Bekleme jeneratörleri normal enjeksiyon testlerine rağmen gece boyunca kapatıldıktan sonra uzun süre çalıştırılmasını gerektiriyor.Düşük basınçlı hatlar ve kapanış sonrası yakıt tutma
Sabahları Kalkmak Sorunu Oluşturdu
Haiti'deki bir ticari tesiste bakım yapan bir bekleme jeneratörü, yakın zamanda çalışmaya başladıktan sonra normal çalışmaya başladı. Şikayet, birim gece boyunca kapalı kaldığı için ortaya çıktı.
Ertesi sabah, yakıt dağıtımı dengelenmeden önce motorun uzun süre çalıştırılması gerekiyordu.
Enjeksiyon cihazları denetlendi, çünkü zor başlama genellikle aşırı geri akış veya kötü başlangıç teslimatı ile ilişkilidir.
Haiti bakım ekibi daha sonra teşhis sorusunuEnjektörler motoru çalıştırıyor mu?...ya daMotor park halindeyken yakıt nereye gidiyor?
Anında Yeniden Başlatma Testinin Yerine Zaman Temelli Test
Teknikçiler önce düşük basınçlı yakıt devresinin tamamen hazırlanmasına kadar jeneratörü çalıştırdılar.
Motor daha sonra birkaç farklı kapanma döneminden sonra durduruldu ve yeniden çalıştırıldı.
Kısa kesim: normal yeniden başlatma.
Daha uzun kesilme: daha fazla çırpma.
Gece boyunca kapatma: en güçlü şikayet.
Bu ilişki, jeneratör park halindeyken yakıtın besleme devresinin bir bölümünü yavaş yavaş terk ettiğini gösterdi.
Düşük Basınçlı Tarafa
Ekip yakıt tankından nakliye sistemine kadar tüm yolu inceledi.
Özellikle şunlara dikkat çekildi:
- Birincil pompa;
- Birincil kontrol valfleri;
- Esnek emme hatları;
- Filtre başı mühürleri;
- Hortum bağlantıları;
- Su ayıracak kabın;
- Kapatma ekipmanları.
Düşük basınçlı bir sistem, açık bir dış dizel sızıntısı yaratmadan havanın girmesine izin verebilir.
Baskı Önemli Bir İpucu Oldu
İlk sabah çalışmaya başlamadan önce, manuel baskı makinesi, jeneratörü çalıştırdıktan sonra olduğundan çok daha fazla çalıştırma gerektiriyordu.
Bu bulgu, düşük basınçlı devrenin yakıt sütununu kısmen kaybettiği fikrini destekledi.
Bu nedenle, primerin iç kontrol valf fonksiyonu ve yakındaki mühürleme noktaları incelendi.
Haiti'nin Bekleme Uygulamalarının Kanama Geri Dönüşünü Neden Kaçırması Kolay
Jeneratör sürekli olarak çalışmıyordu. Çoğu rutin bakım kontrolü, teknisyenler sistemi zaten hazırladıktan veya kısa süreliğine çalıştırdıktan sonra gündüz saatlerinde gerçekleşti.
Sonuç olarak, tesis personeli tarafından rapor edilen gecelik durum, atölyede yapılan denetim sırasında nadiren yeniden üretildi.
Haiti'nin sıcak bekleme jeneratörü ortamında, esnek hortumlar, mühürler ve manuel servisli filtreler de tekrarlanan termal döngülere ve bakım işlerine maruz kaldı.
Bu nedenle servis ekibi, kapanma süresini arka plan bilgisi yerine teşhis değişkeni olarak ele aldı.
Değişiklikleri Düzeltmek
Düşük basınçlı yakıt tutma hatası etkilenen bileşen ve bağlantı noktalarında ele alındı.
Takım daha sonra sistemi bir kez hazırladı, jeneratörü çalıştıracak ve daha fazla manuel müdahale olmadan kapattı.
Tamir işini hemen denemek yerine, daha önce şikayette bulunan aynı gece boyunca beklediler.
Sonraki başlangıç önceden hazırlanmadan değerlendirildi.
Bu, onarımdan beş dakika sonra başarılı bir şekilde yeniden başlatılmaktan çok daha güçlü bir doğrulama sağladı.
Neden Enjeksiyonu Değiştirilmedi?
Başlatıldıktan sonra normal çalışma ve kabul edilebilir enjektör değerlendirmesi büyük bir enjektör arızasına uymadı.
Daha da önemlisi, şikayetin süreye bağlı doğası, besleme devresinin kapatma sırasında yakıt kaybettiğine işaret etti.
Enjektörlerin değiştirilmesi düşük basınçlı yakıt akışını önleyemez.
Dava Yorumu
Bağımsız teknik çekirdekkapattıktan sonra yakıt tutma.
Haiti bekleme jeneratörü hizmeti için, uzun süre park ettikten sonra kötü bir şekilde başlayan bir motor sadece tekrarlanan anında yeniden çalıştırma sırasında değil, zaman boyunca test edilmelidir.
Primer kontrol valfleri, emme hatları ve filtre mühürleri, görünür bir sızıntı meydana getirmeden zor bir başlangıç şikayeti oluşturabilir.
Bu durum, bir motor çalışmadığı sırada neler olduğunu gözlemlemenin, düşük basınçlı besleme problemini dizel enjeksiyon probleminden ayırmak için gerekli kanıtları nasıl sağlayabileceğini göstermektedir.
