Stan oleju może odzwierciedlać problemy ze spalaniem

Diagnostyka wtryskiwaczy diesla zazwyczaj koncentruje się na ciśnieniu paliwa, przepływie zwrotnym, sygnałach elektrycznych i zachowaniu spalania.

Jednak stan oleju silnikowego również może dostarczyć pośrednich dowodów.

Dostawanie się paliwa do skrzyni korbowej może zmniejszyć lepkość oleju i zmienić jego poziom.

Możliwe ścieżki mogą obejmować:

• niepełne spalanie;
• nadmierne dawkowanie paliwa;
• powtarzające się wtryski związane z nieudaną regeneracją;
• wyciek mechaniczny w zależności od konstrukcji silnika.

Rozcieńczenie paliwem nie dowodzi automatycznie awarii wtryskiwacza.

Szukaj dowodów potwierdzających

Jeśli podejrzewasz rozcieńczenie paliwem, przejrzyj:

• trend poziomu oleju silnikowego;
• zmiany zapachu i lepkości oleju;
• równowagę cylindrów;
• dym z wydechu;
• historię regeneracji;
• dane dotyczące wydajności wtryskiwaczy.

Pojedyncza obserwacja oleju nie powinna być używana do potępienia wtryskiwacza.

Dlaczego to ważne przed wymianą

Jeśli wtryskiwacz jest wymieniany z powodu podejrzewanego nadmiernego zasilania paliwem, olej silnikowy może również wymagać uwagi.

Dalsza eksploatacja z mocno rozcieńczonym olejem może wpłynąć na warunki smarowania w innych częściach silnika.

Proces diagnostyczny powinien zatem uwzględniać oba aspekty:

Błąd spalania → Możliwe rozcieńczenie paliwem → Konsekwencja smarowania

Często zadawane pytania

Czy rozcieńczenie paliwem może wystąpić bez awarii wtryskiwacza?

Tak.

Czy rosnący poziom oleju dowodzi wycieku z wtryskiwacza?

Nie. Konieczna jest dodatkowa diagnostyka.

Czy stan oleju powinien być sprawdzany po zdarzeniu nadmiernego zasilania paliwem?

Może to być ważna część ogólnej inspekcji.