HEUI Motorlarda Normal Yakıt Tarafı Enjektör Testlerine Rağmen Sıcak Yeniden Başlatma Sorunları Devam Ediyor, Tacik Ekipman Hizmetleri Yüksek Basınçlı Yağ Manifoldlarını, Contalarını ve Çalıştırma Basıncı Tutma Sistemini Kontrol Etmeye Yönlendiriyor

HEUI teşhisi yakıtın ötesine bakmayı gerektirir

Tacikistan'da çalışan inşaat ve endüstriyel ekipmanlar Hidrolik Elektronik Birim Enjektörü veya HEUI kullanabilir.Motor yağı basıncının enjektörü çalıştırmak için gereken hidrolik enerjiyi sağladığı sistemler.

Bu, geleneksel bir common-rail sisteminde mevcut olmayan bir tanısal durum yaratır.

Bir HEUI enjektörü, motor sıcak olduğunda yeniden çalıştırılması zorlaşırken yakıt tarafı denetimini geçebilir.Yüksek basınçlı çalıştırma yağıEnjeksiyonlara ulaşıyor.

Neden Sıcak Yağ Hatayı Değiştirir?

Motor yağı sıcaklık arttıkça daha az yapışkan hale gelir.

Soğuk çalıştırma sırasında çok az etkisi olan küçük bir iç sızıntı, motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra çok daha önemli hale gelebilir.

Mümkün sızıntı noktaları şunları içerebilir:

• Yüksek basınçlı yağ koleksiyonu mühürleri;
• Enjeksiyon cihazının üst mühürleri;
• Uygulanabilir tasarımlarda standpipe veya bağlantı boruları;
• Yüksek basınçlı yağ pompası bileşenleri;
• Basınç kontrol valfleri;
• İç silindir başlığı yağ geçitleri.

Sonuç, hareket basıncının yeterince hızlı oluşmadığı için uzatılabilir.

Şikâyeti Doğru Sıcaklıkta Yeniden Yapın

Soğuk bir atölyede yapılan bir test sorunu tamamen görmezden gelebilir.

Tacik ekipman hizmetleri, makinenin şikayetle ilişkili sıcaklığa ulaşmak için yeterince uzun süre çalıştıktan sonra davranışları kaydetmelidir.

Komuta edilen ve gerçek aktüasyon basıncını karşılaştırın

Sıcak karıştırma sırasında, teknisyenler istenen hidrolik enjeksiyon basıncını ve gerçek ölçülen değeri izleyebilirler.

Eğer gerçek basınç çok yavaş yükselirse, sorun yakıt akışı gerekçesiyle enjeksiyoncular reddedilmeden önce yüksek basınçlı yağ devresinde araştırılmalıdır.

Motor başlatma hızı ve yağ seviyesi de kontrol edilmelidir, çünkü her ikisi de basınç üretimini etkiler.

Basınç tutma, sızıntının yönünü belirleyebilir

Motor tasarımı ve servis bilgileri izin verdiğinde, HEUI yüksek basınçlı yağ sisteminin bölümleri izole edilebilir veya basınç testi yapılabilir.

Teknikçiler basınç kaybının kanıtlarını arıyorlar:

• Çeşitli bağlantılar;
• Enjeksiyon mühürleri;
• Yağ rayları;
• Yüksek basınçlı pompa çıkışları;
• Kontrol-valf devreleri.

Kesin prosedür, motor ailesine bağlıdır. HEUI yağ devresine genel Common-rail yakıt testleri uygulamak uygun değildir.

Yakıtın Yanındaki Enjeksiyonu Test Etmek Neden Hala Normal Olabilir?

Çıkarılan bir HEUI enjektörü, motordaki hidrolik tahrik ortamı yetersizken kabul edilebilir bir nozel mühürlenmesi ve yakıt dağıtımı gösterebilir.

Benzer şekilde, enjektörün kendisinde sadece yakıtla yapılan temel bir testle temsil edilmeyen iç yüksek basınçlı bir yağ sızıntısı olabilir.

Bu nedenle, Tacikistan tamir tesislerinin, bant programının belirli HEUI enjektorunun hidrolik tahrik bölümünü gerçekten değerlendirdiğini bilmeleri gerekir.

Tacikistan'ın Ekipman Çevresinde Sıcak Yeniden Başlatma Testleri Önemli Oldu

Tacikistan'da yol inşaatı, taş ocağı çalışması ve uzaktan inşaat için kullanılan makineler, kısa kesintilerin ardından uzun çalışma süreleri yaşayabilir.

Ertesi sabah düzgün bir şekilde çalıştırılan ama kısa bir sıcak durmadan sonra yeniden çalıştırmayı reddeden bir makine güçlü bir sıcaklığa bağlı ipucu sunar.

Bu çalışma modeli soğuk denetim yerine yeniden üretilmelidir.

Teknik Yorum

HEUI sıcak yeniden başlatma teşhisinin bağımsız teknik çekirdeğiAksiyon yağ basınç tutma.

Normal yakıt sonuçları soruşturmayı kapatmıyor.

Sıcak karıştırma basıncı, yüksek basınçlı yağ sızıntısı ve koleksiyon mühürlenmesi ile karşılaştırarak,Tacik ekipman servis ekipleri, enjektörün hidrolik çalıştırma alamadığını veya enjektörün kendi içinden sızdığını belirleyebilir.

Bu yaklaşım, HEUI teknolojisini sadece başka bir common-rail yakıt sistemi gibi ele almaktan kaçınır.