Dizel Jeneratörde Silindir Kapağı Kirliliği ve Soğutma Sistemi Anormallikleri Tespit Edildi, Enjektörler Normal Test Edildi: Vanuatu Servis Ekibi, Arızayı İzole Etmek İçin Enjektör Kovanı Sızdırmazlığı, Silindir Kapağı Kontrolleri ve Sıvı Kaynağı Karşılaştırması Kullandı
Normal enjeksiyon testleri sıvı sorunu açıklamadı
Vanuatu'da bakım yapan bir dizel jeneratörün silindir başı enjeksiyon bölgesi etrafında alışılmadık bir kirlilik ortaya çıktı ve soğutma sisteminin daha yakından incelenmesini sağlayan işaretler ortaya çıktı.
Enjektörler çıkarıldı ve test edildi. Hidrolik sonuçları motorda bulunan sıvı davranışının ikna edici bir açıklamasını sağlayamadı.
Bu nedenle servis ekibi, özel motor tasarımında kullanılan bir özelliği inceledi:Enjekteci kapağı veya enjekteci bardağıEnjeksiyon sistemini çevredeki silindir başı geçitlerinden ayırmak.
Bu ayrım önemli çünkü tüm dizel motorlar bu düzenlemeyi kullanmaz.
Kolun, enjekteciyi tutmanın ötesinde bir mühürleme görevi vardır.
Enjektör kılıfları veya bardakları ile donatılmış motorlarda, bileşen, enjektör deliği ile diğer silindir başı alanları arasındaki sınırın bir kısmını oluşturabilir.
Motor tasarımına bağlı olarak, koltuk mühürleme sorunları, enjektör gövdesinin sızıntısı ile yanlışlıkla karıştırılabilecek sıvı göçü yaratabilir.
Vanuatu atölyesinde bu nedenle üç olası kaynak ayrıldı:
- Enjektörün içi sızıntı;
- Enjeksiyon cihazının dış mühürlenmesi;
- Koltuk veya silindir başı mühürlenmesi.
Sıvı kimlik ilk teşhis katmanı oldu
Teknikçiler her ıslak alanda dizel yakıt olduğunu varsaymak yerine kirliliğin görünümünü ve yerini karşılaştırdılar.
Soğutma sisteminin durumu, yakıt kirliliği ve yanma kanıtları ayrı ayrı incelendi.
Uygun servis prosedürlerinin izin verildiği yerlerde, kolun mühürleme sınırının sağlam kalıp kalmadığını belirlemek için basınç testi veya diğer silindir başı kontrolleri kullanıldı.
Neden Enjeksiyonu Tek başına Değiştirmek Hatayı Düzeltmez?
Yeni bir enjeksiyon cihazı, eski ünite ile aynı mühürleme ortamına girer.
Enjeksiyoncu bir test testini geçebilir ve kurulumdan sonra hala sızıntı ile ilişkili görünebilir.
Bu, çevredeki silindir başının yapısını araştırmadıkça tekrar tekrar parça değiştirilmesine yol açabilir.
Bu nedenle Vanuatu ekibi, başka bir enjeksiyon cihazı monte edilmeden önce koltuk durumunu, mühürleme yüzeylerini ve ilgili delik alanlarını inceledi.
Jeneratör işleyişi ısı faktörü ekledi
Jeneratör, Vanuatu'nun sıcak ada ortamında uzun elektrik yüklerini destekledi.
Şikayet, motor sürekli çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra daha belirgin hale geldi.
Termal genişleme, sınırlı mühürleme arayüzlerinin davranışını değiştirebilir, bu nedenle soğuk denetimi sorunu tamamen yeniden üretmedi.
Ekip, kısa bir boşluk testi sonrasında onarımı kapatmak yerine, jeneratör kontrol edilen yük altında ısındıktan sonra doğrulama tekrarladı.
Eldiven Gerekli Motor Özel Servis Uygulamaları
Enjektor kılıfları genel bileşenler değildir.
Kurulum derinliği, mühürleme yöntemi ve servis prosedürü motor ailesine bağlıdır.
Vanuatu teknisyenleri, başka bir dizel motordan ödünç alınan genel bir çıkarma veya montaj yöntemini uygulamaktan kaçındılar.
Koltuk servisine ihtiyaç duyulduğunda, onarım geçerli silindir başı prosedürünü takip etti ve iş sırasında enjektör deliği enjeksiyonlardan korundu.
Sadece motorun pürüzsüzlüğüne değil, sıvılara da bakıldı.
Sileme sorunu düzeltildiğinde, ekip şunları izledi:
- Soğutma sisteminin durumu;
- Enjeksiyon alanı kirliliği;
- Yanma sızıntısı kanıtı;
- Motor yük altında çalışıyor.
Kontrol edilen gözlem dönemi boyunca orijinal sıvı modeli yeniden üretilmedi.
Teknik Ders
Temel konu şu:Bu bileşenlerle tasarlanmış motorlardaki enjektor kapağı veya bardağı mühürleme.
Bir enjektör, çevresindeki silindir başı arayüzü arızalanırken doğru bir şekilde test edebilir.
Vanuatu jeneratör hizmeti için, enjeksiyoncu gövdesi performansını kolun mühürlenmesinden ayırt etmek, bir silindir başlığı sorununun defalarca aralıksız bir dizel yakıt enjeksiyoncusu olarak sınıflandırılmasını önler.
