تغییر صدا در احتراق سیلندر پس از تعویض یک لوله تزریق مکانیکی در حالی که فشار باز کردن تزریق کننده عادی باقی می ماند: یک کارگاه ژنراتور موریتانی طول لوله را دوباره بررسی می کند.قطر داخلی و مسیر برای بازگرداندن مسیر موج فشار مورد نظر
لوله جایگزین نصب شد، اما صدای موتور تغییر کرد
یک ژنراتور دیزل مکانیکی که از یک سایت مهندسی دور افتاده در موریتانی پشتیبانی می کند، یک لوله تزریق با فشار بالا را ایجاد کرد.یک خط جایگزین در محل ساخته شد زیرا قطعه اصلی بلافاصله در دسترس نبود.
لوله جدید با موفقیت بین پمپ تزریق و تزریق کننده متصل شد. موتور شروع شد و قدرت الکتریکی تولید کرد.
با این حال، یک سیلندر صدای سوختگی قابل توجهی متفاوت را ایجاد کرد، به ویژه با افزایش بار.
فشار باز کردن تزریق کننده و رفتار اسپری بررسی شد و قابل قبول باقی ماند.
بنابراین تحقیقات بر روی یک جزء متمرکز شده است که اغلب به عنوان لوله کشی ساده مورد توجه قرار می گیرد:لوله تزریق فشار بالا مکانیکی.
خطوط تزریق مکانیکی امواج فشار را حمل می کنند
در یک سیستم تزریق مکانیکی، پمپ باعث افزایش سریع فشار می شود که از طریق لوله سخت فشار بالا به تزریق کننده حرکت می کند.
ویژگی های فیزیکی لوله تاثیر می گذارد که چگونه این رویداد فشار می رسد.
متغیرهای مهم شامل:
- طول واقعی
- قطر داخلی
- ویژگی های دیوار
- هندسه خم
- حجم اتصال
تغییر این پارامترها می تواند رفتار امواج فشار را تغییر دهد حتی اگر لوله نشت نکند.
مقایسه خطوط اصلی سیلندر
کارگاه موریتانی خط جایگزینی را در مقایسه با لوله های اصلی باقی مانده اندازه گیری کرد.
ارتباطات خارجی درست به نظر می رسید، اما خط ساخته شده در مسیر و طول موثر متفاوت بود.
سوراخ داخلی آن نیز نیاز به تأیید دارد زیرا دو لوله با قطر بیرونی مشابه ممکن است قطر داخلی یکسان نداشته باشند.
چرا ثابت بودن طول مهم است؟
در سیستم های مکانیکی چند سیلندر، خطوط فشار بالا اغلب برای حفظ ویژگی های تحویل کنترل شده بین خروجی پمپ و تزریق کننده ها طراحی شده اند.
یک خط بسیار متفاوت می تواند بر زمان و شکل افزایش فشار تا رسیدن به یک نوزل تأثیر بگذارد.
تزریق کننده هنوز هم ممکن است با فشار کالیبر شده خود باز شود، اما رویداد که باعث باز شدن آن می شود دیگر با سایر سیلندر ها یکسان نیست.
محل بیابان یک چالش عملی برای تامین مواد غذایی ایجاد کرد
در پروژه موریتانیا، زمان توقف تجهیزات، ساخت محلی را جذاب کرد. اولین اولویت کارگاه، راه اندازی ژنراتور بود.
پرونده نشان داد که چرا ساخت اضطراری نیاز به کنترل ابعاد دارد.
یک خط که می تواند به جای خود خم شود لزوماً از نظر هیدرولیکی معادل اصلی نیست.
تیم یک لوله را که با کاربرد مورد نظر مطابقت دارد، بدست آورد و قبل از نصب مسیر طبیعی آن را مقایسه کرد.
از مجبور کردن خط به رسیدن به تزریق کننده اجتناب شد زیرا استرس مکانیکی نیز می تواند بر اتصال تأثیر بگذارد.
آزمایش بار بیشتر از بیکار بودن نشان می داد
بعد از اینکه هندسه صحیح لوله برطرف شد، ژنراتور به تدریج تحت بار الکتریکی آزمایش شد.
تکنسین ها صدای احتراق، رفتار گازهای خروجی و دمای سیلندر را با شرایط قبلی مقایسه کردند.
سیلندر در طول بررسی کنترل شده با بقیه موتور سازگارتر شد.
درس مستقل فنی
هسته اصلی این پرونده موریتانیا اینهسازگاری موج فشار در لوله های تزریق دیزل مکانیکی.
یک خط فشار بالا بخشی از رفتار زمان بندی هیدرولیک سیستم تزریق است.
برای ژنراتورهای قدیمی دیزل مکانیکی که در مناطق دورافتاده کار می کنند، طول لوله جایگزینقطر داخلی و مسیریابی مستحق تأیید فنی هر زمان که سوخت بلافاصله پس از تعویض یک خط تغییر می کند.
