বড় ইঞ্জিন পুনর্গঠনের পর মূল ইনজেক্টরগুলি পুনরায় ব্যবহার করা হলে দহন পার্থক্য দেখা যায়, যার ফলে মাদাগাস্কারের মেরামতকারীরা ইঞ্জিন কনফিগারেশন, নজল স্পেসিফিকেশন এবং ইনজেক্টর অ্যাপ্লিকেশন ডেটা পুনরায় পরীক্ষা করে।

একটি পুনর্নির্মিত ইঞ্জিন তার পূর্ববর্তী দহন বেসলাইনের সাথে আর নাও মিলতে পারে

মাদাগাস্কারে প্রধান ডিজেল ইঞ্জিন পুনর্গঠনে প্রতিস্থাপন পিস্টন, সিলিন্ডার-হেড উপাদান, লাইনার, ভালভ এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা ভারী ব্যবহৃত নির্মাণ, পরিবহন বা জেনারেটর ইঞ্জিনগুলিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনার জন্য প্রয়োজনীয়।

যদি মূল ইনজেক্টরগুলি এখনও পরিষেবাযোগ্য থাকে, তবে ওয়ার্কশপগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেগুলি পুনরায় ইনস্টল করতে পারে।

তবে, একটি পুনর্নির্মিত ইঞ্জিন সিলিন্ডার-টু-সিলিন্ডার দহন পার্থক্য তৈরি করতে পারে যখন নতুন যান্ত্রিক কনফিগারেশন পূর্বে ব্যবহৃত ইনজেক্টর স্পেসিফিকেশনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়।

মূল প্রযুক্তিগত কোর হল পুনর্গঠনের পরে দহন-চেম্বার-টু-নজল ম্যাচিংএর সাথে পরীক্ষা করা উচিত।

পুনর্গঠনের সময় যা আসলে পরিবর্তিত হয়েছিল তা দিয়ে শুরু করুন

ইনজেক্টরকে বিচ্ছিন্নভাবে মূল্যায়ন করা উচিত নয়।

মাদাগাস্কার মেরামতকারীরা একটি পুনর্গঠন কনফিগারেশন শীট তৈরি করতে পারে যা চিহ্নিত করে:

• পিস্টন পার্ট নম্বর;
• সিলিন্ডার-হেড রেফারেন্স;
• দহন-চেম্বার প্রকার;
• ভালভ কনফিগারেশন;
• কম্প্রেশন-সম্পর্কিত উপাদান;
• ইনজেক্টর স্লিভ বা সিট;
• ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর;
• যেকোনো পাওয়ার-রেটিং পরিবর্তন।

এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন যন্ত্রাংশগুলি বিভিন্ন সরবরাহকারীদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছিল বা যখন একটি পুরানো ইঞ্জিন পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির মধ্য দিয়ে গেছে।

পিস্টন এবং নজল জ্যামিতি একসাথে কাজ করতে হবে

ডিজেল দহন নির্ভর করে ইনজেক্টর কোথায় জ্বালানীকে বাতাসের চলাচল এবং পিস্টন বাটির সাপেক্ষে নির্দেশ করে।

একটি নজল ভিন্ন হতে পারে:

• স্প্রে-হোল সংখ্যা;
• স্প্রে কোণ;
• টিপ প্রজেকশন;
• হোল ব্যাস;
• প্রবাহ বৈশিষ্ট্য।

একটি ইনজেক্টর যা শারীরিকভাবে সিলিন্ডার হেডে ফিট করে তা ভিন্ন পিস্টন বা দহন-চেম্বার সংস্করণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে।

সিলিন্ডার প্রমাণ খুঁজুন

প্রাথমিক চালানোর পরে, অস্বাভাবিক প্যাটার্নগুলির মধ্যে বিভিন্ন নিষ্কাশন তাপমাত্রা, দহন শব্দ বা ধোঁয়া অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

যেখানে পরিদর্শন ন্যায্য, অস্বাভাবিক কার্বন বিতরণ বা জ্বালানী ইম্পিঞ্জমেন্টের লক্ষণগুলি অতিরিক্ত সূত্র সরবরাহ করতে পারে।

এই ফলাফলগুলি টাইমিং, কম্প্রেশন এবং এয়ার-সিস্টেম অবস্থার সাথে ব্যাখ্যা করা উচিত।

অনুমান করার পরিবর্তে ইনজেক্টর অ্যাপ্লিকেশন পুনরায় নিশ্চিত করুন

অপসারণ করা ইনজেক্টর নম্বরটি বর্তমান পুনর্নির্মিত ইঞ্জিন কনফিগারেশনএর সাথে পরীক্ষা করা উচিত।

একটি ওয়ার্কশপ তদন্ত করা উচিত যে ইঞ্জিন পরিবার বিভিন্ন ইনজেক্টর ব্যবহার করেছে কিনা:

• পাওয়ার রেটিং;
• উৎপাদন বছর;
• পিস্টন ডিজাইন;
• সিলিন্ডার-হেড সংস্করণ;
• নির্গমন কনফিগারেশন।

যদি পুনর্গঠনে একটি পরবর্তী বা বিকল্প উপাদান গোষ্ঠী ব্যবহার করা হয়, তবে পূর্বে ইনস্টল করা ইনজেক্টর আর সঠিক অ্যাপ্লিকেশন নাও হতে পারে।

বেঞ্চ টেস্টিং শুধুমাত্র প্রশ্নের একটি অংশ উত্তর দেয়

পুরানো ইনজেক্টরগুলি ডেলিভারি, রিটার্ন ফ্লো, নজল সিলিং এবং বৈদ্যুতিক বা খোলার চাপ অবস্থার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।

কিন্তু একটি সফল বেঞ্চ ফলাফল প্রমাণ করে যে ইনজেক্টর নির্বাচিত পরীক্ষা প্রোগ্রাম অনুযায়ী কাজ করে।

এটি প্রমাণ করে না যে প্রোগ্রামটি নিজেই পুনর্নির্মিত দহন কনফিগারেশনের সাথে মিলে যায়।

এই পার্থক্যটি মাদাগাস্কার ওয়ার্কশপগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যারা মিশ্র যন্ত্রাংশের উপলব্ধতা থেকে পুরানো ইঞ্জিনগুলি পুনর্গঠন করছে।

নিয়ন্ত্রিত লোডের অধীনে সিলিন্ডার তাপমাত্রা তুলনা করুন

একত্রিত করার পরে, প্রযুক্তিবিদরা স্থিতিশীল অপারেটিং অবস্থার অধীনে সিলিন্ডার বা নিষ্কাশন-তাপমাত্রার ভারসাম্য পর্যবেক্ষণ করতে পারেন।

একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ পার্থক্য একটি বিস্তৃত পর্যালোচনার সূত্রপাত করা উচিত:

• ইনজেক্টর অ্যাপ্লিকেশন;
• কম্প্রেশন;
• ভালভ অপারেশন;
• টাইমিং;
• বায়ু বিতরণ;
• নজল স্পেসিফিকেশন।

ইনজেক্টরকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে দোষারোপ করা উচিত নয়, তবে এটি কেবল সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবেও বিবেচনা করা উচিত নয় কারণ এটি পুনর্গঠনের আগে ব্যবহৃত হয়েছিল।

শিল্প ব্যাখ্যা

প্রধান ইঞ্জিন পুনর্গঠন যান্ত্রিক ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি রিসেট করে। এটি জ্বালানী-সিস্টেম ম্যাচিংয়ের পিছনের প্রযুক্তিগত অনুমানগুলি রিসেট করতে পারে।

মাদাগাস্কার ডিজেল মেরামতকারীদের জন্য, পিস্টন বা সিলিন্ডার-হেড উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের পরে সঠিক প্রশ্নটি কেবল পুরানো ইনজেক্টর এখনও কাজ করে কিনা তা নয়।

এটি হল ইনজেক্টরের নজল জ্যামিতি এবং অ্যাপ্লিকেশন ডেটা এখনও ইঞ্জিনের সাথে মেলে কিনা যা এখন বিদ্যমান।

পুনর্নির্মিত কনফিগারেশন নথিভুক্ত করে এবং ইনজেক্টর স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করে, ওয়ার্কশপগুলি প্রতিটি পোস্ট-ওভারহল ভারসাম্যকে ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে একটি সিস্টেম-স্তরের সামঞ্জস্যতার সমস্যা হিসাবে দহন পার্থক্যগুলি মূল্যায়ন করতে পারে।