เครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซลแสดงให้เห็นถึงการติดเชื้อหัวกระบอก และระบบเย็นที่ผิดปกติ ในขณะที่เครื่องฉีดทดสอบปกติการตรวจสอบหัวกระบอกและการเปรียบเทียบแหล่งของเหลว เพื่อแยกความผิดพลาด
การทดสอบเครื่องฉีดแบบปกติ ไม่ได้อธิบายปัญหาของเหลว
เครื่องผลิต ไดเซล ที่ ปกครอง ใน วานูอาตู พัฒนา การ สกปรก ที่ ไม่ธรรมดา รอบ บริเวณ เครื่องฉีดหัว กระปุก พร้อม กับ สัญญาณ ที่ ทํา ให้ การ ตรวจสอบ ระบบ ปรับปรุง ความเย็น อย่างใกล้ชิด.
เครื่องฉีดน้ําถูกถอนออกและทดสอบ ผลการทดสอบทางไฮดรอลิกของพวกเขาไม่ได้ให้คําอธิบายที่น่าเชื่อถือสําหรับพฤติกรรมของน้ํายาที่พบในเครื่องยนต์
ดังนั้นทีมงานบริการจึงตรวจสอบลักษณะที่ใช้ในการออกแบบเครื่องยนต์เฉพาะเจาะจง:กล่องเครื่องฉีดหรือถ้วยเครื่องฉีดการแยกระบบเครื่องฉีดจากช่องทางหัวกระบอกรอบ ๆ
ความแตกต่างนี้สําคัญ เพราะไม่ใช่เครื่องยนต์ดีเซลทุกเครื่องใช้การจัดทํานี้
กล่องมีหน้าที่ประปามากกว่าการถือเครื่องฉีด
ในเครื่องยนต์ที่มีเครื่องฉีดกระปุก หรือกระปุก, ส่วนประกอบสามารถเป็นส่วนหนึ่งของเขตระหว่างช่องฉีดกระปุกและพื้นที่หัวกระปุกอื่น ๆ.
ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ ปัญหาการปิดกล่องอาจทําให้การย้ายของของเหลวที่อาจผิดพลาดกับการรั่วไหลของตัวเครื่องฉีด
ฉะนั้นงานสัมมนาวานัตูได้แยกแหล่งที่เกิดขึ้นได้สามอย่าง:
- การรั่วไหลภายในเครื่องฉีด
- การปิดปิดภายนอกของเครื่องฉีด
- การปรับความหนาของกระบอก
ความเป็นตัวของของเหลวกลายเป็นชั้นวินิจฉัยแรก
ช่างเทคนิคได้เปรียบเทียบรูปร่างและสถานที่ของปนเปื้อน แทนที่จะสมมุติว่าทุกพื้นที่ที่เปียก มีน้ํามันดีเซล
สภาพของระบบเย็น การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง และหลักฐานการเผาไหม้
เมื่อวิธีการบริการที่เหมาะสมถูกอนุญาต การทดสอบความดันหรือการตรวจสอบหัวกระบอกอื่น ๆ ถูกใช้เพื่อกําหนดว่าเส้นขอบปิดกลมยังคงไม่เสียหายหรือไม่
เหตุ ใด การ เปลี่ยน เครื่อง ฉีด เพียง ด้วย จะ ไม่ แก้ ปัญหา
เครื่องฉีดใหม่ที่ติดตั้งในกล่องที่ถูกทําลาย จะเข้าสู่สภาพแวดล้อมประปาเดียวกันกับหน่วยเก่า
เครื่องฉีดอาจผ่านการทดสอบบนเตียงและยังคงแสดงให้เห็นว่ามีการรั่วไหลหลังจากการติดตั้ง
ซึ่งอาจนําไปสู่การเปลี่ยนชิ้นส่วนซ้ํา ๆ เว้นแต่การวิจัยโครงสร้างหัวกระบอกรอบ ๆ
ดังนั้นทีมงาน Vanuatu ได้ตรวจสอบสภาพของหมวก, พื้นผิวปิดและพื้นที่เจาะที่เกี่ยวข้อง ก่อนที่จะติดตั้งเครื่องฉีดใหม่
การทํางานของเครื่องกําเนิดเพิ่มปัจจัยความร้อน
เครื่องกําเนิดไฟฟ้าสามารถรองรับแรงไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมเกาะที่อบอุ่นของวานัตู
ความผิดพลาดนี้เริ่มเห็นได้ชัดขึ้น หลังจากเครื่องยนต์ได้ถึงอุณหภูมิการทํางานอย่างต่อเนื่อง
การขยายความร้อนสามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการประพฤติของอินเตอร์เฟซประปาขอบ ซึ่งเป็นเหตุผลที่การตรวจสอบที่หนาวไม่ได้ผลิตปัญหาได้อย่างเต็มที่
ทีมงานซ้ําการตรวจสอบหลังจากที่เครื่องผลิตไฟฟ้าได้อุ่นลงภายใต้ภาระที่ควบคุมแทนที่จะปิดการซ่อมแซมหลังจากการทดสอบเฉย ๆ สั้น ๆ
กล่องต้องการการปฏิบัติการบริการเฉพาะเครื่องยนต์
กล่องเครื่องฉีดไม่ได้เป็นส่วนประกอบทั่วไป
ความลึกการติดตั้ง วิธีการปิดและวิธีการบริการขึ้นอยู่กับครอบครัวเครื่องยนต์
ช่างเทคนิค Vanuatu หลีกเลี่ยงการใช้วิธีการถอดหรือติดตั้งทั่วไป ที่ยืมจากเครื่องยนต์ดีเซลอื่น
ในกรณีที่ต้องการการซ่อมบํารุงชุด, การซ่อมบํารุงปฏิบัติตามขั้นตอนหัวกระปุกที่ใช้ได้ และช่องเจาะเครื่องฉีดถูกป้องกันจากเศษขยะระหว่างการทํางาน
การ ตรวจ สอบ ดู น้ํายา ไม่ เพียง ความ เรียบ เรียบ ของ เครื่อง
หลังจากแก้ไขปัญหาเรื่องการปักแล้ว ทีมงานก็ติดตาม:
- สภาพของระบบเย็น
- การปนเปื้อนพื้นที่เครื่องฉีด
- หลักฐานการรั่วไหลของการเผาไหม้
- การทํางานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ
รูปแบบของเหลวเดิมไม่ได้ถูกสร้างใหม่ในช่วงการสังเกตที่ควบคุม
บทเรียนทางเทคนิค
ประเด็นหลักคือการปิดกระปุกเครื่องฉีดหรือกระปุกในเครื่องยนต์ที่ออกแบบด้วยส่วนประกอบเหล่านี้.
เครื่องฉีดสามารถทดสอบได้ถูกต้องในขณะที่อินเตอร์เฟซหัวกระบอกรอบข้างล้มเหลว
สําหรับบริการเครื่องกําเนิดไฟฟ้าใน Vanuatu การแยกความสามารถในการทํางานของเครื่องฉีดน้ํามันจากการปิดกล่องป้องกันปัญหาหัวกระบอกจากการจัดหมวดซ้ํา ๆ เป็นเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลที่บกพร่อง
