logo
Καλώς ήρθατε στο HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
0086 134 3456 6685

Αυστραλιανό εξοπλισμό μεταλλευτικού πετρελαίου δείχνει αδύναμη ανταπόκριση ψύξης-ανεμιστήρα κάτω από βαρύ φορτίο παρά την κανονική εντολή ανεμιστήρα καθώς ερευνάται ο περιορισμός του υδραυλικού κινητήρα

2026-08-17
τελευταία εταιρεία περί Αυστραλιανό εξοπλισμό μεταλλευτικού πετρελαίου δείχνει αδύναμη ανταπόκριση ψύξης-ανεμιστήρα κάτω από βαρύ φορτίο παρά την κανονική εντολή ανεμιστήρα καθώς ερευνάται ο περιορισμός του υδραυλικού κινητήρα
Case Detail

Αυστραλιανό εξοπλισμό μεταλλευτικού πετρελαίου δείχνει αδύναμη ανταπόκριση ψύξης-ανεμιστήρα κάτω από βαρύ φορτίο παρά την κανονική εντολή ανεμιστήρα καθώς ερευνάται ο περιορισμός του υδραυλικού κινητήρα

Το σύστημα ελέγχου του ανεμιστήρα ζήτησε περισσότερη ψύξη αλλά η ανταπόκριση του ανεμιστήρα παρέμεινε αδύναμη

Ο εξοπλισμός με ντίζελ που λειτουργεί στην Αυστραλία ανέπτυξε αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα κατά τη διάρκεια συνεχούς βαριάς εργασίας.

Η ηλεκτρονική εντολή του ανεμιστήρα αυξήθηκε όπως αναμενόταν, η υδραυλική πίεση τροφοδοσίας στο κύκλωμα του ανεμιστήρα ήταν διαθέσιμη και ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξακολουθούσε να περιστρέφεται.

Παρ' όλα αυτά, η ανταπόκριση του ανεμιστήρα εξασθενούσε καθώς το φορτίο και η θερμοκρασία αυξάνονταν.

Αντί να επικεντρωθούν μόνο στη μεριά της παροχής πίεσης, οι τεχνικοί ερεύνησαν τηνυδραυλικός κυκλώνας αποχέτευσης θήκης του ανεμιστήρα κινητήρα.

Οι υδραυλικοί κινητήρες χρειάζονται χαμηλή περιοριστική εσωτερική απόδοση διαρροής

Ένας υδραυλικός κινητήρας λαμβάνει συνήθως πετρέλαιο υπό πίεση στις θέσεις εργασίας του.

Αναμένεται κάποια εσωτερική διαρροή και διοχετεύεται στο περίβλημα του κινητήρα.

Αυτό το λάδι πρέπει να επιστρέψει μέσα από τη γραμμή αποστράγγισης.

Η πορεία ροής είναι:

Έλαιο πίεσης → Ο κινητήρας παράγει ροπή → Εσωτερική διαρροή εισέρχεται στο σπίτι → Η αποχέτευση του περιβλήματος επιστρέφει το έλαιο

Εάν η αποστράγγιση της θήκης περιοριστεί:

Αύξηση της πίεσης του σπιτιού → Αλλαγές της εσωτερικής ισορροπίας πίεσης → Η συμπεριφορά των σφραγίδων και των περιστρεφόμενων ομάδων μπορεί να επιδεινωθεί

Γιατί η Πίεση της Κύριας Προμήθειας Μπορεί να Φαινόταν Κανονική

Η πίεση τροφοδοσίας μετρά τι εισέρχεται στο κύκλωμα του κινητήρα.

Δεν αποδεικνύει ότι το εσωτερικό λάδι διαρροής μπορεί να φύγει από το περίβλημα του κινητήρα.

Συνεπώς, το σύστημα μπορεί να δείχνει:

  • ορθή εντολή ανεμιστήρα·
  • σωστή κύρια πίεση·
  • Αλλά κακή κινητική απόδοση ή ανώμαλη πίεση.

Αυτό δημιουργεί μια χρήσιμη διαγνωστική διάκριση:

διαθέσιμη κύρια υδραυλική παροχή

Αντί

Εσωτερική διαρροή επιστροφής περιορισμένη.

Το σφάλμα έγινε πιο ισχυρό κατά τη διάρκεια της μεγάλης ζήτησης ψύξης

Σε χαμηλότερη ζήτηση ανεμιστήρα, η εσωτερική ροή διαρροής ήταν περιορισμένη και ο περιορισμός της αποστράγγισης της θήκης είχε μικρότερο αντίκτυπο.

Υπό τη συνεχή αυστραλιανή φορτίο εξόρυξης:

1. αυξημένη εντολή ανεμιστήρα;

2. αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα και της υδραυλικής δραστηριότητας·

3. αυξημένη εσωτερική ροή διαρροής·

4Η περιορισμένη αποστράγγιση δημιουργεί περισσότερη αντίστροφη πίεση.

5Η ανταπόκριση των οπαδών έγινε λιγότερο αποτελεσματική.

Επομένως, το σύμπτωμα εμφανίζεται πιο καθαρά όταν απαιτείται μέγιστη ψύξη.

Η Επιθεώρηση Ακολούθησε την Επιστροφή

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

  • Οδικοποίηση σωλήνα αποχέτευσης;
  • τα εξαρτήματα·
  • φίλτρα, εφόσον είναι εγκατεστημένα·
  • στροφές σωλήνων·
  • μόλυνση·
  • σύνδεση επιστροφής·
  • και πίεση θήκης εγκεκριμένη από τον κατασκευαστή.

Έλεγξαν επίσης τη διαρροή και την κατάσταση του κινητήρα για να βεβαιωθούν ότι η υψηλή ροή της ίδιας της υπόθεσης δεν προκλήθηκε από εσωτερική φθορά.

Γιατί η Αντικατάσταση του Ελεγκτή ανεμιστήρα Μπορεί να Αγνοήσει το Λάθος

Ο ελεγκτής μπορεί να ελέγχει σωστά την πλήρη ταχύτητα του ανεμιστήρα, ενώ ο υδραυλικός κινητήρας παραμένει μηχανικά επηρεασμένος από την υπερβολική πίεση του κιβωτίου.

Η εντολή δεν είναι το ίδιο με την επίτευξη της παραγωγής.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση του υδραυλικού ανεμιστήρα πρέπει να περιλαμβάνει τρεις διαδρομές:

παροχή πίεσης → παραγωγή ροπής του κινητήρα → επιστροφή του καυσίμου.

Η παραβίαση της τρίτης οδού μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένα συμπεράσματα όταν οι ηλεκτρονικές εντολές και η πίεση τροφοδότησης φαίνονται φυσιολογικές.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια μπλοκαρισμένη αποστράγγιση θήκης ανεμιστήρα-κινητήρα να μειώσει την απόδοση ψύξης;

Η υπερβολική πίεση του σκελετού μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα στα υδραυλικά συστήματα.

Η σωστή υδραυλική πίεση τροφοδοσίας αποδεικνύει ότι το κύκλωμα του ανεμιστήρα είναι υγιές;

Όχι, η πίεση αποχέτευσης και η εσωτερική κινητική κατάσταση έχουν σημασία.