Le perdite di combustione ritornano allo stesso cilindro dopo l'installazione di un nuovo iniettore e di un nuovo lavaggio di tenuta:Un laboratorio di generazione di São Tomé e Príncipe identifica problemi di distorsione del tenuto e di carico del fissaggio
Una nuova lavatrice non è riuscita a terminare il modello di perdita
Un'officina di generatori a São Tomé e Príncipe ha sottoposto a manutenzione un motore diesel dopo che erano comparsi residui di combustione attorno a un iniettore.
L'iniettore è stato rimosso, l'area della seduta è stata pulita ed è stata montata una nuova rondella di tenuta. Anche l'iniettore stesso è stato sostituito.
Dopo ulteriori operazioni, la fuliggine cominciò a ritornare nello stesso cilindro.
Poiché due componenti di tenuta erano già stati sostituiti, l'officina ha smesso di considerare la lavatrice come unica parte responsabile.
La questione tecnica indipendente è diventatase il sistema di bloccaggio dell'iniettore applicava correttamente la forza di bloccaggio.
La forza di serraggio deve raggiungere la sede dell'iniettore
Un bloccaggio dell'iniettore fa molto di più che impedire all'iniettore di spostarsi verso l'alto.
La sua geometria trasferisce il carico dell'elemento di fissaggio nell'iniettore in modo che l'interfaccia di tenuta inferiore rimanga posizionata correttamente.
Se il morsetto è distorto, usurato o posizionato in modo errato, il dispositivo di fissaggio può apparire stretto mentre l'iniettore riceve un bloccaggio non uniforme.
Il percorso di carico è stato ispezionato pezzo per pezzo
I tecnici di São Tomé e Príncipe hanno esaminato:
- Forma del morsetto di fissaggio;
- Superfici di contatto;
- Condizioni del dispositivo di fissaggio;
- Filettature nella testata;
- Posti a sedere per lavatrice;
- Zona di contatto corpo iniettore;
- Segni di precedenti serraggi o deformazioni.
Il morsetto mostrava uno schema di contatto diverso dai componenti corrispondenti su altri cilindri.
Ciò suggeriva che la forza di serraggio non veniva trasferita in modo uniforme.
Perché un altro tentativo di coppia sarebbe stato rischioso
Quando la perdita ritorna, si può essere tentati di stringere ulteriormente il dispositivo di fissaggio.
Questo approccio può creare ulteriori problemi.
Una geometria del morsetto errata non diventa corretta semplicemente perché viene applicata una forza maggiore. Un serraggio eccessivo può danneggiare le filettature, distorcere i componenti o alterare le condizioni di installazione previste.
L'officina ha quindi utilizzato la procedura di fissaggio specifica del motore solo dopo aver verificato i componenti di bloccaggio.
Il servizio del generatore dell'isola ha aggiunto una dimensione di corrosione
I generatori che funzionano a São Tomé e Príncipe possono essere esposti ad aria umida e salmastra a seconda del luogo di installazione.
Gli elementi di fissaggio e i componenti di fissaggio esterni richiedevano pertanto un'ispezione per verificare la corrosione e la deformazione meccanica.
Non si è ritenuto automaticamente che la corrosione fosse la causa principale, ma è stata inclusa perché potrebbe alterare le superfici di contatto e la futura funzionalità.
L'insieme riparato è stato protetto e documentato in modo che lo stesso cilindro potesse essere monitorato.
I posti a sedere sono stati verificati come sistema completo
L'officina non ha valutato il bloccaggio separatamente dalla sede dell'iniettore.
Il foro e la superficie di tenuta sono stati ispezionati per confermare che il nuovo morsetto avrebbe agito su un iniettore posizionato correttamente.
Come richiesto è stato installato un nuovo elemento di tenuta e i componenti di fissaggio sono stati assemblati secondo la procedura appropriata.
Dopo il riscaldamento e il caricamento controllato del generatore, i tecnici hanno nuovamente ispezionato il cilindro per rilevare eventuali residui di combustione freschi.
Il precedente modello di perdita non è ricomparso durante il periodo di verifica.
Lezione Tecnica
Il nucleo indipendente èpercorso del carico di bloccaggio dell'iniettore.
Ripetute perdite di combustione dopo la sostituzione dell'iniettore e della rondella di tenuta non significano automaticamente che le nuove parti siano difettose.
Nelle officine di generatori di São Tomé e Príncipe, la fascetta, il dispositivo di fissaggio, la filettatura della testata e la sede dell'iniettore funzionano come un unico sistema di tenuta meccanica.
Un dispositivo di fissaggio può raggiungere la procedura di serraggio mentre un bloccaggio distorto applica ancora la forza in modo errato.
Quando la perdita ritorna ripetutamente allo stesso cilindro, verificare come la forza di serraggio raggiunge effettivamente l'iniettore può essere più utile che installare un'altra rondella.
