Zmiany w dźwięku spalania cylindra po wymianie mechanicznej rury wtryskowej przy normalnym ciśnieniu otwarcia wtryskiwacza: warsztat generatorów w Mauretanii ponownie sprawdza długość rury, średnicę wewnętrzną i prowadzenie w celu przywrócenia zamierzonej ścieżki fali ciśnienia
Wstawiono nową rurę, ale zmieniono dźwięk silnika
Mechaniczny generator wysokiego ciśnienia w Mauretanii, który wspierał odległe zakłady inżynieryjne, wynalazł uszkodzoną rurę wtrysku wysokiego ciśnienia.Wyprodukowano lokalnie nowe urządzenie, ponieważ oryginalna część nie była natychmiast dostępna.
Nowa rura została pomyślnie połączona pomiędzy pompą wtryskową a wtryskiwaczem.
Jednakże jeden z cylindrów wywołał zauważalnie inny dźwięk spalania, zwłaszcza wraz ze wzrostem obciążenia.
Prężność otwierania wtryskiwacza i zachowanie oprysku zostały sprawdzone i pozostały dopuszczalne.
W związku z powyższym dochodzenie koncentrowało się na części często traktowanej jako zwykła instalacja hydrauliczna:rury mechaniczne do wtrysku wysokiego ciśnienia.
Mechaniczne linie wtrysku przenoszą fale ciśnienia
W mechanicznym układzie wtrysku pompa powoduje szybki wzrost ciśnienia, który przechodzi przez sztywną rurę wysokiego ciśnienia do wtryskiwacza.
Charakterystyka fizyczna rury wpływa na to, w jaki sposób dochodzi do zdarzenia ciśnienia.
Ważne zmienne obejmują:
- faktyczna długość;
- średnica wewnętrzna;
- cechy ścian;
- geometria zakrętu;
- Wielkość połączenia.
Zmiana tych parametrów może zmienić zachowanie fal ciśnienia, nawet jeśli rurociąg nie przecieka.
Porównanie linii pierwotnych cylindrów
Warsztaty mauretańskie zmierzyły przewód wymiany w stosunku do pozostałych pierwotnych rur.
Połączenia zewnętrzne wydawały się prawidłowe, ale wytworzona linia różniła się w trasach i skutecznej długości.
Jego wewnętrzne otworzenie wymagało również weryfikacji, ponieważ dwie rury o podobnej średnicy zewnętrznej mogą nie mieć tej samej średnicy wewnętrznej.
Dlaczego trwałość ma znaczenie?
W systemach mechanicznych wielocylindrowych przewody wysokiego ciśnienia są często zaprojektowane tak, aby utrzymywały kontrolowane właściwości dostawy między wyjściami pompy a wtryskiwaczami.
Znacznie inna linia może mieć wpływ na czas i kształt wzrostu ciśnienia do osiągnięcia jednej dyszy.
Wstrzykiwacz może nadal otwierać się przy jego kalibrowanym ciśnieniu, ale zdarzenie, które powoduje jego otwarcie, nie jest już identyczne z innymi cylindrami.
Pustynia stanowiła praktyczne wyzwanie w zakresie dostaw
W przypadku projektu w Mauretanii czas przestojów urządzeń sprawiał, że lokalna produkcja była atrakcyjna.
Sprawa pokazała, dlaczego awaryjna produkcja wymaga kontroli wymiarowej.
Linia, którą można wygiąć na miejsce, niekoniecznie jest hydraulicznie równoważna oryginalnej.
Zespół uzyskał rurę pasującą do zamierzonego zastosowania i przed instalacją porównał jej naturalną trasę.
Unikanie przymusu przewodu do wtryskiwacza zostało uniknięte, ponieważ obciążenia mechaniczne mogą również wpływać na połączenie.
Badanie obciążenia okazało się lepsze niż bezczynność
Po przywróceniu prawidłowej geometrii rur, generator był stopniowo testowany pod obciążeniem elektrycznym.
Technicy porównali dźwięk spalania, zachowanie spalin i temperaturę butli z poprzednim stanem.
W trakcie kontrolowanej weryfikacji cylinder stał się bardziej zgodny z resztą silnika.
Niezależna lekcja techniczna
Rdzeń tej sprawy z Mauretanią jestkonsystencja fal ciśnienia w mechanicznych rurach wtryskowych oleju napędowego.
Przewód wysokiego ciśnienia jest częścią hydraulicznego czasu działania układu wtrysku.
W przypadku starszych mechanicznych generatorów wysokoprężnych pracujących w odległych regionach długość rury zamiennej,średnica wewnętrzna i trasa wymagają weryfikacji technicznej za każdym razem, gdy zmiana stanu spalania następuje natychmiast po wymianie linii.
