Gli iniettori sostitutivi perdono la protezione di conservazione dopo l'apertura delle confezioni per l'ispezione, portando i fornitori marini maltesi a introdurre risigillatura, controlli di corrosione e verifica pre-installazione

L'apertura di un pacchetto modifica la condizione di conservazione

I fornitori di parti marine possono aprire l'imballaggio dell'iniettore per confermare la marcatura del prodotto, scattare fotografie al cliente o completare l'ispezione di ricezione.l'iniettore potrebbe non avere più la stessa protezione da umidità e contaminazione fornita dal sistema di imballaggio iniziale.

I fornitori marittimi maltesi che immagazzinano parti nei pressi di ambienti costieri stanno introducendo controlli separati per l'inventario aperto degli iniettori.

Il problema non è che ogni pacchetto aperto diventi inutilizzabile, ma che la sua storia di conservazione debba essere gestita e documentata.

Perché i depositi marini richiedono una protezione aggiuntiva

L'aria costiera può contenere umidità e sale che possono influenzare le superfici in acciaio esposte, i fili e i terminali elettrici.

Il rischio aumenta quando:

i tappi di protezione sono rimossi;
I sacchetti interni sono lasciati aperti;
Gli iniettori devono essere maneggiati con guanti bagnati o sporchi;
Il dessicante non viene sostituito;
I cartoni sono conservati vicino ai pavimenti o alle pareti esterne;
Le parti si muovono ripetutamente tra le aree fredde e calde;
L'ispezione dei prodotti introduce polvere.

La corrosione esterna può essere visibile, mentre l'esposizione all'umidità interna è più difficile da confermare.

Creare uno stato di pacchetto aperto

Il fornitore può aggiungere un'etichetta che indichi:

Data di apertura;
Motivo di apertura;
Ispettore.
Condizione riscontrata;
data di rivendita;
nuovi materiali di imballaggio;
Data dell'ispezione successiva.

Questo distingue le scorte non toccate da quelle aperte e controllate.

Risielare l' iniettore

Protezione del porto e dell'ugello

L'ugello, il collegamento di ingresso e di ritorno ad alta pressione devono essere muniti di tappi protettivi puliti e adeguatamente montati.

I tappi non devono rilasciare particelle o intrappolare umidità visibile.

Barriera di umidità

Se del caso, l'iniettore può essere collocato in un sacchetto di barriera sigillato e pulito con un dessicante adeguato.

L'essicante deve rimanere separato dai passaggi di combustibile aperti e non deve entrare direttamente in contatto con l'iniezione.

Identificazione

Il numero originale, il lotto, il riferimento seriale e la condizione del prodotto devono rimanere visibili o essere riprodotti sull'etichetta esterna.

Il sigillo non deve mai interrompere il collegamento tra l'iniettore e il suo rapporto di prova.

Ispezione periodica della corrosione

Le scorte aperte possono richiedere l'ispezione di:

Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
Porte di rifornimento;
protezione dell'ugello;
connessione elettrica;
superfici di presa;
segni sul corpo;
Integrità dell'imballaggio.

Qualsiasi rilevamento di corrosione o contaminazione deve essere registrato prima che l'iniettore sia offerto per l'installazione.

Verifica preliminare all'installazione

Prima della spedizione in un laboratorio marino, il fornitore deve confermare:

corretta applicazione dell'OE;
condizione dell'imballaggio;
Cappucci di protezione;
Leggibilità dei codici di taratura;
Nessuna corrosione visibile;
compresi i sigilli;
Documentazione di prova disponibile.

Quando la storia di conservazione è incerta, possono essere prese in considerazione prove aggiuntive su banca in base alle condizioni del prodotto e alle esigenze del cliente.

Interpretazione del settore

I fornitori marittimi maltesi possono proteggere l'inventario degli iniettori aperti trattando l'apertura del pacco come un evento di inventario controllato.

La riconfezione, l'ispezione della corrosione e la verifica preinstallazione non ricreano automaticamente l'imballaggio originale di fabbrica, ma forniscono prove di come il prodotto è stato manipolato in seguito.

Per gli iniettori diesel di precisione, la condizione di stoccaggio fa parte della qualità e della tracciabilità del prodotto, non è solo un dettaglio di magazzino.