Vervangende injectoren verliezen opslagbescherming na opening van verpakkingen voor inspectie, waardoor Maltese maritieme leveranciers opnieuw afdichten, corrosiecontroles en pre-installatieverificatie introduceren

Het openen van een pakket verandert de opslagconditie

De leveranciers van scheepsonderdelen kunnen de verpakking van de injector openen om de productmarkering te bevestigen, foto's van de klant te nemen of de ontvangstinspectie te voltooien.de injector kan niet langer dezelfde bescherming tegen vocht en besmetting hebben als het oorspronkelijke verpakkingssysteem.

Maltese leveranciers van schepen die onderdelen opslaan in de buurt van kustgebieden, voeren afzonderlijke controles voor de open inventaris van injectoren in.

Het probleem is niet dat elke geopende verpakking onbruikbaar wordt, maar dat de opslaggeschiedenis nu moet worden beheerd en gedocumenteerd.

Waarom de opslag in zee extra bescherming vereist

De kustlucht kan vocht en zout bevatten die blootgestelde staaloppervlakken, draden en elektrische eindstukken kunnen aantasten.

Het risico neemt toe wanneer:

De beschermende doppen worden verwijderd;
De inwendige zakken worden open gelaten;
De injectoren moeten met natte of vieze handschoenen worden behandeld.
droogmiddel wordt niet vervangen;
kartonnen worden in de buurt van vloeren of buitenmuren opgeslagen;
De onderdelen bewegen zich herhaaldelijk tussen koele en warme gebieden;
Bij productinspectie komt er stof binnen.

Externe corrosie kan zichtbaar zijn, terwijl de interne blootstelling aan vocht moeilijker te bevestigen is.

Het opzetten van een status van geopend pakket

De leverancier kan een etiket toevoegen waarop staat:

Openingsdatum;
De reden van de opening;
Inspecteur.
Gevonden toestand;
datum van wederverkoop;
Nieuwe verpakkingsmaterialen;
Volgende inspectie datum.

Dit onderscheidt ongerepte voorraden van open en gecontroleerde voorraden.

Herverzegelen van de injector

Bescherming van de poort en het spuitstuk

De spuitstukken, de hogedrukinlaat- en -terugverbinding moeten voorzien zijn van schone, goed in te passen beschermende doppen.

De dop mag geen deeltjes vrijgeven of zichtbaar vocht vangen.

Vochtbarrière

Indien van toepassing kan de injector in een schoon afgesloten barrièrezak met geschikt droogmiddel worden geplaatst.

Het droogmiddel dient gescheiden te blijven van open brandstofgangen en mag niet rechtstreeks in aanraking komen met de injector.

Identificatie

OE-nummer, partijnummer, serienummer en producttoestand moeten zichtbaar blijven of op het externe etiket worden weergegeven.

De verbinding tussen de injector en het testrapport mag nooit worden verbroken.

Periodieke corrosiecontrole

In open voorraden kan inspectie van:

draad;
brandstofpoorten;
Bescherming van het spuitstuk;
elektrische aansluiting;
De onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen van de onderdelen zijn:
Lichaamsmarkeringen;
Integriteit van de verpakking.

Alle corrosie- of verontreinigingsbevindingen moeten worden geregistreerd voordat de injector wordt aangeboden voor installatie.

Verificatie vóór installatie

Voor verzending naar een scheepswerkplaats moet de leverancier bevestigen:

correcte toepassing van OE;
Verpakkingstoestand;
beschermende doppen;
de leesbaarheid van de kalibratiecode;
geen zichtbare corrosie;
Inclusief zegels;
Beschikbare testdocumentatie.

Wanneer de opslaggeschiedenis onzeker is, kunnen aanvullende benchonderzoeken worden overwogen, afhankelijk van de conditie van het product en de eisen van de klant.

Interpretatie door de industrie

De Maltese leveranciers van schepen kunnen de geopende voorraad injectoren beschermen door de opening van de verpakking te behandelen als een gecontroleerd voorraadgebeurtenis.

Het opnieuw verzegelen, de corrosie-inspectie en de controle voorafgaand aan de installatie creëren niet automatisch de originele fabrieksverpakking, maar ze geven wel bewijs van de manier waarop het product daarna is behandeld.

Voor precisie-dieselinjectoren is de opslagconditie onderdeel van de productkwaliteit en de traceerbaarheid, niet alleen een detail van het magazijn.