L'état de l'huile peut refléter des problèmes de combustion

Le diagnostic des injecteurs diesel se concentre normalement sur la pression du carburant, le débit de retour, les signaux électriques et le comportement de combustion.

Cependant, l'état de l'huile moteur peut également fournir des preuves indirectes.

Le carburant entrant dans le carter peut réduire la viscosité de l'huile et modifier le niveau d'huile.

Les voies possibles peuvent inclure:

• une combustion incomplète;
• une livraison excessive de carburant;
• injection répétée sans succès liée à la régénération;
• fuite mécanique selon la conception du moteur.

La dilution du carburant ne prouve pas automatiquement la défaillance de l'injecteur.

Recherchez des preuves

Si une dilution du carburant est suspectée, réexaminer:

• l'évolution du niveau d'huile moteur;
• les modifications de l'odeur et de la viscosité de l'huile;
• équilibre des bouteilles;
• la fumée d'échappement;
• les antécédents de régénération;
• données sur les performances de l'injecteur.

Une seule observation d'huile ne doit pas être utilisée pour condamner un injecteur.

Pourquoi il est important de le remplacer

Si un injecteur est remplacé en raison d'un surchargement présumé, l'huile moteur peut également nécessiter une attention particulière.

La poursuite du fonctionnement avec une huile fortement diluée peut affecter les conditions de lubrification dans d'autres parties du moteur.

Le processus de diagnostic devrait donc tenir compte des deux éléments suivants:

Faute de combustion → éventuelle dilution du carburant → conséquence de la lubrification

Questions fréquentes

La dilution du carburant peut-elle se produire sans défaut de l'injecteur?

- Je suis désolé.

Une augmentation du niveau d'huile prouve-t-elle une fuite d'injecteur?

Un diagnostic supplémentaire est nécessaire.

Si l'huile est en surcharge, faut- il vérifier son état?

Il peut être un élément important de l'inspection globale.