স্ট্যান্ডবাই জেনারেটরগুলি স্বাভাবিক ইনজেক্টর পরীক্ষা সত্ত্বেও রাতারাতি বন্ধ হওয়ার পরে বর্ধিত ক্র্যাকিংয়ের প্রয়োজন হয়ঃ হাইতি রক্ষণাবেক্ষণ দল প্রাইমার চেক ভালভের মাধ্যমে জ্বালানী ড্রেন-ব্যাক ট্র্যাক করে,নিম্ন চাপের লাইন এবং বন্ধের পরে জ্বালানী ধরে রাখা
সকালের শুরুতেই সমস্যা তৈরি
হাইতির একটি বাণিজ্যিক স্থাপনায় রক্ষণাবেক্ষণ করা একটি স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর সম্প্রতি চলার পর স্বাভাবিকভাবে চালু হয়েছিল। ইউনিটটি রাতারাতি বন্ধ থাকার পর এই সমস্যা দেখা দেয়।
পরের দিন সকালে, জ্বালানি সরবরাহ স্থিতিশীল হওয়ার আগে ইঞ্জিন চালু করতে দীর্ঘক্ষণ ক্র্যাঙ্ক করার প্রয়োজন হয়েছিল। তবে চালু হওয়ার পর, এটি স্বাভাবিকভাবে চলে এবং ইনজেক্টর-সম্পর্কিত কোনো স্পষ্ট লক্ষণ ছাড়াই লোড গ্রহণ করে।
ইনজেক্টরগুলি পরিদর্শন করা হয়েছিল কারণ কঠিন স্টার্ট প্রায়শই অতিরিক্ত রিটার্ন ফ্লো বা দুর্বল স্টার্ট ডেলিভারির সাথে যুক্ত থাকে। পরীক্ষা করে ইনজেক্টরের কোনো বড় ত্রুটি পাওয়া যায়নি।
এরপর হাইতির রক্ষণাবেক্ষণ দল ডায়াগনস্টিক প্রশ্নটি পরিবর্তন করে“ইনজেক্টর কি ইঞ্জিন চালু করতে পারে?”থেকে“ইঞ্জিন পার্ক করা অবস্থায় জ্বালানি কোথায় যাচ্ছে?”
তাতে।
তাৎক্ষণিক রিস্টার্ট পরীক্ষার পরিবর্তে একটি সময়-ভিত্তিক পরীক্ষা
প্রথমে টেকনিশিয়ানরা জেনারেটরটি চালু করেন যতক্ষণ না লো-প্রেশার ফুয়েল সার্কিট সম্পূর্ণরূপে প্রাইম হয়।
এরপর ইঞ্জিনটি বন্ধ করে বিভিন্ন সময় ধরে বন্ধ রাখার পর আবার চালু করা হয়।
স্বল্প সময়ের জন্য বন্ধ: স্বাভাবিক রিস্টার্ট।
দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ: ক্র্যাঙ্কিং বৃদ্ধি।
রাতারাতি বন্ধ: সবচেয়ে গুরুতর অভিযোগ।
এই সম্পর্কটি নির্দেশ করে যে জেনারেটরটি পার্ক করা অবস্থায় সাপ্লাই সার্কিটের একটি অংশ থেকে ধীরে ধীরে জ্বালানি বেরিয়ে যাচ্ছিল।
লো-প্রেশার সাইডের অনুসরণ
দলটি জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে ট্রান্সফার বা সাপ্লাই সিস্টেম পর্যন্ত সম্পূর্ণ পথ পরিদর্শন করে।
- বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল:
- প্রাইমার পাম্প;
- প্রাইমার চেক ভালভ;
- নমনীয় সাকশন লাইন;
- ফিল্টার-হেড সিল;
- হোস সংযোগ;
- ওয়াটার-সেপারেটর হাউজিং;
শাট-অফ ফিটিংস।
একটি লো-প্রেশার সিস্টেম স্পষ্ট বাহ্যিক ডিজেল লিক তৈরি না করেই বাতাস প্রবেশ করতে দিতে পারে।
প্রাইমার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূত্র হয়ে ওঠে
প্রথম সকালের স্টার্টের আগে, ম্যানুয়াল প্রাইমারটি জেনারেটরটি সম্প্রতি চলার পর যতটা প্রয়োজন হত তার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশিবার ব্যবহার করতে হয়েছিল।
এই আবিষ্কারটি এই ধারণাকে সমর্থন করেছিল যে লো-প্রেশার সার্কিটটি আংশিকভাবে তার জ্বালানি কলাম হারিয়ে ফেলেছে।
তাই প্রাইমারের অভ্যন্তরীণ চেক-ভালভ ফাংশন এবং কাছাকাছি সিলিং পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
কেন হাইতির স্ট্যান্ডবাই অ্যাপ্লিকেশনে ড্রেন-ব্যাক সহজে মিস করা যায়
জেনারেটরটি একটানা চালানো হয়নি। বেশিরভাগ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা দিনের বেলায় করা হত যখন টেকনিশিয়ানরা ইতিমধ্যেই সিস্টেমটি প্রাইম বা অল্প সময়ের জন্য চালিয়েছিলেন।
ফলাফলস্বরূপ, ওয়ার্কশপ-স্টাইলের পরিদর্শনে সুবিধা কর্মীদের দ্বারা রিপোর্ট করা সঠিক রাতারাতি অবস্থা খুব কমই পুনরুত্পাদন করা হত।
হাইতির উষ্ণ স্ট্যান্ডবাই-জেনারেটর পরিবেশে, নমনীয় হোস, সিল এবং ম্যানুয়ালি সার্ভিস করা ফিল্টার অ্যাসেম্বলিগুলিও বারবার থার্মাল সাইকেল এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্যান্ডলিংয়ের শিকার হয়েছিল।
তাই সার্ভিস দলটি শাটডাউন সময়কালকে ব্যাকগ্রাউন্ড তথ্য হিসাবে নয়, একটি ডায়াগনস্টিক ভেরিয়েবল হিসাবে বিবেচনা করেছিল।
রিটেনশন সমস্যার সমাধান
লো-প্রেশার ফুয়েল-রিটেনশন ত্রুটিটি প্রভাবিত কম্পোনেন্ট এবং সংযোগ পয়েন্টগুলিতে সমাধান করা হয়েছিল।
এরপর দলটি একবার সিস্টেমটি প্রাইম করে, জেনারেটরটি চালায় এবং আরও কোনো ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ ছাড়াই এটি বন্ধ করে দেয়।
মেরামত পরীক্ষা করার পরিবর্তে, তারা আগের রাতে যে একই সময়কাল ধরে অভিযোগ তৈরি হয়েছিল তার জন্য অপেক্ষা করেছিল।
পরের স্টার্টটি প্রি-প্রাইমিং ছাড়াই মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
এটি মেরামতের পাঁচ মিনিট পর একটি সফল রিস্টার্টের চেয়ে অনেক শক্তিশালী যাচাইকরণ প্রদান করে।
কেন ইনজেক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়নি
স্টার্টআপের পর স্বাভাবিকভাবে চলা এবং গ্রহণযোগ্য ইনজেক্টর মূল্যায়ন একটি বড় ইনজেক্টর ব্যর্থতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল না।
আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, অভিযোগের সময়-নির্ভর প্রকৃতি নির্দেশ করে যে শাটডাউনের সময় সাপ্লাই সার্কিট জ্বালানি হারাচ্ছিল।
ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করলে লো-প্রেশার ফুয়েল ড্রেন-ব্যাক প্রতিরোধ করা যেত না।
কেস ব্যাখ্যাস্বাধীন প্রযুক্তিগত মূল হলপোস্ট-শাটডাউন ফুয়েল রিটেনশন
।
হাইতির স্ট্যান্ডবাই-জেনারেটর সার্ভিসের জন্য, দীর্ঘ সময় পার্ক করার পর খারাপভাবে স্টার্ট হওয়া ইঞ্জিনকে কেবল বারবার তাৎক্ষণিক রিস্টার্টের সময় নয়, সময়ের সাথে সাথে পরীক্ষা করা উচিত।
প্রাইমার চেক ভালভ, সাকশন লাইন এবং ফিল্টার সিল দৃশ্যমান লিক তৈরি না করেই হার্ড-স্টার্ট অভিযোগ তৈরি করতে পারে।
