एक नए इंजेक्टर और सीलिंग वॉशर की स्थापना के बाद एक ही सिलेंडर में दहन रिसाव वापस आ जाता है:साओ टोमे और प्रिंसिपे जनरेटर कार्यशाला में होल्ड-डाउन विकृति और फास्टनर लोड-पथ समस्याओं की पहचान की गई
एक नई वॉशर ने रिसाव के पैटर्न को समाप्त करने में विफल रहा
साओ टोमे और प्रिंसिपे में एक जनरेटर कार्यशाला ने एक इंजेक्टर के आसपास दहन अवशेष दिखाई देने के बाद एक डीजल इंजन की सेवा की।
इंजेक्टर को हटा दिया गया, बैठने की जगह को साफ किया गया और एक नई सीलिंग वॉशर लगाई गई। इंजेक्टर को भी बदल दिया गया।
आगे के ऑपरेशन के बाद उसी सिलेंडर में फिर से सड़ांध आने लगी।
चूंकि दो सीलिंग घटकों को पहले ही नवीनीकृत कर दिया गया था, इसलिए कार्यशाला ने वाशर को एकमात्र जिम्मेदार भाग के रूप में व्यवहार करना बंद कर दिया।
स्वतंत्र तकनीकी प्रश्न बन गयाक्या इंजेक्टर पकड़ने की प्रणाली सही ढंग से क्लैंपिंग बल लागू कर रही थी.
क्लैंपिंग बल इंजेक्टर सीट तक पहुंचना चाहिए
इंजेक्टर को नीचे रखना इंजेक्टर को ऊपर की ओर बढ़ने से रोकता है।
इसकी ज्यामिति इंजेक्टर में फास्टनर लोड को स्थानांतरित करती है ताकि निचला सीलिंग इंटरफ़ेस सही ढंग से बैठे रहे।
यदि क्लैंप विकृत, पहना हुआ या गलत तरीके से स्थित है, तो इंजेक्टर को असमान क्लैंपिंग प्राप्त होने के दौरान फास्टनर तंग दिखाई दे सकता है।
लोड पथ का टुकड़ा-टुकड़ा निरीक्षण किया गया
साओ टोमे और प्रिन्सिप के तकनीशियनों ने निम्नलिखित की जांच की:
- पकड़े जाने वाले क्लैंप का आकार;
- संपर्क सतहें;
- बंधन की स्थिति;
- सिलेंडर सिर में धागे;
- वाशर सीटें;
- इंजेक्टर शरीर संपर्क क्षेत्र;
- पूर्व अतिसंकुचन या विरूपण के संकेत।
क्लैंप में एक संपर्क पैटर्न था जो अन्य सिलेंडरों के संबंधित घटकों से भिन्न था।
इससे पता चलता है कि कसने की शक्ति समान रूप से नहीं स्थानांतरित की जा रही थी।
क्यों एक और टॉर्क प्रयास जोखिम भरा होता
जब रिसाव फिर से होता है, तो इसे और अधिक कसने का लालच हो सकता है।
ऐसा दृष्टिकोण अतिरिक्त समस्याएं पैदा कर सकता है।
एक गलत क्लैंप ज्यामिति सिर्फ इसलिए सही नहीं होती क्योंकि अधिक बल लगाया जाता है। अत्यधिक कसने से धागे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, घटकों को विकृत कर सकते हैं या इच्छित स्थापना की स्थिति को बदल सकते हैं।
इसलिये कार्यशाला ने केवल क्लैंपिंग घटकों के सत्यापन के बाद ही इंजन-विशिष्ट फास्टनर प्रक्रिया का उपयोग किया।
द्वीप जनरेटर सेवा ने जंग का एक आयाम जोड़ा
साओ टोमे और प्रिंसिपे में कार्यरत जनरेटरों को स्थापना स्थान के आधार पर नम, नमक से प्रभावित हवा के संपर्क में लाया जा सकता है।
इसलिए फास्टनरों और बाहरी पकड़ घटकों को संक्षारण के साथ-साथ यांत्रिक विरूपण के लिए निरीक्षण की आवश्यकता थी।
संक्षारण को मूल कारण के रूप में स्वचालित रूप से नहीं माना गया था, लेकिन इसे शामिल किया गया था क्योंकि यह संपर्क सतहों और भविष्य की सेवा योग्यता को बदल सकता है।
मरम्मत की गई इकाई को सुरक्षित और प्रलेखित किया गया था ताकि उसी सिलेंडर की निगरानी की जा सके।
बैठने की पूरी व्यवस्था की पुष्टि हुई
कार्यशाला ने इंजेक्टर सीट से अलग-अलग पकड़ का मूल्यांकन नहीं किया।
इस बात की पुष्टि करने के लिए बोर और सीलिंग सतह का निरीक्षण किया गया कि नया क्लैंप एक सही स्थिति वाले इंजेक्टर पर कार्य करेगा।
आवश्यकतानुसार एक नया सीलिंग तत्व स्थापित किया गया और उचित प्रक्रिया के अनुसार पकड़ घटकों को इकट्ठा किया गया।
वार्म-अप और नियंत्रित जनरेटर लोडिंग के बाद, तकनीशियनों ने ताजा दहन अवशेष के लिए सिलेंडर का फिर से निरीक्षण किया।
सत्यापन अवधि के दौरान पिछले लीक पैटर्न फिर से दिखाई नहीं दिया।
तकनीकी पाठ
स्वतंत्र कोर हैइंजेक्टर क्लैंपिंग लोड पथ.
इंजेक्टर और सीलिंग वाशर को बदलने के बाद बार-बार दहन रिसाव का मतलब यह नहीं है कि नए भाग दोषपूर्ण हैं।
साओ टोमे और प्रिंसिपे में जनरेटर कार्यशालाओं के लिए, क्लैंप, फास्टनर, सिलेंडर हेड थ्रेड और इंजेक्टर सीट एक यांत्रिक सील प्रणाली के रूप में काम करते हैं।
एक फास्टनर अपनी कसने की प्रक्रिया तक पहुंच सकता है जबकि एक विकृत पकड़ अभी भी बल को गलत तरीके से लागू करता है।
जब एक ही सिलेंडर में बार-बार रिसाव होता है, तो यह सत्यापित करना कि कैसे क्लैंपिंग बल वास्तव में इंजेक्टर तक पहुंचता है, एक और वॉशर स्थापित करने की तुलना में अधिक उपयोगी हो सकता है।
