Fuga de combustión regresa en el mismo cilindro después de instalar un inyector nuevo y una arandela de sellado: un taller de generadores de Santo Tomé y Príncipe identifica problemas de distorsión de sujeción y de la ruta de carga del sujetador
Una nueva lavadora no pudo acabar con el patrón de fugas
Un taller de generadores en São Tomé y Príncipe realizó el mantenimiento de un motor diesel después de que aparecieran residuos de combustión alrededor de un inyector.
Se retiró el inyector, se limpió el asiento y se instaló una nueva lavadora de sellado.
Después de una operación adicional, el hollín comenzó a regresar al mismo cilindro.
Debido a que ya se habían renovado dos componentes de sellado, el taller dejó de tratar a la lavadora como la única parte responsable.
La cuestión técnica independiente se convirtió ensi el sistema de retención del inyector aplicaba correctamente la fuerza de sujeción.
La fuerza de sujeción debe alcanzar el asiento del inyector.
Una sujeción del inyector hace más que impedir que el inyector se mueva hacia arriba.
Su geometría transfiere la carga del sujetador al inyector para que la interfaz de sellado inferior permanezca correctamente asentada.
Si la abrazadera está distorsionada, desgastada o posicionada incorrectamente, el sujetador puede parecer apretado mientras el inyector recibe una abrazadera irregular.
El camino de carga fue inspeccionado pieza por pieza
Los técnicos de São Tomé y Príncipe examinaron:
- forma de la abrazadera de sujeción;
- Superficies de contacto
- Condición del sujetador;
- Los elementos utilizados para la fabricación de los productos enumerados en el punto 2A001.a. no se considerarán productos de fabricación de la categoría 2A001.a.
- asientos para lavadoras;
- el área de contacto del cuerpo del inyector;
- Signos de sobreaflojación o deformación anteriores.
La abrazadera mostraba un patrón de contacto que difería de los componentes correspondientes en otros cilindros.
Esto sugería que la fuerza de apretamiento no se estaba transfiriendo de manera uniforme.
Por qué otro intento de torsión habría sido arriesgado
Cuando la fuga vuelve, puede ser tentador apretar el sujeción aún más.
Ese enfoque puede crear problemas adicionales.
Una geometría incorrecta de la abrazadera no se vuelve correcta simplemente porque se aplica más fuerza. El apretamiento excesivo puede dañar los hilos, distorsionar los componentes o alterar la condición de instalación prevista.
Por consiguiente, el taller no utilizó el procedimiento de sujeción específico del motor hasta que se hubieran verificado los componentes de sujeción.
El servicio del generador de la isla añadió una dimensión de corrosión
Los generadores que operan en São Tomé y Príncipe pueden estar expuestos a aire húmedo y con influencia de sal dependiendo de la ubicación de la instalación.
Por lo tanto, los elementos de sujeción y los componentes de sujeción externos debían inspeccionarse para detectar la corrosión y la deformación mecánica.
No se asumió automáticamente que la corrosión fuera la causa raíz, pero se incluyó porque podría alterar las superficies de contacto y la capacidad de servicio futura.
El conjunto reparado fue protegido y documentado para que el mismo cilindro pudiera ser monitoreado.
Se comprobó que los asientos eran un sistema completo
El taller no evaluó la sujeción por separado del asiento del inyector.
Se inspeccionó el orificio y la superficie de sellado para confirmar que la nueva abrazadera actuaría sobre un inyector correctamente colocado.
Se instaló un nuevo elemento de sellado según las necesidades y se montaron los componentes de sujeción según el procedimiento apropiado.
Después del calentamiento y la carga controlada del generador, los técnicos inspeccionaron de nuevo el cilindro para detectar residuos de combustión frescos.
El patrón de fugas anterior no reapareció durante el período de verificación.
Lección técnica
El núcleo independiente estrayectoria de carga de sujeción del inyector.
Las fugas de combustión repetidas después de la sustitución del inyector y de la lavadora de sellado no significan automáticamente que las piezas nuevas sean defectuosas.
Para los talleres de generadores en São Tomé y Príncipe, la abrazadera, el sujetador, los hilos de la cabeza del cilindro y el asiento del inyector funcionan como un solo sistema de sellado mecánico.
Un sujetador puede llegar a su procedimiento de apretamiento mientras una sujeción distorsionada sigue aplicando la fuerza incorrectamente.
Cuando la fuga vuelve repetidamente al mismo cilindro, verificar cómo la fuerza de sujeción realmente llega al inyector puede ser más útil que instalar otra lavadora.
