নতুন ইনজেক্টর এবং সিলিং ওয়াশার লাগানোর পরেও একই সিলিন্ডারে কম্বাশন লিকেজ ফিরে এসেছে: সাও টোমে এবং প্রিন্সিপে জেনারেটর ওয়ার্কশপ হোল্ড-ডাউন বিকৃতি এবং ফাস্টেনার লোড-পাথ সমস্যা চিহ্নিত করেছে
একটি নতুন ওয়াশার লিকেজ প্যাটার্ন বন্ধ করতে ব্যর্থ হয়েছে
সাঁও টোমে এবং প্রিন্সিপের একটি জেনারেটর ওয়ার্কশপ একটি ডিজেল ইঞ্জিন পরিষেবা করেছে কারণ একটি ইনজেক্টরের চারপাশে দহন অবশিষ্টাংশ দেখা গেছে।
ইনজেক্টরটি সরানো হয়েছিল, বসার জায়গাটি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং একটি নতুন সিলিং ওয়াশার লাগানো হয়েছিল। ইনজেক্টরটিও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
আরও অপারেশনের পরে, একই সিলিন্ডারে কালি ফিরতে শুরু করে।
যেহেতু দুটি সিলিং উপাদান ইতিমধ্যে নতুন করা হয়েছিল, তাই ওয়ার্কশপটি ওয়াশারকে একমাত্র দায়ী অংশ হিসাবে বিবেচনা করা বন্ধ করে দিয়েছে।
স্বাধীন প্রযুক্তিগত প্রশ্ন হয়ে দাঁড়ালোইনজেক্টর হোল্ড-ডাউন সিস্টেম সঠিকভাবে ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োগ করছে কিনা.
ক্ল্যাম্পিং ফোর্স ইনজেক্টর সিটে পৌঁছাতে হবে
একটি ইনজেক্টর হোল্ড-ডাউন কেবল ইনজেক্টরকে উপরের দিকে ওঠা থেকে বিরত রাখে না।
এর জ্যামিতি ফাস্টেনার লোডকে ইনজেক্টরে স্থানান্তর করে যাতে নীচের সিলিং ইন্টারফেস সঠিকভাবে বসে থাকে।
যদি ক্ল্যাম্প বিকৃত, পরিধান করা বা ভুলভাবে স্থাপন করা হয়, তবে ফাস্টেনার টাইট মনে হতে পারে যখন ইনজেক্টর অসম ক্ল্যাম্পিং পায়।
লোড পাথ টুকরো টুকরো করে পরিদর্শন করা হয়েছিল
সাঁও টোমে এবং প্রিন্সিপের প্রযুক্তিবিদরা পরীক্ষা করেছেন:
- হোল্ড-ডাউন ক্ল্যাম্পের আকৃতি;
- যোগাযোগের পৃষ্ঠতল;
- ফাস্টেনার অবস্থা;
- সিলিন্ডার হেডে থ্রেড;
- ওয়াশার সিটিং;
- ইনজেক্টর-বডি যোগাযোগের ক্ষেত্র;
- পূর্ববর্তী অতিরিক্ত টাইটনিং বা বিকৃতির লক্ষণ।
ক্ল্যাম্পটি একটি যোগাযোগের প্যাটার্ন দেখিয়েছে যা অন্যান্য সিলিন্ডারের সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির থেকে ভিন্ন।
এটি ইঙ্গিত দেয় যে টাইটনিং ফোর্স সমানভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে না।
কেন আরেকটি টর্ক প্রচেষ্টা ঝুঁকিপূর্ণ হত
যখন লিকেজ ফিরে আসে, তখন ফাস্টেনারকে আরও টাইট করার প্রলোভন হতে পারে।
সেই পদ্ধতি অতিরিক্ত সমস্যা তৈরি করতে পারে।
একটি ভুল ক্ল্যাম্প জ্যামিতি কেবল আরও বল প্রয়োগ করার কারণে সঠিক হয় না। অতিরিক্ত টাইটনিং থ্রেডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, উপাদানগুলিকে বিকৃত করতে পারে বা উদ্দিষ্ট ইনস্টলেশন অবস্থা পরিবর্তন করতে পারে।
তাই ওয়ার্কশপটি ক্ল্যাম্পিং উপাদানগুলি যাচাই করার পরেই ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট ফাস্টেনার পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল।
আইল্যান্ড জেনারেটর সার্ভিস একটি ক্ষয় মাত্রা যোগ করেছে
সাঁও টোমে এবং প্রিন্সিপে চালিত জেনারেটরগুলি ইনস্টলেশন অবস্থানের উপর নির্ভর করে আর্দ্র, লবণ-প্রভাবিত বাতাসের সংস্পর্শে আসতে পারে।
তাই ফাস্টেনার এবং বাহ্যিক হোল্ড-ডাউন উপাদানগুলির যান্ত্রিক বিকৃতির পাশাপাশি ক্ষয়ের জন্য পরিদর্শন প্রয়োজন ছিল।
ক্ষয়কে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মূল কারণ হিসাবে ধরা হয়নি, তবে এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল কারণ এটি যোগাযোগের পৃষ্ঠতল এবং ভবিষ্যতের পরিষেবাযোগ্যতা পরিবর্তন করতে পারে।
মেরামত করা অ্যাসেম্বলিটি সুরক্ষিত এবং নথিভুক্ত করা হয়েছিল যাতে একই সিলিন্ডার পর্যবেক্ষণ করা যায়।
সিটিং একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম হিসাবে যাচাই করা হয়েছিল
ওয়ার্কশপটি হোল্ড-ডাউনকে ইনজেক্টর সিট থেকে আলাদাভাবে মূল্যায়ন করেনি।
নতুন ক্ল্যাম্পটি সঠিকভাবে অবস্থিত ইনজেক্টরের উপর কাজ করবে তা নিশ্চিত করার জন্য বোর এবং সিলিং পৃষ্ঠটি পরিদর্শন করা হয়েছিল।
প্রয়োজনে একটি নতুন সিলিং উপাদান ইনস্টল করা হয়েছিল, এবং হোল্ড-ডাউন উপাদানগুলি উপযুক্ত পদ্ধতি অনুসারে একত্রিত করা হয়েছিল।
ওয়ার্ম-আপ এবং নিয়ন্ত্রিত জেনারেটর লোডিংয়ের পরে, প্রযুক্তিবিদরা তাজা দহন অবশিষ্টাংশের জন্য আবার সিলিন্ডারটি পরিদর্শন করেছিলেন।
যাচাইকরণের সময়কালে পূর্ববর্তী লিকেজ প্যাটার্নটি পুনরায় দেখা যায়নি।
প্রযুক্তিগত শিক্ষা
স্বাধীন কোর হলইনজেক্টর ক্ল্যাম্পিং লোড পাথ.
ইনজেক্টর এবং সিলিং ওয়াশার প্রতিস্থাপনের পরে বারবার দহন লিকেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বোঝায় না যে নতুন অংশগুলি ত্রুটিপূর্ণ।
সাঁও টোমে এবং প্রিন্সিপের জেনারেটর ওয়ার্কশপগুলির জন্য, ক্ল্যাম্প, ফাস্টেনার, সিলিন্ডার-হেড থ্রেড এবং ইনজেক্টর সিট একটি যান্ত্রিক সিলিং সিস্টেম হিসাবে কাজ করে।
একটি ফাস্টেনার তার টাইটনিং পদ্ধতিতে পৌঁছাতে পারে যখন একটি বিকৃত হোল্ড-ডাউন এখনও ভুলভাবে বল প্রয়োগ করে।
যখন লিকেজ বারবার একই সিলিন্ডারে ফিরে আসে, তখন ক্ল্যাম্পিং ফোর্স আসলে ইনজেক্টরে কীভাবে পৌঁছায় তা যাচাই করা অন্য ওয়াশার ইনস্টল করার চেয়ে বেশি দরকারী হতে পারে।
