যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্বাভাবিকভাবে কম গতিতে চালিত হয় কিন্তু পাম্প এবং ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের পরে জ্বলন শব্দ তৈরি করে, সালভাদোরের কর্মশালাগুলিকে ইনজেকশন টাইমিং পুনরায় পরীক্ষা করতে বাধ্য করে,খোলার চাপ এবং উচ্চ-চাপ পাইপ সিকোয়েন্স

পাম্প এবং ইনজেক্টর উভয়ই প্রতিস্থাপন ডায়াগনস্টিক বেসলাইন পরিবর্তন করে

কৃষি যন্ত্রপাতি, পুরানো ট্রাক এবং শিল্প সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি এল সালভাদরের মেরামত কাজে সাধারণ।

একটি ইনজেকশন পাম্প এবং যান্ত্রিক ইনজেক্টরগুলির একটি সেট প্রতিস্থাপন বা পুনর্নির্মাণের পরে, ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে শুরু হতে পারে এবং মসৃণভাবে চলতে পারে। তবুও গতি বাড়ার সাথে সাথে, দহন লক্ষণীয়ভাবে কঠিন বা কোলাহলপূর্ণ হতে পারে।

যেহেতু উভয় প্রধান জ্বালানী উপাদান ইতিমধ্যে পরিষেবা করা হয়েছে, প্রযুক্তিবিদরা ধরে নিতে পারেন যে অবশিষ্ট শব্দ স্বাভাবিক।

কেন্দ্রীয় প্রযুক্তিগত সমস্যা ভিন্ন:যান্ত্রিক ইনজেকশন টাইমিং অবশ্যই ইনজেক্টর খোলার বৈশিষ্ট্য এবং সিলিন্ডার ডেলিভারি ক্রমের সাথে মিলতে হবে.

কম-গতির অপারেশন টাইমিং ত্রুটি লুকাতে পারে

কম গতিতে, একটি মাঝারি টাইমিং বিচ্যুতি একটি স্পষ্ট ড্রাইভএবিলিটি সমস্যা তৈরি নাও করতে পারে।

ইঞ্জিনের গতি বাড়ার সাথে সাথে, পাম্প ডেলিভারি, চাপ বৃদ্ধি এবং দহনের মধ্যে সম্পর্ক আরও সংবেদনশীল হয়ে ওঠে।

ভুল টাইমিং অবদান রাখতে পারে:

• তীব্র দহন শব্দ;
• কঠিন ত্বরণ;
• ধোঁয়া;
• বর্ধিত নিষ্কাশন তাপমাত্রা;
• অসম সিলিন্ডার আচরণ;
• কিছু পরিস্থিতিতে কঠিন শুরু।

সঠিক লক্ষণগুলি নির্ভর করে ইনজেকশন খুব তাড়াতাড়ি, খুব দেরিতে বা সিলিন্ডারগুলির মধ্যে অসঙ্গতভাবে ঘটে কিনা তার উপর।

প্রথমে স্ট্যাটিক বা নির্দিষ্ট পাম্প টাইমিং পরীক্ষা করুন

এল সালভাদরের ওয়ার্কশপগুলির পাম্পটি ইঞ্জিনের টাইমিং রেফারেন্সের বিরুদ্ধে যাচাই করা উচিত, তাদের পূর্ববর্তী মাউন্টিং পজিশন সঠিক ছিল এমনটা ধরে নেওয়ার পরিবর্তে।

সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, পদ্ধতিটি টাইমিং মার্কস, লিফট পরিমাপ বা প্রস্তুতকারকের-নির্দিষ্ট পজিশনিং পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারে।

ইঞ্জিন বা পাম্প পূর্ববর্তী মেরামতের মধ্য দিয়ে গেছে কিনা তা বিবেচনা করে শুধুমাত্র পাম্প ফ্ল্যাঞ্জ মার্কস নির্ভরযোগ্য নাও হতে পারে।

টাইট করার পরে পুনরায় পরীক্ষা করুন

একটি পাম্প যা আলগা অবস্থায় সঠিকভাবে পজিশন করা হয়েছে তা চূড়ান্ত টাইট করার সময় সামান্য নড়াচড়া করতে পারে।

তাই ইনস্টলেশন সুরক্ষিত হওয়ার পরে চূড়ান্ত টাইমিং অবস্থা নিশ্চিত করা উচিত।

ইনজেক্টর খোলার চাপ প্রকৃত ঘটনাকে প্রভাবিত করে

জ্বালানী চাপ সামঞ্জস্য করা থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর পরেই যান্ত্রিক ইনজেক্টরগুলি খোলে।

যদি খোলার চাপ প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশন থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয়, তবে পাম্প যান্ত্রিকভাবে সঠিকভাবে টাইমিং করা হলেও প্রকৃত ইনজেকশন আচরণ পরিবর্তিত হতে পারে।

তাই সেটের সমস্ত ইনজেক্টরগুলি পরীক্ষা করা উচিত:

• খোলার চাপ;
• স্প্রে প্যাটার্ন;
• লিকিং;
• চাপ ধরে রাখা;
• সেট সামঞ্জস্য।

এটি পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির মধ্যে একটি সরাসরি সংযোগ তৈরি করে, তাদের সম্পর্কহীন অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করার পরিবর্তে।

উচ্চ-চাপ পাইপ ক্রম অবশ্যই ফায়ারিং অর্ডারের সাথে মিলতে হবে

পাম্প প্রতিস্থাপনের সময়, পাইপগুলি একটি গ্রুপ হিসাবে সরানো হতে পারে।

ভুল পাম্প আউটলেটের সাথে সংযুক্ত একটি পাইপ ইঞ্জিন চলতে পারলেও গুরুতর দহন সমস্যা তৈরি করতে পারে।

এল সালভাদরের প্রযুক্তিবিদদের পাম্প আউটলেট সনাক্তকরণ, সিলিন্ডার নম্বর এবং ইঞ্জিন ফায়ারিং অর্ডার যাচাই করা উচিত।

উচ্চ-চাপ লাইনগুলি তাদের উদ্দেশ্যযুক্ত রুটিং বজায় রাখা উচিত এবং এলোমেলোভাবে পুনরায় আকার দেওয়া উচিত নয়।

ক্রমবর্ধমান গতিতে পরীক্ষা করুন

ইঞ্জিনটি অবিলম্বে সর্বোচ্চ গতিতে না নিয়ে ধীরে ধীরে মূল্যায়ন করা উচিত।

প্রযুক্তিবিদরা আরপিএম বাড়ার সাথে সাথে শব্দ, ধোঁয়া, নিষ্কাশন তাপমাত্রা এবং গভর্নর প্রতিক্রিয়া তুলনা করতে পারেন।

একটি নির্দিষ্ট গতিতে দহন কঠোরতার হঠাৎ বৃদ্ধি টাইমিং এবং জ্বালানী-ডেলিভারি সম্পর্কগুলিতে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে সহায়তা করতে পারে।

প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা

যান্ত্রিক ডিজেল সিস্টেমের জন্য, পাম্প প্রতিস্থাপন এবং ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন দুটি স্বাধীন সফল মেরামত হিসাবে গণ্য করা যায় না।

অপারেশনাল ফলাফল তাদের সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে।

এল সালভাদরের ওয়ার্কশপগুলি উচ্চ-গতির দহন শব্দ নির্ণয় করার সময় অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিতটাইমিং, খোলার চাপ এবং ডেলিভারি ক্রম একটি যান্ত্রিক সিস্টেম হিসাবে.

সঠিক পার্ট নম্বরগুলি গুরুত্বপূর্ণ থাকে, তবে সংজ্ঞায়িত প্রযুক্তিগত প্রশ্ন হল পাম্পটি সঠিক যান্ত্রিক মুহূর্তে সঠিক সিলিন্ডারে জ্বালানী পাঠাচ্ছে কিনা এবং ইনজেক্টরটি ইঞ্জিনের উদ্দেশ্যযুক্ত চাপ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী খুলছে কিনা।