Yağ Durumu Yanma Sorunlarını Gösterebilir

Dizel enjeksiyon cihazı teşhisi normalde yakıt basıncı, dönüş akışı, elektrik sinyalleri ve yanma davranışına odaklanır.

Bununla birlikte, motor yağı durumu da dolaylı bir kanıt sağlayabilir.

Krankkasına giren yakıt, yağ viskozitesini azaltabilir ve yağ seviyesini değiştirebilir.

Mümkün yollar şunları içerebilir:

• eksik yanma;
• Aşırı yakıt dağıtımı;
• Tekrarlanan yenilenme ile ilgili başarısız enjeksiyon;
• Motor tasarımına bağlı olarak mekanik sızıntı.

Yakıt seyreltilmesi otomatik olarak enjektör arızasını kanıtlamaz.

Destekleyici Kanıtları Arayın

Yakıt seyreltilmesinden şüphelenildiğinde:

• Motor yağı seviyesi eğilimi;
• Yağ kokusu ve viskozluk değişiklikleri;
• Silindir dengesi;
• egzoz dumanı;
• Yenilenme geçmişi;
• Enjeksiyon cihazının performans verileri.

Tek bir yağ gözleminin bir enjekteciyi mahkûm etmek için kullanılmaması gerekir.

Yerine geçmeden önce bu neden önemlidir?

Eğer bir enjeksiyon cihazı aşırı yakıt kullanma ihtimali nedeniyle değiştirilirse, motor yağına da dikkat edilmesi gerekebilir.

Çok seyreltilmiş yağla çalışmaya devam etmek, motorun diğer yerlerindeki yağlama koşullarını etkileyebilir.

Bu nedenle teşhis sürecinde hem:

Yanma hatası → olası yakıt seyreltilmesi → yağlama sonucu

Sık Sorulan Sorular

Enjeksiyon hatası olmadan yakıt seyreltilebilir mi?

- Evet. - Evet.

Yağın artması enjektör sızıntısını kanıtlıyor mu?

Hayır, ek bir teşhis gerekiyor.

Petrolün durumunu fazla yakıt tüketildikten sonra kontrol etmek gerekir mi?

Genel denetlemenin önemli bir parçası olabilir.