরগুলি পুনরাবৃত্তি ত্বরণ, কম গতিতে চালনা এবং লোড পরিবর্তন করে কাজ করে। একটি ডিজেল ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের পরে,টেকনিশিয়ানরা নতুন ক্যালিব্রেশন কোডটি সঠিকভাবে প্রবেশ করতে পারে কিন্তু অস্বাভাবিক সিলিন্ডার সংশোধন মানগুলি দেখতে থাকে.

মোজাম্বিকের মেরামতকারীরা এই সমস্যাটি পর্যালোচনা করছে ECU শেখার মান, সিলিন্ডার ম্যাপিং এবং মেরামতের পরে পুনরায় শেখার পদ্ধতি।

কোডিং ইনস্টল করা ইনজেক্টরকে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে চিহ্নিত করে। শেখার মানগুলি ইসিইউ পূর্ববর্তী ইঞ্জিনের আচরণের সাথে কীভাবে মানিয়ে নিয়েছে তা উপস্থাপন করে। এগুলি সম্পর্কিত ফাংশন,কিন্তু তারা সবসময় একই প্রক্রিয়া হয় না.

কেন পুরানো অভিযোজনগুলি বজায় থাকতে পারে

প্রতিস্থাপনের আগে, ইসিইউতে নিম্নলিখিতগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণের সামঞ্জস্য থাকতে পারেঃ

• ইনজেক্টর ডেলিভারি পরিবর্তন;
• কম কম্প্রেশন;
• বায়ু প্রবাহের পার্থক্য;
• জ্বালানী চাপের অস্থিরতা;
• ওয়্যারিং প্রতিরোধের;
• ইঞ্জিনের পরিধান;
• পূর্ববর্তী ভুল কোডিং.

ইনজেক্টর পরিবর্তন করার পরে, কিছু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম নতুন উপাদানটির চারপাশে ডেটা স্থিতিশীল হওয়ার আগে একটি অভিযোজন পুনরায় সেট বা পুনরায় শিখতে প্রয়োজন।

প্রতিটি ইঞ্জিন একই রিসেট পদ্ধতি ব্যবহার করে না, তাই নির্মাতার নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রয়োজন।

প্রথমে সিলিন্ডার ম্যাপিং যাচাই করুন

শারীরিক সিলিন্ডারের অবস্থান

কর্মশালার ইঞ্জিনের অফিসিয়াল সিলিন্ডার নম্বর নিশ্চিত করা উচিত। সামনের বা ফ্লাইহুইল শেষ সম্পর্কে সাধারণ অনুমান মানচিত্রের ত্রুটি তৈরি করতে পারে।

ইনস্টল করা ইনজেক্টর কোড

প্রতিটি ক্যালিব্রেশন কোডকে সেই সিলিন্ডারে ইনস্টল করা শারীরিক ইনজেক্টরের সাথে তুলনা করা উচিত।

ছবি এবং অপসারণ ট্যাগগুলি মাল্টি-ইনজেক্টর সার্ভিসের সময় কোড ট্রান্সপোজিশন প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।

ডায়াগনস্টিক ডিসপ্লে

ইসিইউতে সংরক্ষিত কোডগুলি প্রোগ্রামিংয়ের পরে পুনরায় পড়া উচিত। সফলভাবে ডেটা প্রবেশের গ্যারান্টি দেয় না যে সঠিক কোডটি সঠিক স্থানে প্রবেশ করা হয়েছে।

শেখানো মূল্যবোধ পুনরায় স্থাপন করা

ইঞ্জিন সার্ভিস পদ্ধতির প্রয়োজন হলে, ডায়াগনস্টিক টুল ইনজেক্টর বা সিলিন্ডারের সংশ্লিষ্ট অভিযোজন পরিষ্কার করতে পারে।

সম্পূর্ণ ইসিইউ পুনরায় সেট করা উচিত নয় কারণ সম্পর্কহীন শেখা তথ্যও প্রভাবিত হতে পারে।

সঠিক ফাংশনকে ইনজেক্টর লার্নিং, সিলিন্ডার ভারসাম্য, পাইলট সংশোধন, পরিমাণ সমন্বয় বা অন্য নির্মাতার নির্দিষ্ট শব্দ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।

পুনরায় শেখার চক্র সম্পন্ন করা

উষ্ণায়ন

শেখার কাজ শুরু হওয়ার আগে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক তাপমাত্রা পৌঁছাতে হবে।

স্থায়ী অপারেটিং পয়েন্ট

এই পদ্ধতিতে অল্টারলেড, ফিক্সড স্পিড বা পর্যায়ক্রমিক লোড অপারেশন প্রয়োজন হতে পারে।

রাস্তা বা কাজের চক্র যাচাইকরণ

পোর্ট ট্র্যাক্টরগুলির জন্য, চূড়ান্ত মূল্যায়নে কেবল ওয়ার্কশপ অলস হওয়ার পরিবর্তে প্রতিনিধিত্বমূলক চালনা এবং লোড প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

টেকনিশিয়ানদের সংশোধন মান, রেল চাপ, ইঞ্জিনের ঘূর্ণন, নিষ্কাশন অবস্থা এবং ত্রুটি কোডগুলি পর্যবেক্ষণ করা উচিত।

অ-শিক্ষার কারণগুলি পরীক্ষা করুন

সংক্ষেপণ, ভালভের অবস্থা, তারের, বায়ু সরবরাহ বা ভুল ইনজেক্টর সরবরাহের কারণে স্থায়ী সংশোধন মানগুলি এখনও হতে পারে।

যান্ত্রিক বা জলবাহী ত্রুটি লুকানোর জন্য পুনরায় শেখার পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত নয়।

প্রতিস্থাপন নির্বাচন নির্দেশিকা

ইনজেক্টরটি সম্পূর্ণ OE নম্বর, ইঞ্জিনের সিরিয়াল রেঞ্জ, পাওয়ার কনফিগারেশন, নির্গমন স্তর এবং কোড ফর্ম্যাটের সাথে মিলতে হবে।

ডায়াগনস্টিক টুল দ্বারা গৃহীত কোড প্রমাণ করে না যে ইনজেক্টরটি ইঞ্জিনের জন্য হাইড্রোলিকভাবে সঠিক।

শিল্প ব্যাখ্যা

মোজাম্বিকের বন্দর সরঞ্জাম কর্মশালাগুলি তিনটি কাজ আলাদা করে প্রতিস্থাপনের পরে যাচাইকরণ উন্নত করতে পারেঃ সঠিক ইনজেক্টর নির্বাচন, সঠিক সিলিন্ডার কোডিং এবং সঠিক ECU অভিযোজন।

যখন সংশোধন মানগুলি অস্বাভাবিক থাকে, নতুন ইনজেক্টর প্রত্যাখ্যান করার আগে সিলিন্ডার ম্যাপিং এবং শেখার অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত।

চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পুনরায় শেখার ফলাফলগুলিকে ইঞ্জিনের তথ্য এবং মডেল-নির্দিষ্ট ইনজেক্টর পরীক্ষার সাথে একত্রিত করা উচিত।