Cambiamenti nel suono della combustione del cilindro dopo la sostituzione di un tubo di iniezione meccanica con pressione di apertura dell'iniettore normale: un'officina di generatori mauritana ricontrolla lunghezza del tubo, diametro interno e percorso per ripristinare il percorso previsto dell'onda di pressione
La tubazione di ricambio è stata montata, ma il suono del motore è cambiato
Un generatore diesel meccanico che supporta un sito di ingegneria remoto in Mauritania ha sviluppato una tubazione di iniezione ad alta pressione danneggiata. Una linea di ricambio è stata fabbricata localmente perché il pezzo originale non era immediatamente disponibile.
La nuova tubazione si è collegata con successo tra la pompa di iniezione e l'iniettore. Il motore si è avviato e ha prodotto energia elettrica.
Tuttavia, un cilindro ha sviluppato un suono di combustione notevolmente diverso, in particolare all'aumentare del carico.
La pressione di apertura dell'iniettore e il comportamento dello spruzzo sono stati controllati e sono rimasti accettabili.
L'indagine si è quindi concentrata su un componente che viene spesso trattato come una semplice tubazione: la tubazione di iniezione meccanica ad alta pressione.
Le linee di iniezione meccaniche trasportano onde di pressione
In un sistema di iniezione meccanica, la pompa crea un rapido aumento di pressione che viaggia attraverso la rigida tubazione ad alta pressione fino all'iniettore.
Le caratteristiche fisiche della tubazione influenzano il modo in cui arriva quell'evento di pressione.
Le variabili importanti includono:
- Lunghezza effettiva;
- Diametro interno;
- Caratteristiche della parete;
- Geometria delle curve;
- Volume di connessione.
La modifica di questi parametri può cambiare il comportamento dell'onda di pressione anche se la tubazione non perde.
Confronto delle tubazioni dei cilindri originali
L'officina mauritana ha misurato la tubazione di ricambio rispetto alle tubazioni originali rimanenti.
Le connessioni esterne sembravano corrette, ma la linea fabbricata differiva per percorso e lunghezza effettiva.
Anche il suo foro interno ha richiesto una verifica perché due tubi con un diametro esterno simile potrebbero non avere lo stesso diametro interno.
Perché la coerenza della lunghezza è importante
Nei sistemi meccanici a più cilindri, le tubazioni ad alta pressione sono spesso progettate per mantenere caratteristiche di erogazione controllate tra le uscite della pompa e gli iniettori.
Una tubazione sostanzialmente diversa può influire sulla temporizzazione e sulla forma dell'aumento di pressione che raggiunge un ugello.
L'iniettore potrebbe ancora aprirsi alla sua pressione calibrata, ma l'evento che lo fa aprire non è più identico agli altri cilindri.
Il sito nel deserto ha creato una sfida di approvvigionamento pratica
Nel progetto della Mauritania, il fermo macchina ha reso attraente la fabbricazione locale. La prima priorità dell'officina era stata quella di rendere operativo il generatore.
Il caso ha dimostrato perché la fabbricazione di emergenza richiede un controllo dimensionale.
Una tubazione che può essere piegata in posizione non è necessariamente idraulicamente equivalente all'originale.
Il team ha ottenuto una tubazione corrispondente all'applicazione prevista e ne ha confrontato il percorso naturale prima dell'installazione.
Si è evitato di forzare la tubazione per raggiungere l'iniettore perché anche lo stress meccanico può influire sulla connessione.
Il test di carico è stato più rivelatore dell'inattività
Dopo che la corretta geometria della tubazione è stata ripristinata, il generatore è stato testato progressivamente sotto carico elettrico.
I tecnici hanno confrontato il suono della combustione, il comportamento dello scarico e la temperatura del cilindro con la condizione precedente.
Il cilindro è diventato più coerente con il resto del motore durante la verifica controllata.
Lezione tecnica indipendente
Il nucleo di questo caso della Mauritania è la coerenza delle onde di pressione nelle tubazioni di iniezione diesel meccaniche.
Una tubazione ad alta pressione fa parte del comportamento di temporizzazione idraulica del sistema di iniezione. Non dovrebbe essere valutata solo in base al fatto che i filetti si adattino e il carburante rimanga all'interno.
Per i generatori diesel meccanici più vecchi che operano in regioni remote, la lunghezza della tubazione di ricambio, il diametro interno e il percorso meritano una verifica tecnica ogni volta che la combustione cambia immediatamente dopo la sostituzione di una tubazione.
