Các vấn đề khởi động lại nóng vẫn tồn tại trên động cơ HEUI mặc dù các bài kiểm tra kim phun phía nhiên liệu bình thường, dẫn đến việc Dịch vụ Thiết bị Tajikistan kiểm tra các ống dầu áp suất cao, phớt và khả năng giữ áp suất hoạt động

Chẩn đoán HEUI đòi hỏi phải nhìn xa hơn phía nhiên liệu

Thiết bị xây dựng và công nghiệp hoạt động ở Tajikistan có thể sử dụng Hydraulic Electronic Unit Injector, hoặc HEUI,Hệ thống trong đó áp suất dầu động cơ cung cấp năng lượng thủy lực cần thiết để kích hoạt đầu phun.

Điều này tạo ra một tình huống chẩn đoán không tồn tại trong một hệ thống đường sắt thông thường.

Một ống phun HEUI có thể vượt qua kiểm tra bên nhiên liệu trong khi động cơ vẫn trở nên khó để khởi động lại khi nóng.dầu kích hoạt áp suất caođang tiếp cận các ống tiêm.

Tại sao dầu nóng thay đổi lỗi

Dầu động cơ trở nên ít nhớt hơn khi nhiệt độ tăng lên.

Một rò rỉ bên trong nhỏ có ít tác dụng trong khi khởi động lạnh có thể trở nên quan trọng hơn nhiều sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động.

Các điểm rò rỉ có thể bao gồm:

Bấm kín bộ lọc dầu áp suất cao;
Các niêm phong trên của máy phun;
Đường ống đứng hoặc ống kết nối trên các thiết kế áp dụng;
Các thành phần bơm dầu áp suất cao;
Các van điều chỉnh áp suất;
Các đường dẫn dầu bên trong đầu xi lanh.

Kết quả có thể được kéo dài cranking bởi vì áp suất kích hoạt không xây dựng đủ nhanh.

Tái tạo khiếu nại ở nhiệt độ chính xác

Một thử nghiệm tại xưởng lạnh có thể hoàn toàn bỏ qua vấn đề.

Các dịch vụ thiết bị của Tajikistan nên ghi lại hành vi sau khi máy hoạt động đủ lâu để đạt đến nhiệt độ liên quan đến khiếu nại.

So sánh áp suất điều khiển và áp suất thực tế

Trong quá trình khởi động nóng, các kỹ thuật viên có thể theo dõi áp suất phun thủy lực được yêu cầu và giá trị đo thực tế.

Nếu áp suất thực tế tăng quá chậm, vấn đề này nên được điều tra trong mạch dầu áp suất cao trước khi các ống phun bị từ chối vì lý do lưu lượng nhiên liệu.

Tốc độ khởi động động cơ và mức dầu cũng nên được kiểm tra vì cả hai đều ảnh hưởng đến việc tạo áp suất.

Việc giữ áp lực có thể xác định hướng rò rỉ

Nếu thiết kế động cơ và thông tin dịch vụ cho phép, các phần của hệ thống dầu áp suất cao HEUI có thể được cô lập hoặc thử nghiệm áp suất.

Các kỹ thuật viên đang tìm kiếm bằng chứng về sự suy giảm áp suất tại:

Các kết nối đa dạng;
Các niêm phong máy tiêm;
Các đường ray dầu;
Các ổ cắm bơm áp suất cao;
Các mạch van điều khiển.

Quy trình chính xác phụ thuộc vào gia đình động cơ. Việc áp dụng các thử nghiệm nhiên liệu chung cho một mạch dầu HEUI là không phù hợp.

Tại sao kiểm tra bơm bên nhiên liệu vẫn có thể bình thường

Một ống phun HEUI được tháo ra có thể hiển thị cách niêm phong vòi và cung cấp nhiên liệu chấp nhận được trong khi môi trường vận hành thủy lực của nó trong động cơ là không đầy đủ.

Tương tự như vậy, chính ống phun có thể có rò rỉ dầu áp suất cao bên trong mà không được thể hiện bằng một thử nghiệm nhiên liệu cơ bản.

Đây là lý do tại sao các cơ sở sửa chữa của Tajik cần biết liệu chương trình băng ghế có thực sự đánh giá phần truyền động thủy lực của đầu phun HEUI cụ thể hay không.

Môi trường thiết bị của Tajikistan làm cho thử nghiệm khởi động lại nóng có liên quan

Máy được sử dụng để xây dựng đường, công việc hầm mỏ và xây dựng từ xa ở Tajikistan có thể trải qua thời gian hoạt động dài theo sau là ngừng hoạt động ngắn.

Một cỗ máy khởi động chính xác vào sáng hôm sau nhưng từ chối khởi động lại sau một thời gian ngắn dừng lại là một manh mối phụ thuộc vào nhiệt độ.

Mô hình hoạt động đó nên được tái tạo thay vì dựa vào kiểm tra lạnh.

Giải thích kỹ thuật

Trọng tâm kỹ thuật độc lập của chẩn đoán khởi động lại nóng HEUI làgiữ áp suất dầu khởi động.

Kết quả bình thường về nhiên liệu không kết thúc cuộc điều tra.

Bằng cách so sánh áp suất quay nóng, rò rỉ dầu áp suất cao và niêm phong đa năng,Các đội dịch vụ thiết bị của Tajik có thể xác định liệu máy phun có nhận được động lực thủy lực không hoặc liệu chính máy phun có rò rỉ bên trong hay không.

Cách tiếp cận đó tránh xử lý công nghệ HEUI như thể đó chỉ là một hệ thống nhiên liệu chung khác.